大家好，今天小编来为大家解答宝马5系phev值得买吗这个问题，宝马的混动不建议买吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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宝马x1插电混动停产了值得买吗
值得买！
行驶23000公里体验：
混合动力绝对是1+1大于2的效果，不要说省油，那是肯定的，百公里费用不超过50元；因为有两个动力源，所以可以任性的选择用哪个来驱动，当然舒适性来考虑，电力驱动比内燃机驱动强多了，内燃机驱动，在2000转速以下，竟然有抖动的感觉，好像是通病，估计就是美其名曰发动机是高转速型，所以只要转速上去了，也就稳了，事实上也是这样，当切换到手动模式的时候，发动机转速上了4000转，也基本感觉不到多大的噪音，
考虑长期健康问题，偶尔还是得用手动模式高转速（比如3500转以上）驾驶个20分钟，让发动机撒撒野高转速高温来清除些积碳之类的垃圾
毕竟纯电续航110km水分不是很大，如果开内循环过滤空气，电脑显示续航会减少6-10km
电动三种模式
maximumedrive纯电模式（电量充足前提下）
autoedrive（中等电量）
save（基本不用电，除了起步或者极速加速时）
内燃机也有三种模式
sport
comfort均衡模式
ecopro极度节能模式，调低整体功率，市区行驶足够使用
该有的配置都有，比如全景天窗，carplay,
这个档把实在是太low了，还有竟然没有定速巡航，座椅加热的功能，当然可以后装，每项需2500元，手机app有mybmw，里面有提前调温的功能，出发前提前调温，上车时基本已经是比较舒适的温度，所以座椅加热不是那么迫切需要；虽然没有定速巡航，但是有限速功能，得益于油门踏板的特殊角度，使得你哪怕只用脚尖就能踩到油门，而且脚底是基本与地面平行的状态，这与定速巡航已经差别很小了，因为右脚基本也可以实现平放
不得不惊叹的是后排的空间，大的有点离谱，可能是通过减薄座椅来实现的，但是使用体验上还是让人惊喜的！
carplay的强大毋庸置疑，越狱后的苹果还能实现全时播放视频的功能，而且毫不卡顿，当然，现在能越狱的苹果设备不是很多了，幸好我的se刚退役，系统版本10.3.3越狱，就算关机重启，也能通过网页完美恢复越狱状态，用avplayer进行carplay投屏播放视频，长途开车好伴侣啊，再也不用担心无聊睡着了
现在市区开车，哪怕堵车，基本没有什么负罪感，因为纯电行驶，不会有多余的尾气排放，也不用为可能的积碳而焦虑，毕竟是低碳环保主义践行者嘛
混合动力的另外一个好处当然就是不比四处寻找充电桩，多一种选择就让人有“掌控感”而倍感安心，虽然就算满电满油箱综合续航里程也就500公里左右，但是你开车的同时，省油减排，同时多种驾驶模式让驾驶本身多了几分乐趣，边开车还能给电池充电，刹车也能动能回收用来充电，不踩油门时，下坡时，刹车时这些环节都能给电池充电，此时让人有省油省电的快感！
再说说一些人性化的地方，中控有1到8八个频道按钮，本来以为就是存储收音机电台的，感觉真是与时代发展都有违和感啊，后来仔细研读说明书才发现，原来这些是可以设定快捷方式的，一键直达某个选项，比如可以设定为
1.车内灯光颜色选择
2.媒体源选择
3.打开空调
你可以理解为“建立电脑桌面快捷方式”
而且支持触摸预览，也就是说你把手指放在上面，不用按下去，就会提示你这个快捷键你的设置内容，拯救日渐衰退的记忆力
有了carplay投屏，停车充电时在车里欣赏完一部大片也不是不行，空调开着也没问题，当然边上还可以放上一堆书，车充电，人也充电，曾经担心充电时的电磁辐射问题，特意查了下，基本可以忽略不计，唯一遗憾的就是不支持直流快充，从零完全充满估计得六七个小时，
宝马x5插电混动能买吗
未来10年宝马x5混动车能买。宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。2018年12月7日，全新宝马X5正式上市，新车在2018广州车展上国内首发，同时公布2款车型预售价，区间为82-92万元。
宝马5系phev值得买吗
你好，作为一款插电式混动车型，宝马5系phev拥有较高的燃油经济性和纯电动续航里程，同时还具备传统燃油车的舒适性和性能表现。
如果您需要长途出行的同时又注重环保和省油，那么宝马5系phev是值得考虑的选择。但需要注意的是，该车型售价相对较高，需要根据自身需求和预算做出决策。
宝马5系油电混合车主真实感受
最满意有三点
第一是能耗，正常驾驶不开空调续航能达到80至90km，接近标称的95km，激烈驾驶开空调也能到60km，完美覆盖上海市内使用，高速没电，油耗也在8L以内。
第二是行驶质感，除去隔音好底盘整等五系共有的优点，作为混动车型，发动机介入后动力依旧平顺安静，有时甚至不能清晰判断发动机是否介入。
第三是驾驶辅助系统，宝马的这套L2级别驾驶辅助使用简便，跟车距离适中，变道果断，仪表盘的鸟瞰图没有延迟而且能区分大车小车非机动车，低于60的时速还能完全解放双手，总之在封闭道路上是很好的驾驶帮手，值回先锋版多出来的钱。
也吐槽三点。
1.储物空间，iPhoneXsmax，带了手机壳不能放入无线充电板，必须拆掉才能放入；杯架位置完美遮挡无线充电板，而且放不下大杯咖啡；扶手箱看着贼大气，打开发现巨小；最难受的是后备箱，因为背了200kg电池，比普通五系浅，塞婴儿车稍显费劲。
2.安全带不能调节，宝马全系不能，不知道出发点是什么。
3.运动模式下，发动机启停不能关，起步时发动机有些抖动，希望宝马可以优化，要么可以设置关闭启停，要么用电机起步，在超过一定速度后发动机再启动，这样会平顺很多。（仅供参考）
OK，关于宝马5系phev值得买吗和宝马的混动不建议买吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
