大家好，今天小编来为大家解答为什么大家都很嫌弃3缸机和非独立悬挂这个问题，为什么不建议买3缸汽车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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丰田3缸发动机优缺点
优点是比较轻巧，结构简单，可以提高燃油经济性，也可以降低排放。缺点是动力输出相对较小，噪音相对较高，需要更频繁地保养。虽然3缸发动机可以降低重量和成本，但还需要进一步的技术研发，解决其一些缺陷，才能更好地应用于汽车生产，并更好地满足消费者的需求。
之前那些买了3缸的车主现在怎么样了
我是X1尊享车主1.5T三缸~确实略抖，外面声音大，但是宝马给足了空间，相比GLA，真的完全抖动不是事，但是比其他非豪华品牌，这个价格能买到真的豪华体验，就雷克萨斯，内饰完爆宝马X1，3系~买X1就是买个面子，真的享受内部豪华还是买雷克萨斯，或者普通合资车，可以买到顶配了
为什么大家都很嫌弃3缸机和非独立悬挂
现在因为整个世界都在提倡环保、所以现在的汽车比之前的排量越来越小、之前小排量一般都是四缸、四缸发动机在工作时曲轴是对称的、相对于三缸更加稳定，抖动小、噪音也低些！非独立悬挂、相对于独立悬架、过坑或者减振带更加舒适、如果只是一个轮过小坑，对侧轮没怎么受影响、所以更舒服。
为什么2缸3缸积碳严重
火花塞上的机油积碳过多，说明发动机存在烧机油现象，造成该原因很多，比如润滑油品质，气门油封密封不好，活塞环卡死，活塞环与缸筒之间间隙过大，拉缸等。去专业汽修厂进行检测，一般这种情况需要及时修理。
首先，长时间怠速运行。当怠速时间较长时，就意味着进入发动机的空气流量会变小，从而导致对积碳的冲刷作用减弱、发动机达到正常温度的时间随之变长。那么，当汽油被喷到气门背后时，蒸发的速度就会变慢，从而产生积碳。
其次，长期低速状态下行驶。长期低速行驶，也就是所谓的开“龟速车”。这可能是有些人的驾驶习惯使然，也可能是拥挤的交通状况所导致。总之，汽车长期在低速状态下行驶，会使发动机长时间维持在较低转速，当燃烧不充分时，积碳自然就会产生。
最后，低转速换挡。一般手动挡的车型都应该在适当提高转速之后，再进行换挡的动作，这样的话，不仅可以提高燃油经济性、有利于观察积碳生成，还能避免低转速换挡产生的爆震现象。但是，有些老司机偏偏反其道而行，喜欢低转速换挡，不仅费油，还容易产生积碳。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么大家都很嫌弃3缸机和非独立悬挂和为什么不建议买3缸汽车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
