其实楼兰车主真实感言的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议去楼兰，因此呢，今天小编就来为大家分享楼兰车主真实感言的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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楼兰车主真实感言
没有足够的数据支持一个确切的结论。因为对于楼兰车主的真实感言，需要收集大量的数据和调查结果来进行分析和总结，才能给出一个相对全面和客观的回答。同时，也需要考虑到不同楼兰车主的个体情况以及不同的感受和评价标准，这些都是影响结论的因素。如果要了解楼兰车主的真实感言，可以通过问卷调查、深度访谈等方式来获取相应的数据和信息，从而进行更加科学和客观的分析和总结。
楼兰的车主们都是因为什么买的这款车买完有后悔的吗
谢邀。首先不得不说，买这款车的人一定是对日产品牌的舒适性有着特殊的好感，否则，一般我并不太推荐楼兰。
这款车型在上市之初确实非常受期待，实事求是的讲，在日产MURANO正式定名为楼兰刚国产上市的年份，这款车的整体造型足够前卫，很有未来感的设计的确吸引了不少国内消费者的关注。而从内部看，楼兰又很好的继承了日产品牌高舒适性的基因，是一辆不折不扣的“大沙发”，乘坐感受让人无可挑剔。但由于其“浮夸”的定价还是令不少人犹豫不决。
2015年，新一代楼兰投放市场，经历了之前几年尴尬的市场表现后，东风日产痛定思痛，为新楼兰制定了更加亲民的价格，23.88万元的起售价格较之上代车型几乎是直接打个对折，家用够大，配置也丰富，性价比提升不少。
但这时候的市场竞争已非四、五年前可比了，相较于2011年的刚刚起步，2015年的国内SUV市场已经完全陷入红海竞争，汉兰达和锐界也基本确立了合资中型SUV市场上的江湖地位，楼兰这时候再想要从这二位手中抢份额可就困难的多了。更何况，就产品力本身而言，在SUV潜客比较关注的空间感和通过性方面，楼兰也要略逊一筹，在与主要竞品汉兰达、锐界的市场“斗法”中，明显要落于下风了。
最新的销量数据显示，2017年9月，楼兰的国内销量为2184辆，前9个月的累计销量为17869辆；而福特锐界9月份的单月销量为7265辆，前9个月的累计销量为79945辆；汉兰达9月份的销量为8498辆，前9个月的累计销量为77644辆。
而那些买了楼兰的车主会不会后悔呢？我不是楼兰车主，没有最直观的感受，但正如我一开始就谈到的，买楼兰这款车的人十有八九都是冲着日产品牌的舒适性去的，而楼兰这款车绝对是日产舒适性的一个集大成者，在城市里作为通勤车还是比较合格的，从这方面看，买了这款车的人应该也不会太后悔，除非你是上一代楼兰的车主，花了五六十万买的楼兰，那就要另当别论了。
楼兰降价14万是真的吗
楼兰清仓价优惠14万，是虚假的谣言，当地并没有放出这种东西。说明这是骗人的，很可能是电信诈骗。千万不要相信，避免上当受骗。从而造成您的财产损失。
楼兰神秘消失的真实原因
1有人认为是由丝绸之路的变迁造成。两晋之后，丝绸之路改走北道，中原在楼兰的驻兵和屯田事业也从此向北转移...
2也有人认为是战争摧毁了楼兰城。作为重地，历史上匈奴、吐蕃、月氏等国都曾统治楼兰。在楼兰城周边的多处...
3还有人认为是气候的变化导致了悲剧的发生。这又存在两种针锋相对的猜测，一为楼兰毁于干旱，一为楼兰毁于洪水。
楼兰车主真实感言和为什么不建议去楼兰的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
