大家好，今天小编来为大家解答汽车为什么不用防爆胎这个问题，为什么不建议防爆轮胎很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
汽车为什么不用防爆胎
一般比较高档的轿车且车身比较重的车才会去考虑防爆轮胎，因为防爆轮胎有一个特性，就是很硬，如果车身轻的轿车装上的话就会很颠簸，考虑到舒适感，所以一般不推荐防爆轮胎
为什么防爆轮胎补胎补不好
防爆轮胎补胎一般的补不好的情况是伐木轮胎，它的设计是在学习的情况下，还能坚持这个车走一段距离也不是说永远不会爆胎缺气如果出现这个爆胎缺气的情况，是可以修补的它的特点就是内侧外侧的胎壁是比较厚的如果出现大的伤害或者是口子的话是没法补的，如果是小的尖锐的伤口是可以补好的
防爆胎的优缺点是什么
什么是防爆轮胎？
“防爆轮胎”的准确名称其实叫做泄气保用轮胎，英文为RUNSTABILITYCONTROL，简称RSC，这个名称中并没有“防爆”的字眼，所以大家将其视作防爆轮胎其实是一种误解，以讹传讹罢了。
由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，再加上某些商家的误导宣传，所以大家也就将泄气保用轮胎与“防爆”联系了起来。
我们该如何辨别泄气保用胎？如果单从外观样式来看的话，其实我们很难分辨得出它是普通轮胎还是泄气保用轮胎。
因为泄气保用轮胎与普通轮胎完全是一个模样，同样有胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等轮胎必备元素。
不同品牌的泄气保用轮胎都有各自的英文产品简称，这个简称通常会标注在轮胎侧面，作为从外观辨认泄气保用轮胎的标志。
泄气保用胎有什么作用？普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；泄气保用轮胎则可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。
以宝马配备的泄气保用轮胎为例，在轮胎泄气或爆胎的情况下，车辆仍然能以80km/h的车速继续行驶250公里，这个距离可以让车辆支撑到维修店。
听起来似乎安全性挺高的，但还是想强调一下，虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。
泄气保用胎爆胎几率小，但风险依然存在
如果轮胎受到的损伤程度较严重（如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等），泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运，所以大家还是安全驾驶为妙。
泄气保用胎有什么缺点？虽然说了这么多的优点，但其实泄气保用轮胎也有着不可回避的几个小缺点。
一个是使用泄气保用轮胎需要匹配合适的悬挂系统，这都是拜其硬度高所赐。轮胎硬度高，所带来的直接影响就是令车辆舒适性打折扣，在实际驾乘过程中，这种感受会比较明显。
另一个是更换轮胎的困难度增加了，以目前国内轮胎店的设备和技术水平，拆装一条泄气保用轮胎并不是轻松的事情。
泄气保用轮胎的重量也不容忽视——相同尺寸规格的产品，每条泄气保用轮胎的重量要比普通轮胎多了约3kg。尽管更换轮胎时并不需要车主动手，但轮胎又硬又重，对于轮胎维修师傅来说的确够呛。
总结：泄气保用轮胎的安全系数要比普通轮胎高出不少，配备这种轮胎的车辆确实能让人十分安心。
不过，泄气保用轮胎的缺点同样突出，那就是牺牲了一部分的舒适性、对悬挂要求更高、价格更贵、难以修补等等。
况且，目前泄气保用轮胎的工艺技术及产品规格并没有完全成熟，这种轮胎还是属于小众层面消费的贵价货，普通车主没有必要刻意追求或盲目跟风。
养成良好的用车习惯，注重轮胎的保养，比更换“防爆轮胎”更加管用。
货车防爆胎为什么不适合跑高速
因为防爆胎更硬更重，摩擦力也更大，高速行驶时产生的噪音比普通轮胎大10分贝左右，如果车本身隔音就不太好，那噪音就更大了。
文章分享结束，汽车为什么不用防爆胎和为什么不建议防爆轮胎的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
