今天给各位分享为什么有些车装上氙气灯一边亮一边不亮的知识，其中也会对老车不建议用氙气灯进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么起雾的大灯都是老车
不一定都是老车。
车灯在使用过程中会产生大量的热量，不管你用的是卤素灯、氙气灯还是LED灯，因此从散热的角度来说，会给大灯留个换气孔，将多余的热量排除，使整个大灯处于一个稳定的环境。
水汽是存在于空气中，大灯把空气中的水汽通过换气孔吸进灯罩内部，水汽吸附在灯罩表面，这就是我们常说的起雾。
当然正常情况下遇到大灯起雾也不要慌，这时候我们认为的罪魁祸首通气孔就要出来救急了，大灯开启后，温度升高，水汽又可以通过通气孔排除，万万不可看到大灯有水汽就采取措施，譬如使用烘烤设备进行烘烤。
为什么有些车装上氙气灯一边亮一边不亮
汽车车灯一边亮一边暗，除故障以外绝大多数车辆为刻意为之。
如注意观察车灯会发现多数汽车都存在这一现象，尤其是一些卤素灯升级氙气或LED的车辆会比较明显；究其原因并不是一般理解的改装件品质低，而是原车刻意的设计看，因为两侧车灯的照射范围存在差异。
1：左侧车灯亮度偏低且照射角度低于右侧，原因中国汽车是左舵驾驶，会车时两台车的驾驶员都在左侧，可理解为肩错肩对向驶过；所以左侧车灯的亮度是不宜过高的，因为近光灯是散热光，如亮度过高会造成散射光线过度折射影响到会车时对方车辆的辨识能力，同理高度也必须低于车辆平均高度的车头位置，避免直接照射到对方车辆驾驶员才能保证安全。
2：右侧车灯亮度更高且照射角度高距离长，原因为车辆右侧是不可能出现会车的，我们的道路是靠右行驶，除非车道内有其他车辆逆行才会有这种情况出现；也就是说右侧车灯才是主要照明灯，是发挥顺向行驶时用以观察路况、为路牌标识反光、提升安全驾驶等级的作用，仅论近光灯其铺路造型像是鱼的形状，参考下图。
这就是多数量产车会存在两侧大灯亮度不一致的原因，不过光强的差异可以分辨但并不会过于夸张，尤其是白色光线的氙气灯与LED大灯差异会更小一些；如果为升级大灯造成了前后的差异过大，则有可能为安定器或灯泡本身存在瑕疵，如亮度在可以接受的范围内且灯光颜色能保证基本一致，这种情况就随它去吧。
关于汽车大灯的升级还有几点建议
原车大灯无透镜一定要加装透镜升级，否则散热远光会成为过街老鼠。
原车大灯为分体式建议只升级远光加透镜，近光灯多在城市道路使用升级意义不大。
改装大灯不要将灯泡功率升至比原车高，防止原车线路过载造成绝缘层融化导致短路自燃，同时防止过载烧断保险丝。
改装氙气大灯一定要在合理位置固定安定器以便于散热，线路一定要做好绝缘。
做到以上几点后才是文明改装氙气灯，至于产品的选择只有自己斟酌判断了，目前仍为氙气灯更加成熟，LED大灯后市场的改装还需要时间沉淀。
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翻新过的车子怎么年检
一、汽车外观
汽车外观不能有个性化贴纸、车身膜，如果还改变了车身颜色，那么在年审之前必须恢复原状，其次额外加装的车顶行李架、迎宾踏板、尾翼等个性化加装件，也要提前拆除，不然不可能通过汽车年检的。
二、汽车防爆膜
前排驾驶座和副驾驶座两侧玻璃不能过于深色。如果检测人员在车外看不到车内情况，直接年检不过关，即使能够看到车内情况，检测人员也会用相关仪表测量透光率等数值，只有数值达标并且站在距离车辆2~3米的位置，仍能看清楚车内乘客，这才算过关。
根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。
三、汽车车灯
检测灯光是汽车年检颇为重要的一个检测项目，灯光也是旧车老车的车辆年审“被卡”的重灾区之一。灯光达不到相应亮度标准就会被检测人员要求进行重新调试，同时需要交复检费。建议先自行安装原厂灯泡或者质量过关的新灯泡。同时无论是新老车辆，如果改装了氙气灯，一定要换回普通灯泡即可。如果车灯外壳破损，也要修好，如果只是用胶布粘住一样不能通过年审。
四、制动性能
一般检测人员都会通过使用电脑来检测汽车的制动性能，在专门检测汽车性能的场地下，检测人员会上车操作，通过踩刹车来检测汽车的数据。一般旧车老车的刹车碟或刹车皮都会有所老化，所以车主们在汽车年检一定要先去专业维修厂检查。
一汽奔腾x80改装车灯需要更换透镜吗
现在出厂的很多车原装大灯都自带透镜了，为什么去改灯店还要建议改装更换双光透镜。这个问题成都力夕车灯已经解说了很多遍了。原装带的透镜不是质量不好，而是其灯光效果不行。很多人问有透镜直接换氙气灯泡或者LED灯泡不就行了，下面好好说一下这个问题。
汽车原装大灯总成带的透镜一般分为卤素灯单光透镜（只有近光），卤素灯双光透镜（远近光一体的），还有氙气灯双光透镜。首先卤素灯的透镜不管是单光还是双光，都是按照特定H系列的卤素灯进行聚合设计的，照明范围和距离也是按卤素灯设计非常有限。直接换了氙气灯泡或LED灯泡之后灯光发光点不匹配，会造成切割线散乱地上产生黑影和盲区。而卤素灯的反光碗和透镜无法将灯泡光束聚合起来，很多车换了亮度反而更差了。
而原车带氙气灯的双光透镜为什么也需要升级。首先原车自带的氙气灯双光透镜一般是博士、法雷奥、小糸、海拉等等。这些透镜时间久了之后长时间受氙气灯泡高温烘烤，内部的反光涂层会老化和脱落，导致灯光无法很好的反射出来。而氙气灯泡也是有寿命的3000个小时，亮度是递减的过程。这也是很多老车时间久了氙气灯变的很弱，年审都过不了需要更换透镜的原因。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
