很多朋友对于汽车封釉好不好利弊是什么和新车为什么不建议做封釉不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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汽车封釉好不好利弊是什么
汽车封釉是把类似釉的保护剂，通过专用振抛机，压入车漆内部，让其形成网状的牢固保护层。含UV紫外线吸收剂，可与空气隔绝，不被氧化和紫外线辐射，存留时间长。保护车漆不会褪色。新车封釉可留住车漆的艳丽，旧车封釉能起到一种修复作用。建议买来新车后就封釉，这样保护较彻底。
新车封釉对车漆有害吗
新车封釉是有好处的，属于汽车保养的一种方式。
汽车封釉，顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。作用：釉表面不粘、不附着的特性，使得漆面即使在恶劣和污染的环境中也能长久保持洁净，而且还可以有效的抵御温度对车漆造成的影响，具有防酸、防碱、防退色、抗氧化、防静电、高保真等功能,封釉可以有效地降低表面的粗糙度，减少漆面和外界的摩擦，从而更好地保护漆面。新车买了之后就去封釉，可以留住车漆的艳丽、光彩永驻；旧车做封釉可以使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。给汽车做封釉有必要吗
大家都知道日常的漆面维护有打蜡，封釉，和镀晶这几种方式。这几种养护方式在操作上都有哪些区别，各自都有哪些特点，区别是什么？对漆面的保护程度都是怎样的，今天就和大家聊聊汽车的漆面养护~~
打蜡
可能是大部分车主对于汽车漆面维护最熟悉的一种，打过蜡的朋友可能都知道，这车漆上只要一打上蜡，车漆就变得是非常光亮，这车的颜值就活生生的高出了一个档次，而且打蜡的整个全过程，咱们大家全都可以自己DIY，一提到车的蜡，咱们大家有会想到两种，一种是固体蜡，一种是乳蜡。我比较喜欢乳蜡，因为这个固体蜡毕竟是固态的，在上蜡的过程当中，多少会对车漆有一定的损伤，会产生一些细微的划痕，而乳蜡就会对车漆有一种很好的保护，不会产生这样的划痕。而且它的熔点值比较高，在200度到300度之间，而固体蜡的熔点值基本上都在110度左右，想想现在快到夏天了，这么大太阳，车只要在外边放上一下，车漆的温度就能达到五六十度，这样呢，固体蜡就会变得十分的柔软，很容易脱落，而这个乳蜡的熔点值比较高，相对来说会好一些，但是也好不了太多，因为蜡的主要成分是来自是有当中的硅油，这个硅油会让车漆看起来十分光亮。但是他溶于水，只要说一下雨或者说您一洗车的话，就会把这个蜡全部冲掉，剩不了什么了，如果您不洗车的话，也不下雨的情况下，这个车蜡只能维持两周左右，基本上就没有什么作用了，因为蜡毕竟比较软，呆不了太长时间。
封釉
封釉能够坚持的时间就比较长了，因为它使用的这个釉体的主要成分是硅酸盐玻璃或者是碳分子，它和车蜡不一样，它不溶于水，封釉之后，它会在车漆上面，形成一层隐性的保护膜，可以隔绝风沙的侵蚀，防止紫外线，还可以使车漆跟空气隔绝，防止车漆褪色和车漆老化，这个封釉能够坚持的时间一般都在三个月左右，如果您用车环境比较好的话，甚至可以坚持到半年左右，但是它比打蜡工序要繁琐一点，一般打蜡之前都要洗车，把车洗干净、擦干净，然后就可以打蜡了，而封釉同样也要先洗车，然后擦干净，但是不能直接封釉，因为洗完车之后，乍一看上去车漆很光滑，但如果在微观角度来看的话，车漆表面其实是坑坑洼洼，不平滑的，二期里面还暗藏了很多脏东西，就好比手机贴膜，表面不能有一点脏东西，封釉也是同样道理，只不过要求更高，不仅要把肉眼能看到的脏东西祛除，还有把肉眼看不到的脏东西去掉，如果不处理干净的话就封釉，这些脏东西和车漆在一起，谁也不知道会发生什么了。所以洗车之后要过一遍火山泥，这个时候漆面会变得非常干净，然后再做一次抛光，车子开久了，漆面就会有很多细微的划痕，这些划痕在反光下，形成密密麻麻的同心圆，俗称太阳纹，而抛光可以将漆面重新翻新，祛除执行划痕，让漆面重新变得平整。最后就可以开始封釉了，使用专业的工具封釉机，靠震动的方法，将釉封到车漆的空隙中与车漆结合到一起，那么封釉之后车漆整体硬度要比打蜡强上很多，可以防止一些轻微的划痕来损伤咱们的车漆，而且看起来也非常的光亮，而且坚持时间也比较长。
镀晶
镀晶的坚持时间是最长的，基本上可以到一年左右的时间，镀晶其实是镀膜的一种，提到镀膜，最早期类树脂类的镀膜产品，由于它的各项性能实在太差，现在基本上都慢慢淘汰了，还有像氟素类或者玻璃纤维素类的这样的产品，在市面上比较常见，而且还有一些无机纳米的晶体膜是近几年出现的高端产品，也是最好的，因为它的主要组成部分是纳米粒子，形状是球型的，润滑度和手感都非常好，并且硬度和耐磨度都很不错，自身很稳定，不容易被氧化，所以镀晶是这几年商家所炒作出来的一个概念罢了，其实就是镀膜，只不过这车膜是市面上比较好的膜，而且这个流程和工序与普通的镀膜没有什么区别。与封釉的区别，除了时间长之外，镀晶手感会更好，而且硬度与耐磨度也更高，那些细微的划痕就更难损伤车漆了，又稳定、不容易氧化，从而可以长时间保持车漆的光亮度，最大的区别镀晶不需要像封釉那样加压，封釉是让这个釉体打入车漆内部，而镀晶只需要涂抹到车漆上就可以了，从化学的角度来讲，晶体就是个聚合物，但是当很多晶体固化之后，形成一个聚合物层，附着在车漆表面，从而形成了一个保护层，也就是说，它只在车漆表面，不会深入车漆内部，在工艺上，镀晶的操作更加复杂，主要在抛光工序，要粗抛、细抛，目的让漆面更加平滑，而镀晶过程并不复杂，就是把晶体本身均匀涂抹在车漆上，就可以了。抛光的本质其实就是把老化的一层车漆打磨掉，露出新的一层车漆，不过大家不要担心这样损伤车漆，一般车漆都可以经受住6-7次抛光，而且在一般正规的美容店的的师傅都是有经验的，不会将你的底漆都抛出来。抛光之后就可以镀晶啦，镀晶之后建议停在美容店一天，等表面的这些晶体干了之后，隔天再去取车，一般全部干透需要三天时间。
打蜡最平民化，价格最便宜，但是就是比较容易费事，能够坚持半个月就差不多了，而镀晶和封釉能够坚持的时间较长，但是价格比较贵。一定要记得封釉和镀晶的区别哦，不要让那些不良商家，骗了你。做的时候，尽量看着车。
新车需要封釉吗
新车是没必要封釉的。有些人认为，既然封釉能有效保护车漆，刚买的爱车就应该提前保护起来，免得以后损伤了，这也算是言之有理的。
但是，新车的车漆质量本来就很好，再说新车出厂是带有一层原车蜡，如果是要封釉，就必须要将原车蜡给研磨掉，这样会造成浪费。但话说回来，这也是要看汽车的车漆厚薄情况来定，车漆厚的新车大可一年之内不需封釉，如果车漆更薄更软的车型，还是可以考虑封釉的，这样可以更好保护车漆。
汽车封釉好不好利弊是什么和新车为什么不建议做封釉的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
