大家好，关于现在做汽车销售有前景吗很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于不建议干汽车销售的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
在汽车4s店做销售顾问，有前途吗
前途说白了就是钱和格局的问题。
作为一个曾经在豪华品牌做过销售顾问的从业者我来给你解读一下。
?
先聊聊薪水，
薪水=底薪+毛利提成，销售顾问的底薪基本在800-1200元左右，自主合资豪华品牌不等，大体上是这个行情，劳斯宾利法拉利这类超豪华品牌因为走量少，所以销售顾问的底薪会高一点。不同的汽车集团，不同的4S品牌，不同的销售经理制定的绩效方案，会导致它的经营毛利和方式都有区别，所以工资不能一概而论。
就武汉地区而言，根据业务能力的水平的高低，销售顾问的薪资大概在3000—13000元之间，能每个月稳定拿到8000以上的人都属于这个行业的精英了，销售经验丰富。很多年前我们听闻做销售顾问赚钱来钱快，那是07年汽车保有量飞速增长的红利期，车子不愁卖，还有各种分期保险上牌的外水（边际收益），月月过万不是梦，但那个风口早已经过了，现在各大集团管控都变得成熟和严格，大家的工资计算的很透明。现在汽车很多品牌日子很难过，但是好的品牌，拥有好的产品，依然傲视群雄，所以大家能去豪华品牌就去豪华品牌，路虎，阿尔法罗密欧还有玛莎拉蒂这种已然凉凉的品牌就别去了，毛利太低，全线亏损，公司都不赚钱，哪还有心气给你发高薪水。当然了豪华品牌都需要工作经验，所以得熬。
?
晋升空间
4S店内有着非常严格的晋升机制和复杂的人脉关系，这里面有很多暗潮涌动的斗争，销售顾问往上就是展厅经理或者网销经理，再往上就是销售经理和总经理，一个销售顾问如果想要往上爬，没有关系的情况下，你就必要成为销冠，有能力的人才能担当大任，才有利用价值，店内领导和上面集团的领导才会注意到你。能不能升是一个很巧妙的事情，4S店毕竟不是铁饭碗，人员流动性特别大，想要升职，一是看你们集团开店的扩张速度，人才的需求程度；第二个就是你的上级领导，人在江湖身不由己，你如果不站队，你就是安分守己默默卖车的销售顾问，永远不能成为心腹得到器重，如果站队，有一天你的领导倒下了，靠山也就倒了，你也会跟着受牵连。这是一个很残酷的事情，因为职位就意味着钱，一个销售经理的正常底薪大概在9000，剩下的就是月度销量和总毛利的考核奖励，还有年终分红，正常来讲，一个销售经理年薪20w是正常水平，但现实很残酷，现在这种大环境不好，消费升级，汽车市场洗牌，很多销售经理的年薪才年薪10w左右，但是他们还有一个很重要的收入来源，就是外水，当你成为了一个店的销售经理，那么所有车辆的保险，精品加装，二手车买卖都会由你来把控，会有无数的业务员上门来拜访你，本着合作共赢的目的，你会拿到各种各样的返点和返利，现在各大集团对这个管控很严格，但是上有政策下有对策，很多也只能睁只眼闭只眼了。总经理就更不用说了，一个BBA豪华品牌的总经理综合收益加起来，年薪起码在50w以上。所有一个总经理通常在店里做两年就被调到别的品牌任职，这也是上面为了防止渠道固化，减少腐败做的一种方式，能做到这个水平的，还平安无事的，基本都是在集团做了15年以上的。
?
尽人事听天命，每个行业都有佼佼者，汽车销售前途肯定有，但是路也很漫长，人在职场，必然要经历风风雨雨，我见过太多打压，勾心斗角，争的头破血流，不喜欢所以我走了，你说可惜吗，也不可惜，毕竟我的追求不在那里。人各有志，祝你好运~
为什么很多人不喜欢销售这份工作
谢友邀请。
销售有好多种，大公司大工厂都有营销部门，销售人员的工作就是把本公司、本工厂的产品推销出去，他们并不是直接面对消费者，与他们打交道的基本是面对消费者的中间商，这些中间商都是在商场摸爬滚打多年的老布尔什维克，想忽悠他们等于是痴心妄想。所以这样的销售人员需要的是学历、知识、素质、真诚。当然了，这样的销售人员报酬高，工作稳定，(工资是保底工资加提成，而且老板不敢轻易炒掉他们，因为他们手里都有不少客户。)对这样的销售工作不是你喜不喜欢的问题，而是你干了干不了的问题。
第二种销售是受雇于中小公司，直接面对消费者的一种推销。
货真价实的产品公司不会去经营，因为货真价实就意味着没有多大利润空间，更不值的雇用推销人员面对消费者去推销了。
而货不真价不实的东西却有着巨大的利润空间，所以这一类的销售人员不需要什么学历，但却需要擦颜观色的眼力、能说会道的嘴巴、阿谀奉承的精神与谎言被拆穿仍能不动声色继续忽悠的脸皮。
这个工作也不是你喜不喜欢的问题，还是你干了干不了的问题。
再有一种就是坐店销售。受雇于商场商店，笑脸迎接每一个雇客，雇客高根鞋的细根踩到了你的脚面，疼的要命，那怕疼的裂着嘴，也要挤出笑容说:
“对不起，没硌着您的脚吧？”
这一类销售人员估计你更不喜欢了。
汽车销售怎么样待遇高吗前景如何
绅爱车注重原创，杜绝抄袭。
感谢诚邀。
在生命中不知道从什么开始起，就与汽车有了微妙的关系，很多学习汽车专业毕业的小伙伴们慢慢踏上社会，开始纠结要不要做汽车销售？汽车销售怎么样？待遇高吗？前景如何？
一，汽车销售怎么样？
汽车销售非常简单，有人买车，刚好你卖给了他。穿着西装皮鞋，把头发梳成大人模样，很帅气，很多人当初选择汽车销售很简单，外观华丽，看似轻松。销售很能锻炼人。为了赚钱，挑战自己。其实汽车销售是一个非常好的工作，付出和努力回报成正比的工作，付出的越多，客户越多，买的人越多，回报就越多。当你卖出一辆车的时候，你会非常有成就感。而且你在这个行业时间长了，你会接触各种各样的人，医生，老板，律师，等等等，如果你能维护好你们之间的关系的话，你今后的路会很好走。
但是如果你没有业绩，没有客户，就等于没有钱，还有可能有辞退的风险。你会失去更多的时间，你可能没有休息日，你可能会打电话打到8-9点，而且你的收获已是过去式，你必须要重新开始，压力很大，没有表面那么风光。
二，待遇高吗？
底薪加提成。销售底薪现在目前我们这个城市2500左右。提成不固定，合资品牌可能200-300，高端品牌可能400-500。这个只是打个比方，因为销售提成有多个因素，现在汽车价格渐渐透明化了，你卖的时候优惠力度少，汽车装潢多，提成就高。优惠力度大，汽车装潢少，提成就低。因为优惠力度永远在4s店手中，这个需要顾客自己谈，还有靠你的一张嘴了。所以工资是你想象不到的。
三，前景如何？
全国汽车保有量达到3.3亿，汽车慢慢变多了，路变少了，汽车销售压力越来越大了。但是还有几千万的容量，我们只是一个小小的个体，你需要的是做好自己就够了，想踏入这行，就没有借口。
销售可以变成销售经理，展厅主管等等，而且销售人脉会越来越多，有可能今后你不当销售了，开个店，当个小老板也可以。
入行容易，坚守难，需要一点一点进步，一个脚步一个脚步走，你就会有无限可能。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
现在做汽车销售有前景吗
销售狗出来的，说一下我的经历吧，其实也是映射大部分国产，合资包括进口销售顾问的苦逼经历
13年过完年初七就回来了，初八去的国产品牌长城面试，当时就通知第二天就可以办理入职（出校门第一份正式工作，无销售经验，专业市场营销），当时庆幸的也是，包括到现在也是很感激第一份工作，得得确确佩服当时的企业文化，包括整个入职之前的各种汽车知识，销售技巧的培训，真的是千军万马过独木桥那种感觉
这是当时加班进行车辆“六方位”演讲，真正考核是俩店店总加销售近百人考核，不得低于15分钟，军训，一个月的时间对你整个人进行考核，集团大，招人也多，如果考核不错当时就能让你卷铺盖走人，
进行外援参加车展
当时成立我们的分店，期间这也经历了招人无数，走人无数，我们当时算来公司最早的一批人，10月份秋季车展结束我就辞职了，（一方面，年轻气盛，第二方面，还是待遇问题，春季车展个人订单是5台车，业绩属靠前，当时都是调车卖，无车可交问题，再加只有车辆提成，无保险提成，每台车也就50块钱，加底薪一共拿了1200，当时房租一人就500了，无餐补，秋季车展交车是8台，可到手工资只有2000块钱，辞职走人了）
辞职之后去了合资品牌，东风本田，包括底薪，车辆提成，包括装具提成明显对比就上来了，但也非常感谢长城的日子，知识收货大于收入这是车主在汽车之家发帖拍的照片，我给保存下来的
这份工作时间较长，次年7月辞职（辞职原因是跳槽，当时购车客户现在是我第三份工作的老板），说一下收入吧，分正常收入和隐性收入（灰收入）。当时热卖的车型提车普遍偏低，一辆车基本50，到150之间，如果车主不买保险，公司考核再扣100，打比方，我卖你一辆CRV，不买保险，装具，不办分期，那我可以完成一台任务，挣50块钱，但PDI考核保险扣100块，我再掏50给公司，那我宁愿这车就不卖了，灰色收入不说了，销售顾问真想活着就靠灰色了
这个图片是保时捷，我对象在保时捷做保险和分期业务，其实像保时捷现在销售顾问评论薪资也就在4000左右，包括我认识的长城销售顾问，本田，还是保时捷，销售顾问离职率是非常高的，大家都是一级一级往更高的平台去跳，再一个就是彻底离开这个行业了，
关于现在做汽车销售有前景吗和不建议干汽车销售的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
