这篇文章给大家聊聊关于新车出现问题，可以要求换车吗为什么，以及不建议换新车的理由对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为什么有些人不喜欢吉利汽车
其实这句话一定车程度也是个伪命题，每个品牌可以说都有人喜欢，有人不喜欢，尤其是国产自主品牌不断的发展，黑国产品牌的可以说一直都很多，这其中就不乏同自主品牌的互相公关，自主品牌的发展也很大程度触碰了合资车的利益，也同样会进行对抗。而吉利收购了沃尔沃的股份后也同样是饱受争议，而领克品牌的推出更是遭到很多人的抨击，而吉利随着和沃尔沃进行平台的共同研发，也是在很多技术方面有了很大突破，这不免引来其他车商的嫉妒，从而也就使得提起吉利很多人依然会想到廉价，毛病多等形容词。而在消费者层面，确实随着自主品牌发展所面临的共同问题也不止是吉利一家。国产品牌一直以来给人们带来的最大优势就是其价格，以前的国产车价格普遍比较低，而现在随着各个自主品牌的车型价格不断向上探索，和很多合资车的价格有很大重叠部分，而这就使得很多消费者所不能接受，认为国产车现在也不厚道。而购买后的消费者则让国产车普遍小毛病多，装配工艺有待提高等问题很糟心，同时国产车现在普遍在轻量化等方面做的一般，这也就直接导致车辆的油耗普遍较高，这同样是被广为诟病的点，尤其吉利，长城等自主品牌。整体来说吉利近几年的发展确实有目共睹，而新推出的品牌领克整体的产品力也是非常不错的，虽然依然有很长的路要走，但是自主品牌的研发以及外观设计等方面的进步也同样值得肯定，我们也更应该多给自主品牌一些时间。
大家对吉利品牌很多人不喜欢这句话有什么看法？会选择吉利的车型吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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新车办完手续车有问题，没有提车，可以换新车或退车吗
提车的时候如果发现车子有问题，可以换车。
一、首先，应该是先确定车后再办理各种手续和装饰。
二、其次，确定流对不对,现在办理的很多手续都是用车的相关信息(发动机号码\车架号码)。
三、然后，要和销售商沟通一下了.好说点的销售商可能答应给你换,不好说的也有理由不换,但他会承诺免费帮你修。
四、最后，验车不能就是针对提车的质量状况的确认过程，车辆无法达到出厂质量标准肯定是要换车。
新车出现问题，可以要求换车吗为什么
很高兴回答你的问题
是可以要求换车的不过要满足条件根据三包法,在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内,发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的,可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内,车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时,才可以申请免费更换或者退车。
新车出现问题可以换车么-退车条件
退车条件，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏。严重安全性能故障累计维修2次故障未排除或出现新的严重安全性能故障。发动机、变速器或发动机、变速器的同一主要零件累计更换2次，仍不能正常使用。转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件更换2次仍不能正常使用。
新车出现问题可以换车么-换车条
换车条件，同一故障修理超过5次可换车。在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)。
新车出现问题可以换车么，是可以的。所以大家当符合以上条件而经销商不同意更换车辆或者退车时，大家可以拿起法律的武器保证自己的合法权益。还有大家购买的新车一定要注意磨合期好好保养，要不以后会给汽车带来一些不良的影响。
为什么开了十几年的汽车，有人还舍不得换
说实话，大部分人不是不想换车，而是真的没钱换车，我还总结了六点不换车的原因，一辆车开到报废才最划算，很多人换了车都后悔了。
我们这里路上跑的新车不多，很多都是十多年，甚至二十年车龄的老车，尤其这几年了，越来越多的人不愿意把钱花在买车上，车本身就是个代步的工具，能遮风挡雨就好了，没必要一直换，特别是花几十上百万的豪车，简直就是在扔钱。
而且现在很多年轻人也不再追求买新车，开几年就换了，逐渐接受买二手车，老车只要省油耐开也是可以的，毕竟能省钱才是最重要的，所以新车越来越不好卖，不然也不会优惠那么多，购置税也减免了。
我相信，路上的老车还会越来越多，大家换车的频率还要降低，至于原因，我总结了这几点：第一，没钱换车
在我看来，换车是有钱人的专属，如果你身边的谁换了车，大部分都会说他一定是最近发了财了，觉得他肯定混得不错，不然哪里有钱换车，车现在确实也成了人们展示自己财富的象征了，开豪车的不一定有钱，但是没钱的是一定开不起豪车，更加换不起车。
不过这几年因为众所周知的原因，很多人的收入都不升反降，就拿我来说吧，三年前工资还能达到8000一月，在我们这样的小城市，日子也算过得惬意，但是后来就一年不如一年，现在工资只有4000左右，即使这样我也觉得很庆幸了，毕竟还有工作，相当一部分朋友还处在失业的状态，卖车也不是为了换车，而是真的饭都快吃不上了。
再加上现在一天比一天高的油价，92号汽油都要到了10元一升了，现在一箱油几乎翻了倍，收入却减半，日子都不知道该怎么过了。
有些人会说，油车贵，你就不会换电动车么？我就想笑了，你把旧车卖了的钱够换电动车么？别看现在路上跑的电动车不少，但是10多万的几乎都是网约车，私家车大部分都是像蔚来，特斯拉，还有比亚迪汉这样的车型，哪个不要三四十万，你说你油都加不起的人了，这些车你能买起么？
为了省油钱花几十万买电动车，这本身就是个伪命题，而且买这些电动车的人，哪个是差钱的，还不都是当玩具再开，人家根本不在乎油钱，家里也不止一辆车。
就说我自己吧，我也想换车，几十万的车谁不想开，但是我可真没钱换车，难道为了换车就不吃不喝了？还要再贷点款欠一屁股债？
第二，换车并不划算，开到报废才能把车的价值发挥到最大
换车成本很高，因为车本身就是消耗品，从你买出来的那一天开始，就在不断地贬值，直到最后报废。
当然也有一些相对保值的车，甚至在以前买了有些车卖的时候还能赚钱，比如说丰田霸道，还有埃尔法这些日系车，不过随着新能源车的兴起，燃油车的巅峰已经过去了，曾经日系车的保值神话也被打破了。
大部分车第三年的残值大概还剩下百分之六十左右，这就算保值的了，要是国产车或者冷门一些的车，连当初的一半都卖不了了，可见车的贬值是多么的可怕。
所以，想要减少自己的损失，不要让自己的钱打水漂，最好的办法就是不要卖车，车只要不卖，保值率高低就和你没什么关系。
不要相信那些车评人说的，什么第四年卖车最划算，一辆十万的车，第四年赔了至少4万了，还划算什么？你拿着剩下的6万，什么车也买不到，想要买个用档次的车还要加钱，你说你图了什么？
要我说，最划算的，就是把车开到报废，现在已经没了强制报废这一说，只要你的车能过年检，就能一直开下去，开二十年，三十年都可以，我们就按照开20年来算，十万的车一年平均下来也就5000的使用成本，这才是把车的使用价值利用到最大，等车实在开不动了，你拿去报废，还能再领几千，这车才算不亏。
第三，车况很好，没必要更换
很多老车别看十几年车龄了，但是车况巅峰，一打火就着，一点毛病也没有，只需要按时保养，完全能够继续开，特别是日系车，不是有那么一句话么？十万公里出磨合，百万公里无大修，这话一点不夸张。
我们单位有一辆十五年的老雅阁，跑了40万公里了，全车能换过的易损件都换过一茬了，发动机没有一点问题，也没有大修过，打开机舱一点渗油的痕迹都没有，照这个样子，再开20万公里也没问题。
这样的公里数放在国产车上根本就不可能，国产车最多10万公里，各种毛病就出来了，三天一小修，五天一大修，不是在修车，就是在去修车的路上，车主真不是自己想卖车，而是不卖不行了。
因此，路上跑的老车合资车居多，国产车很少，尤其是老日系车，可能有的车外观看上去确实旧了，但是开没问题，像这样的车，你说有换的必要吗？
只要车没问题，越是上了岁数的人越不会轻易换车，因为他们深知赚钱的不容易，很多人上有老下有小，更不会把钱浪费在换车上。
第四，有感情了，舍不得换
有些人可能不信，一辆冷冰冰的车，又不是人，有什么感情，怎么会舍不得，换个好车高兴还来不及呢。
我朋友就是这样的人，他的第一辆车是大众的宝来，开了三年的时间，头脑一热就想要换掉，结果真的卖掉之后，过户的时候，他竟然真的舍不得了，趁着买家办手续的时候，坐在车里，摸着自己握了三年的方向盘，差点都快哭出来了，当时我还理解不了，觉得他这人真矫情。
当天回家我还能看出来他心情不好，人的习惯真的很可怕，刚换了新车的时候，朋友说很不习惯，别看他换的是一辆奥迪A6，但是觉得还没有宝来好开，其实就是没有以前开得顺手，需要一定的时间适应。
后来他不止一次和我说后悔换车了，不知道后来的车主对车好不好，有没有剐蹭，有没有好好保养，要是换成别人，肯定觉得他是在说反话，炫耀自己换了奥迪，其实作为朋友，我才真正知道他是真的对宝来有感情了，毕竟是他人生的第一辆车，有太多的回忆了，这辆车见证了他的3任女朋友，每一段都刻骨铭心。
第五，换车太麻烦
换车也是一件很麻烦的事情，花钱不说，还浪费时间，要先卖掉自己的旧车，便宜了不想卖，价格高了人家还不想买，找个合适的买家也不容易。
另外买新车也要左挑右选，还要去各大4S店比价，谈优惠，有贷款的还要办手续，审批等放款，这一波操作下来没有半个月根本不行，要是你的车不是什么畅销车，那卖车的周期就更长了。
买了车还要去上牌上户，买保险，虽然4S店也能代办，但是收费高啊，自己办省点是点。
再说说买回来的新车，各种功能还不熟悉，要花很多时间去学习，去熟悉，那会儿买新车的新鲜劲还没过去，开车还是小心翼翼的，生怕磕了碰了，心理负担还不小，不想旧车无所谓了，蹭了也不心疼。
总之，换车既费钱又麻烦，还是不换车最好。
第六，老车更耐用
老车虽然说内饰和电子设备过时了，毫无科技感可言，不要说什么自动巡航，防碰撞了，可能就连手刹都还是机械的，拉起来的时候还咯吱咯吱地响。
但是别看现在的新车花里胡哨的功能不少，但是有用的真没几个，不常用不说，还总是容易坏，维修成本还不低，用不上几次的功能简直就是鸡肋。
来车虽然配置低，但是功能少也就意味着不容易坏，使用成本更低，反而用起来更省心，我就比较喜欢实体按键，现在都是触摸的，很不灵敏还容易沾指纹。
这么看下来，老车虽然过时，但是胜在稳定，如果你是一个对电子设备不感兴趣的人，老车其实更适合你。
最后
当然了，老车也不都是优点，也有不方便的地方：
1、车虽然没有报废了，但是过了十五年以后就需要半年一检车，大部分车尾气都不达标，只能找代办，这也是一笔支出，另外也需要时间去办理。
2、车况再好，毕竟也是十几年的车了，更需要日常保养，及时发现问题，如果对车不是很精通，就不好说了，而且隐患很多，这样的老车是不建议上高速，长途行驶的，在市区开开问题不大。
3、老车维修成本增加，相较于新车，只需要日常保养，换换机油就可以了，但是老车的零件随时都有可能出问题，就需要更换，有的老车零件还不好找，也增加了维护成本。
另外老车一定程度上来说，油耗也会有所增加，这是不可避免的，油价高的前提下也要综合考虑使用成本，看看是继续开更划算，还是换辆新车划算。
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