大家好，今天来为大家解答汽车质保期内更换重要配件，新件质保期不重新计算，合理合法吗这个问题的一些问题点，包括新车不建议更换配件也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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汽车质保期内更换重要配件，新件质保期不重新计算，合理合法吗
整车质保期内更换了新配件，那应该随整车质保期，还是单独计算质保期呢？说自己在车辆整车质保期内更换的配件，4S店不单独计算该配件的质保期。那么，这种情况是否应该计算呢？
01纠纷新换配件不单独算质保
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
近日，郑州车主娄先生反映说，自己的车还在整车质保期内，但不久前更换了一个配件后，商家却拒绝单独计算该配件的质保期。娄先生认为，这种算法不太合理，“我的车是3年10万公里质保，现在还剩一年质保期，新换的这个配件质保期应该是3年，这等于提前两年结束质保了”。据市场监督管理部门介绍，类似的纠纷在河南并不少见。
对此，汽车厂家是如何规定的呢？记者调查发现，基本都是随整车的质量担保期结束而结束的。比如奔驰品牌在三包手册上明确，在整车保修服务项下安装、更换的零部件的保修责任随整车保修期限届满而终止。上汽大众则在车辆使用手册上注明：“用户车辆在购买后质量担保期内发生质量问题而更换的原装零件（易损件除外），质量担保期随整车的质量担保期结束而结束。”
在厂家不为单独配件规定质保期的情况下，也有少数车商会为更换的配件提供单独质保服务。比如郑州某德系高端品牌和日系高端品牌，都会针对质保期内更换的配件，提供额外质保服务。
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
02规定新换配件需提供质保
那么，相关法律法规对此又是如何规定的？
据了解，汽车三包只明确了整车的保修期以及三包期限，并没有对整车质保期内更换新配件的质保服务进行相关说明。
根据2016年4月实施的《机动车维修管理规定》，无论是维修还是更换配件，都应当提供相应的质保服务。
也就是说，保修期内汽车的主要零部件因质量问题更换后，通常情况下，该配件的质保依旧按照整车质保期来计算，而消费者也可以依据《机动车维修管理规定》，要求4S店提供维修质保。
不过，汽车业内人士表示，如果整车质保期内更换的配件重新计算质保期，就会出现无限循环的保修。“一辆车有成千上万个零件，要是每个新换的配件都重新计算质保期，哪个厂家能承担这种服务？”业内人士说。
河南春屹律师事务所律师望开源认为，虽然汽车三包明确了汽车的整车质保，而《机动车维修管理规定》确定了更换配件应当提供质保，但在两者重叠的情况下，该如何操作，还需要相关部门进一步规范。
03那些配件易坏？
轮胎容易坏，轮胎是整台车最易损的部件之一，即便是出现问题需要维权修理，鉴定轮胎责任归属又比较困难。
灯泡维修成本高昂
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
灯也同样是车上的易损件，保修期通常在1年或8000公里。卤素大灯的维修成本相对较低，但氙气大灯、LED、甚至激光大灯维修成本都较高。
电瓶保修不超过2年
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
通常情况下，电瓶的寿命在3-8年左右，但像是熄火长时间使用车内电器设备、外接电源设备、熄火忘关灯等用车习惯则会对电瓶造成损伤。厂商对电瓶的保质期一般控制在2年内。
离合器片易因操作不当损坏
整车质保期内，新换配件该咋质保待规范
离合器片的质保期通常在2年或2万公里。它的损坏多是由驾驶员操作不当引起，因此即便在质保期内离合器片因质量问题损坏，消费者也很难取证。
在汽修店修车，过夜的话安全吗会被人换零件之类的吗
车子出一些问题进修理店是难免的，有时候问题稍微大些，可能还需要把车子放到修理店过夜；
近期就出现一个很有意思的事情，一位客户的车子修理到一半，已经到了下班时间，但是车主不愿意把车留在店里过夜，非要我们加班干活，结果硬生生加班到半夜两点多才把车修好。
后来了解到，车主是怕如果把车子留在店里过夜车子会不安全，例如出现一些偷换零件的事情？
首先说一下T哥的观点，偷换配件这种事情，多数修理店都不愿意去做的。
我们接下来就扒一扒修理店为什么不会去做偷换配件这些事；
口碑与利益修理店和4S店不一样，修理店如果想长久做下去，最重要的就是招牌了，只有自己树立了好的口碑，然后才会有回头客，才会有老顾客介绍新顾客过来；
偷偷摸摸换车主配件，先不说能不能从中得到利益，关键问题在于一旦砸了自己的招牌，带来的损失可不是多换一两个配件多修几辆车就能挽回的！
绝对收入之前我们讲过，从车子拆下来的配件，叫做拆车件，修理店想要拆掉原车配件拿去卖，还得再弄个副厂的给车主装上；
那这个问题就来了，拆车件很多都会比副厂的还要贵一些，即使拆下来这个配件比副厂的便宜，店家还要考虑能不能卖出去这个问题！
4S店拥有丰富的库存到了4S店，就更没有偷换配件的必要了，因为这里有满满一仓库的原装配件，常用配件根本就不缺，真的出现非常缺又急用的配件也可以去库存车上拆个；
这样弄来的配件既是全新的，也没有任何风险，只需等新配件到了再把库存车缺失的配件补上即可；
去拆车主配件的话，首先它是旧的，还得用新配件给补上，并且通常副厂件店里也没有库存；
最关键的问题是，这么做一旦被车主发现，车主打一个投诉电话就可以导致4S店受到上万元的罚款。
汽车TA说既然偷换配件这种事不可能出现，那我们车主把车子放到修理店过夜就绝对安全吗？其实并不是的！
任何去修理店维修的车辆，都应该记着自己的油还剩多少，如果试车，其实顶多会消耗十几公里的油，如果自己提车时发现车子的油少了半箱，就要问问修理店是不是开自己车子出来用了！
其次就是自己车里一定不能放置贵重物品，一旦发生丢失，可能谁也搞不清楚是怎么回事！
本期就讲到这里，下期我们将会对4S店以及修理店的一些内幕进行曝光，感兴趣的可以关注我们！
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车子换大梁有影响吗
你好！我来回答你。
汽车（家用小汽车）大梁，也就是纵梁。
纵梁的作用
1.导向基准，白车身基础部之一，为白车身其他部件提供拼接基准。
2.装配基准，为后续工序提供安装位，我们熟悉的发动机基座，副车架。
3.碰撞缓冲，保护成员舱。
纵梁的生产制造工艺，标准化夹具工装定位。可控，统一，标准，公差小。
纵梁修复工艺，（皮尺修车）
在装配系统中，误差会在专配关系中呈指数级放大。
纵梁受损后的影响。
1.由于修复工艺的限制，主要是对车身周正性的影响。
而这个位置的周正性影响了传动系，行驶系的专配精准度。后期可能出现异响，跑偏等现象。
2.修复后的大梁失去了整体性，从安全的角度来讲，它不具备承受二次碰撞的强度。
汽车减震防尘套坏了，需要换吗
赶快换新的吧，套套都坏了，你知道这样车子相当于罗奔啊，没有保护，遇到雨雪天气，活塞表面会有砂子。这个很硬的。所以活塞杆会伤到，就密封不好，就会漏油。你的减震器就玩完了。。。换新的要很多啥票票的，所以，不能省小钱，到头还的花大钱。。
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