大家好，今天给各位分享星途vx值得等吗的一些知识，其中也会对为什么不建议买星途vx进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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星途海外销量
星途汽车海外总计销量为2163辆。
具体到每个车型：星途TXL销量671辆，星途LX销量849辆，星途VX销量369辆，星途TX销量274辆。
星途汽车4款车销量总计刚刚超过2千辆，实在是太低了，星途汽车作为自主豪华品牌后来者，长此以往的销量不知道还可以支撑多久。
星途vx用的什么变速箱
星途VX匹配7速DCT湿式双离合变速箱
星途vx值得等吗
先来看看星途VX吧。
这是星途也是奇瑞首款中大型SUV，车身尺寸4970*1940*1795mm，轴距2900mm，整备质量1771KG，比汉兰达还要魁梧，这预计明年上市。不好意思，又拿汉兰达出来对比了，谁让大汉是这个级别的标杆呢。
空间方面，应该会有5/6/7座可以选择，不过第三排不要抱太大希望，第三排都是应急用的，这点可以参考汉兰达。
动力上面，VX搭载的是1.6T发动机，国六排放，输出功率为197马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，提供四驱，也就是跟现款瑞虎8和现款星途TX一样的动力搭配。
但是很多人担心这么大的车，配一台1.6T发动机动力会不会不够用？其实可以参考一下大众途昂，因为途昂5米的车2.0T低功率也才186匹的马力，也是搭配双离合，所以星途VX用1.6T+双离合也说的过去。
不过够用终归够用，终究2.0T才是这个级别主流的配置，但是奇瑞2.0T最快也要到明年年底了，好饭不怕晚，如果真得是好东西，我们愿意等。
至于价格，这里我大胆预测一下，应该在15-20万之间，还是挺有盼头的。
仅仅谈星途vx和唐dm的操控，你们觉得哪个更好点
星途VX对比唐DM？——是梁静茹给你的勇气吗？——不，是五毛
星途VX尚未发售，现阶段开始预热似乎有些过于早了。然而这台车作为标准的“小马与大车”，对标唐DM不论在性能与操控方面的对比都有些自不量力——没有性能何谈操控？所以VX即使价格可能重合唐DM，预计价格在17~23万元之间。这样评价也许有些难以接受，但这也是最客观的评价，星途VX充其量可以对标的是长安欧尚科赛。
尺寸大不见得实力强星途VX首发款装备的发动机必然会有奇瑞研发的1.6T，这台缸内直喷增压机撇开质量问题不谈，其最大功率仅仅为145kw（197马力）、最大扭矩只是290N·m（2000~4000转）。按照性能合格的代步车需要“150PS：1T”的比例分析，该发动机充其量适合匹配紧凑级SUV；而星途VX的车身尺寸为4970*1940*1735，轴距2900mm，即使这台车的结构钢材用料不会很扎实，其整备质量怕是也难以低于1.75吨（T），那么这台车的动力体验会如何呢？
网传星途VX的整备质量仅仅为1771公斤，假设这台车只有前驱版，这一版本的最大推重比仅仅为111.24Hp/T。推重比更大一些的星途TX四驱版的百公里加速成绩为10.5秒，格特拉克的七档湿式双离合只为这台车带来了低速换挡顿挫而没有提升性能。那么整备质量两驱版既可能多出100公斤，如果有四驱版很有可能多出接近200公斤左右的VX，其性能表现会比会是同级最差的SUV且没有之一呢？
星途VX价格对标竞品与实际对标竞品星途VX是一台敢于对标唐DM的车吗？理论上是不应该这样对比的，因为完全不在同一量级。自主品牌B/C两级的优秀车辆可以参考以下四台——没有一台品质会低于这台车。
1：传祺GS8新款，第三代直喷技术的2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000转）的动力储备，匹配6AT手自一体变速箱可以驱动这台中型SUV在8秒级完成四驱车的百公里加速。充足的空间、理想的变速箱、充沛的动力，以及老款车对质量的验证，星途VX会输给这台车。
2：唐DM混动版，DM三擎四驱平台可以实现EV/HEV/REEV三个运行模式的全时四驱，在电驱模式中既有290kw/650N·m的动力储备，而混动模式中有接近600PS的马力和1000N·m的峰值扭矩，这台车是能够在4.3秒破百的高性能全时四驱车，且后桥还有差速锁——唐DM用户会看一眼VX吗？
3：作为油耗总会比较高的燃油动力C级SUV，同样高的用车成本为什么不考虑能越野的硬派SUV呢？如果会考虑的话那就先看荣威RX8，这台搭载博格华纳TOD纵置四驱系统的硬派SUV，四驱版标配后桥伊顿式差速锁，4L模式动力放大2.5倍。2.0T直喷增压机与6AT的组合动力领先于VX，同时20L4E发动机的质量也经过了长期验证。
4：同类型的哈弗H9价格略高一些，四驱系统也是同款TOD四驱，中低配虽然没有差速锁但可以选装前后锁，大幅优惠后有了一些吸引力。其装备的4C20B型2.0T发动机有165kw/385N·m的动力储备，匹配采埃孚的8AT手自一体变速箱动力体验良好，越野时的动力放大后体验自然会更好了。
星途VX的最终价格很有可能重合这些车，然而这些久经战阵的国产老牌B/C级SUV似乎更有吸引力，不论是在公路性能、越野能力还是在可靠性方面都有很多参考。所以星途VX没有实力对标这些车，在2.0T没有上市之前其产品定位不宜超过长安欧尚科赛。
因为这台车同样作为准C级SUV，座椅布局提供5/6/7三个选项且七座版为特殊的2+2+3；发动机装备长安蓝鲸2.0T，变速箱匹配爱信8AT手自一体——2.0T版本的指导价只是13.28~15.48万，VX是不是应该把车辆品质往这台车靠拢呢？技术层级决定产品定位，大不一定就有实力。
编辑：天和Auto
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