各位老铁们好，相信很多人对改床车最佳车型都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于改床车最佳车型以及十大不建议加装的车型的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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给汽车加装后备胎罩，这违法吗
感谢邀请，感谢楼主提问…！
你好楼主，根据你说的情况越野车后备箱备胎，加装备胎罩，不属于违法行为是可以加装的有很多SUV在出场的时候就已经加了备胎罩，所以，你的车加装备胎罩不算，是违法的情况可以正常使用。
在这里，给你一点建议，你的爱车柜台是在后备箱门上，建议你在拖车勾的位置上，也就是说在备胎的正下方加装一个顶胎器，因为在你长期的行驶过程中，车辆的电波等情况，时间长了后备箱门有可能会变形，所以建议您加装，这个可以很好地防止后备箱门的变形。
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改床车最佳车型
1.丰田汉兰达。
丰田汉兰达作为中级SUV市场的常青树，也是一款非常适合作为床车进行自驾游的车型，后排可以放倒形成一个较为平整的空间，汉兰达的后备箱纵深2090mm，高度800mm，宽度410mm，放上床垫就是妥妥的一张双人床，可以说睡上两个人还是比较舒服的。
2.本田冠道。
本田冠道是一款以第二排空间巨大而著称的SUV车型，也是一款非常适合自驾游的车型！
后备箱空间比较宽裕，在放倒后排的情况下，可以形成一个进深2米，宽裕1.5米，高度840mm的后备箱空间，并且是纯平的，可以很舒服地躺下两个人。
胎压监测器有必要装吗
提起汽车的安全配置，很多人都能说出几种，ESP（车身稳定系统）、安全气囊、ABS+EBD等等，但是很多人可能不熟悉或者忽略一个配置，也是很多低配合资车所不具备的，那就是胎压监测。
据统计，在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的,对轮胎气压进行实时监测则显得尤为重要，2001年，美国国会同时通过了委托NHTSA完善实施TREAD法的各项措施的动议，其中包括修订两项汽车轮胎标准，制订轮胎气压监测装置标准，确定轮胎索赔报告式样，编制轮胎损坏早期预警装置目录等等。出台的4份文件中，就包括最重要的轮胎气压监测装置推荐标准。新标准规定，当轮胎内压等于或低于汽车制造商推荐冷充气压力（亦即最小充气压力）的20%（不管该值是否看上去较大）时，驾车者应该接到警告。
在国内，胎压监测的重要性其实老司机都知道，传统的开车上路各个轮胎踢一脚，就是一种简单、原始的胎压检测方式，虽然毫无成本，但可靠性有限，只能简单的估计下胎压。为什么说，胎压监测很重要呢？因为汽车行驶中一旦爆胎，尤其是高速爆胎，其后果非常严重，极易造成重大交通事故，而导致爆胎的最主要原因就是胎压与标准值有偏差。
胎压监测，作为安全性配置其实国外早在多年前就已经规定新出厂乘用车必须配置，否则算违法。美国早在2003年就出台相关法规，欧盟是在2012年，而韩国是在2013年开始对应新出厂的汽车强制要求配置胎压监测。
弯梁摩托车厂家为什么不装安全杠
弯梁摩托车厂家为什么不装安全杠？
其实这个问题也只有行内人员才知道内幕了；首先来说一下，我是一名摩托车销售人员，从1999年开始销售摩托车到如今的2019年已经20年了；卖了这么多年车，也是见过了无数的摩托车的厂家；今天就和大家讲述一下这个问题，首先来说一下我们国产的摩托车，通常在弯梁摩托车上面，出厂都是有安全杠的，还有厂家的礼品以及礼包，从厂家到中专仓库，在到每个销售商手里；可能会经过3次转手，在这3次转手里面其实原车的安全杠以及礼品和礼包；就是在这些中专仓库里面被人扣下了一多部分，而到经销商手里的只有不值钱的礼品以及礼包了，而原车的保险杠主要看这一款摩托车的销量了，如果销量好的话；通常在中专仓库里面就被扣下了，如果销量不好的话；通常都会发到经销商的手里；而经销商在销售的时候；为了更好的销售，通常都是不装安全杠的，只有在价钱合适的时候才有可能给你装置上安全杠；所以这就是好多弯梁车没有安全杠的原因了，还有一种情况，就是要看我们购买的品牌；就好比铃木，雅马哈，本田，以及.......合资车有一些固定的车型是不能安装安全杠的，所以安全杠在弯梁车里面还是比较少见的。
关于改床车最佳车型的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
