大家好，关于为什么不建议常拆火花塞很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于火花塞不建议拆卸的知识，希望对各位有所帮助！
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火花塞取不出来必须拆发动机吗
拆卸火花塞时，火花塞金属螺纹部分断在缸盖上，一般可以使用反牙丝攻以及其它辅助工具取出断在缸盖上的火花塞。
首先准备一个略小于火花塞螺纹内径尺寸的反牙丝攻取螺丝工具，用合适的套筒与丝攻工具连接、并接上长接杆，对准缸盖上火花塞头断裂处适当向下敲紧，然后使用合适的连接杆，往逆时针方向转动，或采用边敲边往逆时针方向松，按照这个方法操作得当，大部分是可以取出断裂的火花塞头螺纹部分、不用拆缸盖。断裂的火花塞取出来后，用压缩空气将气缸内金属碎片清理干净，按照标准扭矩安装新的火花塞即可。
火花塞拧断后果
拧断后果很严重。拧太紧会导致扭矩不足，油漏油或漏气，影响发动机工作状态。同时，火花塞根部被拧断也会造成麻烦，需要特别注意正确的方法，否则会造成火花塞根部被拧断。此外，火花塞拧太紧还会损坏发动机的螺孔，造成经济支出。因此，无论是什么情况，都不能拧得太紧。
多次拆装火花塞对缸体有影响吗
正常使用的情况下火花塞的寿命不会低于4万公里，只要怠速平稳不抖动，车辆加速正常，油耗没有明显的增加，就不需要更换火花塞，没更换一次火花塞对于缸体火花塞孔的螺纹都是一次伤害，没问题的情况下千万不要频繁更换火花塞。
为什么不建议常拆火花塞
火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难，燃烧不从分！
点火线圈能提供的电压时有限的。即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加。因此在急加速、高速或大负载，就会发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更加节省汽车燃油。
铜芯火花塞：从购买日期起2年内建议更换周期：15，000-20，000公里；
铂金火花塞：从购买日期起3年内建议更换周期：80，000公里；
双铂金火花塞：从购买日期起5年内建议更换周期：100，000公里；
铱铂金火花塞：从购买日期起5年内建议更换周期：100，000公里；
铱金运动型火花塞：从购买日期起3年内建议更换周期：80，000公里；
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么不建议常拆火花塞和火花塞不建议拆卸问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
