大家好，今天给各位分享为什么有人瞧不起奔驰E级车的一些知识，其中也会对为什么不建议买国产奔驰进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么有人瞧不起奔驰E级车
“为什么有人瞧不起奔驰E级车”？
我们先分析下你的提问，这是一个没经大脑提出的没有任何意义的可以延伸亿万种问题的无解问题。
也可以问“为什么有人瞧不起宝马x5”？
“为什么有人瞧不起奥迪a6”？
“为什么有人瞧不起奔驰S”？
“为什么有人瞧不起波音飞机”？
“为什么有人瞧不起地球人”？
“为什么有人瞧不起宇宙”？
“为什么有人瞧不起空气”？
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任何人都会因为人生经历，爱好和环境影响喜欢和讨厌一些事情和事物，只要在法律和道德范畴之内。这也无可厚非，别人也不会干涉。
但是“瞧不起”就带有“歧视”意思，是将自己置于心理上的更高点,从心底里的蔑视所瞧不起的对象的一切,否定他的一切优点,无限放大他的一切缺点。这是个人素质修养和社会价值观的缺失表现。
再说“奔驰E级车”它就是一个普通的工业产品，是产品就有缺点，人类社会还没有出现一个十全十美的产品和事物，这是人类的共识，你如果因为奔驰E级车的某些地方“不完美”而同这个“工业产品”较真，只能说明你是一个有智商和认知缺陷的人。再说说国产“奔驰E级车”标准的靠颜值吃饭的车，国产奔驰E级车也是在ABB里质量垫底和简配最严重的车，国产奔驰车确实对不起“汽车的发明者和拥有百年传承的领头羊”称谓，但是狂妄的“国产奔驰车简配偷工减料加价”并没有影响它在豪华车领域领先的销量，你就说服不服。
相信等到我们的消费观成熟了，国人就会像日本人爱日本车、韩国人爱韩国车、一样理性的消费性价比高的国产车。理性看待奔驰品牌，它就是一个普通的代步工具，当你的价值不需要靠一个车子来支撑门面时，你就已经超越“奔驰”了。
同是合资车，为什么北京奔驰比华晨宝马质量差那么多
最近，可能是受西安奔驰女车主维权的事件影响吧，现在网上已经有很多段子，"那不是发动机漏油的声音，是我思念你而快速跳动的脉搏"、"看，我发动机漏的油，一直蔓延到你的世界尽头"。虽然这些都是网友的恶搞广告语，不过看的出来，当前奔驰正处在风口浪尖上，大家都非常关注奔驰的下一步举措。
为此，大家就会自然而然地有所怀疑，奔驰宝马奥迪，都在中国合资生产，三方谁优谁劣?一汽奥迪、华晨宝马、北京奔驰，如果单纯排名那肯定是不太科学，不过，我得承认，相对来说一汽奥迪的整体品控把握的比较好，核心车型A6有的媒体进行拆解分析，结果就是做工用料都非常不错。
那么接下来我们就聊聊宝马和奔驰。先说奔驰，旗下共生产5款车型，GLA,GLC,A,C,E级。不得不说，奔驰在国产后价格的确更接地气，便宜了很多，让很多考虑买中型车的消费者改为购买奔驰，就是为了那个大大的叉叉标呗!
不过，在奔驰的入门车型中，国产化后，在用料方面也是有些问题的，特别是在广受年轻人喜欢的GLA和A级车上。关键是没有很好地用好奔驰造车的标准。奔驰A算是中国特供车型，搭载1.3T发动机噪音大、抖动大，这款发动机和日产雷诺也是合作共享发动机，所以堂堂的奔驰买回去你不知道的是发动机其实和日产雷诺一样的，而且参数上也是不太出色，可能就是为了控制成本。而在车门处，也是有简配的情况，没有隔音棉，天津生产，整体车门较轻，没有豪车那种扎实度感觉，底盘也是扭力梁结构，非独立悬挂，只能呵呵呵~~
同样的问题在奔驰GLA身上也有体现，考虑到奔驰的良好口碑，但是国内奔驰的相对简配措施，如果只注重颜值外观内饰的小伙伴，可能不会察觉到什么，不过就是奔驰的底蕴却配有如此的简配配置，地道不地道，由你来判断!
反观宝马，当前华晨宝马共生产八款车型，车型上略丰富于奔驰。同样的问题，宝马的入门车型，如1系、2系都有些达不到宝马造车的精髓，发动机弱化，底盘特供，轴距拉长，可能就是为了迎合国人的喜好。不过3系以上还是不错的，所以建议消费者如果要购买宝马，建议购买3系以上，品质保障。
从车质网网上的投诉排行榜上，我们列举2019年1月至3月底数据，其中的投诉前50名内，奔驰的C、E级车型都有上榜，虽然问题故障率不多，可是人家宝马都没有进前50呢?这个排行榜还是不上榜为佳呢，谁想自己在投诉榜上挂着?
所以，鉴于当前奔驰事件是热点新闻后，如有豪华车的购车需要，建议可以看看宝马和奥迪，至于奔驰的话还是过段时间再考虑吧，还有就是要多多留心，各项手续指标等数据了解清楚，前车之鉴啊，购车也不易!
祝用车愉快!
开奔驰最忌讳的三种车
是以下三种车:
一、奔驰S级
开宝马坐奔驰是国人都听说过的一句话，这是因为宝马驾驶起来富有乐趣，而奔驰乘坐感受十分舒适，但如果你考虑入手一辆奔驰S级，又没有司机，建议还是不要购买，因为在大家印象中，老板应该坐在后排！
二、丰田埃尔法
这是一款彻彻底底的明星车型，正是因为无数一线明星都拿它作为保姆车，才让它享誉国内，而大明星能够选择它自然尤其原因，豪华的内饰，灵活的空间，航空级别的座椅，但如果你坐在主驾驶上，怎么看怎么像……
三、劳斯莱斯
入门级车型售价高达500万起，单单一个自由女神立标就高达18-20万，车内内置的雨伞也售价高昂，那一件单独领出来都够买辆中级车了，坐劳斯莱斯的老板们，往往还会标配一个司机，穿着西装带着白手套。
奔驰维权女妥协又买了奔驰，大家怎么看为啥不买国产车
奔驰维权事件和解协议曝光，真的是尘埃落定了吗？三倍赔偿呢？
热闹的奔驰维权事件终于迎来了官方的道歉，补偿措施包括：更换新车、退还1.5万元金融服务费，另外还有其它的奔驰大礼包。从和解以后对女车主的访谈来看，没有大家期待的三倍赔偿。
本着“看热闹不嫌事大”的角度，大家是不是觉得有点意犹未尽？我觉得，事情已经足够大了，由该事件引发的连锁反应仍将持续下去。据媒体报道，该事件已经造成汽车板块市值一天蒸发137亿元。在我们看来真是“捡了芝麻丢了西瓜”的典型案例了。
事件发生以后，当事人W女士提出了八大投诉诉求，从其投诉诉求分析，人家这研究生的学历真不是白混的。思维敏捷、条理清晰、就事论事的挖掘事情本质，同时还借这次事件扩展至整个汽车销售行业乱象，绝对是站在百姓的立场为消费者维权。
大家应该明白，汽车行业销售乱象是行业共有的，而不仅仅是奔驰。昨天朋友聊天时，提起金融服务费问题，全款买车的车主在汽车销售的忽悠下去办理贷款手续、不明不白缴纳金融服务费的这些消费陷阱，已经成为消费者在买车时100%会遇到的情景。不合理、不合法的情况在汽车行业步调一致的销售策略下，反而常态化了。同为消费者的各位朋友，觉得可怕吗？
所以，车辆漏油和汽车消费行业维权难的事件不是奔驰的个例，而是整个行业的痛点，只是没有被揭发出来而已。奔驰作为德国老牌企业、世界知名品牌，在距今已208年的的品牌建设过程中，绝对有其优秀的品牌体验和价值观。我想这也是维权女仍然选择奔驰车的主要原因。
另外，从奔驰对其补偿内容看，也对消费者本人体现了尊重。补偿条款中不仅仅有经济补偿，还包含“专人VIP到店服务”、“补办农历生日，并邀请前往奔驰工厂参观”等，可谓大打感情牌。准确的找准了奔驰消费人群（能买的起奔驰的绝对是不差钱）的心理需求，也为各大企业的危机公关提供了很好的案例。
虽然补偿方案已定，双方达成和解。但用“尘埃落定”来描述该事件的解决还为时尚早，政府监管部门表示“涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序，该事件涉及的涉嫌违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布”。作为一名普通的消费者，也真切的希望借此拉开其他行业销售骗局（比如保险销售、地产销售等）的综合整治，避免消费过程中的步步为营，还给消费者一个公平合理的消费环境。
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