大家好，今天小编来为大家解答科鲁兹为什么不建议换铝的气门室盖这个问题，科鲁兹为什么不建议购买很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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科鲁兹为什么不建议换铝的气门室盖
问题：？不建议换铝的气门室盖。因为铝材的导热性能比钢材好很多，容易散热，适用于高功率发动机。但换铝的气门室盖会导致更高的材料成本，加工难度也更高，而且用铝材做气门室盖时由于强度的不足，容易出现开裂的情况。因此，更换铝气门室盖需要考虑到成本和可行性等方面的因素。另外，如果想要更换气门室盖，也不一定是铝制的更加优越。因为不同材质气门室盖的性能差异是很大的，需要根据具体发动机结构和使用场合选择适合的材料和形式。比如，在耐久性和延展性等方面，钢材气门室盖更佳。因此，要考虑多种因素综合评价选择气门室盖的材料和形式。
雪佛兰的车值不值得购买问了好几个雪佛兰车主，都不建议购入
雪佛兰汽车大部分量产车还值得选择，至于老车主对这一品牌评价较差属于特殊阶段通用存在的问题较多。
以科鲁兹为例在改型放弃经典造型之后基本问题不断，发动机漏油、干式双离合顿挫异响档位失灵的问题很多，如果运气不好选择到这批车对于这个品牌很难有正面的评价。其次老款迈锐宝也存在二代AT变速箱的问题，接近50km/h的时速会有一定几乎通病的顿挫，设计上有明显不合理导致了最稳定的AT变速箱也出现了齿轮的异常磨损。
以上两台车特殊阶段出现的问题基本相当严重，而这两车又是雪佛兰汽车知名度最高的车型，所以也导致了这个品牌的形象变差、出现了不可逆的销量下滑。不过问题出现也总能解决，在排除仍在使用干式双离合变速箱的某些量产车后大部分现款雪佛兰值得选择。
比如：
1、入门级科沃兹，发动机用通用经典L2B-1.5L、变速箱用最新一代质量稳定的6AT手自一体，自动版的指导价8.89-10.99万优惠达到2.3万左右；以发动机和变速箱的水平，综合设计、空间和质量，这台轿车在入门级合资包括国产车内都算高性价比。
2、8.5代迈锐宝/9代2018款XL，这两台车虽然已经停产但在没有清完库存之前仍值得选择；发动机用LFV-1.5T直喷技术、变速箱仍使用6AT手自一体，动力传动没有问题配置也足够丰富；作为B级四轮独立悬架的运动型轿车，低配价格跌落到11万起已经算超高性价比的选择了。
3、迈锐宝XL-2019款的2.0T版本也值得选择，发动机用的是通用全新一代智能变缸直喷增压机，有四缸运动、四缸节能、双缸超节能三种模式，与9AT手自一体变速箱匹配可以有效的把这台中型车的油耗控制在7~8L之间，想要获取性能的时候还能实现7秒挡破百，指导价19.49-21.99万等到优惠个三四万还是很有些性价比的。
4、雪佛兰探界者是通用包括同价位合资品牌里很值得选择的一台SUV，低配1.5T没有像昂科威一样使用低级别不稳定的干式双离合，与1.5T发动机匹配的变速箱仍旧是6AT手自一体；2.0T-LTG发动机与9AT变速箱匹配可以在接近7秒破百，在20级已经是燃油动力汽车的性能帝了；指导价17.49-24.99万优惠3.5万左右，这个价格对于国产SUV都是一种挑战。
以上四台雪佛兰品牌的量产车都是很不错的选择，在通用旗下的品牌中实际雪佛兰的全球知名度和海外保有量是远高于别克的，别克汽车在国内的知名度远高于雪佛兰原因是这个品牌的90%的销量保有量就在中国，这是一个几乎本土化的“准国产合资品牌”。正是由于别克在海外地区发展不力，通用也就刻意改变了两个品牌的定位等级，但这种调整并不能说明雪佛兰品质一定低。
在其本土雪佛兰索罗德是销榜长期第二，萨博班也是很能刺激购买欲望的全尺寸SUV，奈何钱包瘪……预算足够想选就选吧，在啰嗦一句：避开干式双离合！
开了18万公里的科鲁兹，值得买吗
不值得。
科鲁兹这款车外形前卫好看，加上变形金刚电影的加持，很多车主都是看了大黄蜂而买了科鲁兹。但是此款车的1.6自动挡动力稍弱，气门室盖垫也有美系车的通病，容易渗油，后期的维护保养比较费钱。所以，18万公里的科鲁兹我不建议购买，但是如果确实有变形精钢情节的买了也没关系，因为美系车维护起来还是比较便宜的
11款科鲁兹毛病真的很多吗
不是很多。因为对于一个汽车品牌而言，如果一款车型出现了很多毛病，会对该品牌的声誉造成很大的影响，因此车厂会对每个车型进行严谨的检测和质量控制，同时也会对出现的问题进行及时的处理和改进。而对于11款科鲁兹而言，虽然也有少数车主反映出现了一些小问题，但整体而言，科鲁兹的品质可靠性还是得到了大多数车主的认可。事实上，汽车毛病多少与车主的车辆使用和保养有关系，合理的使用和保养可以有效降低出现问题的概率。因此，建议车主在平时的使用过程中，进行规范的保养和维护，定期进行检查和更换车辆的关键零部件，这样才能让汽车跑得更稳定、更长久。
好了，关于科鲁兹为什么不建议换铝的气门室盖和科鲁兹为什么不建议购买的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
