本篇文章给大家谈谈该不该选择学航空专业，以及为什么不建议读航空专业对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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中飞院飞行专业利弊
中飞院全称中国民航飞行学院，飞行专业利弊看，民用航空飞行培训学校培训的人才是飞机驾驶专业，飞行专业的好处是飞行工资、待遇都很高。
毕业以后，径过副驾驶带飞（波音737系列须2700小时飞行经历，800-1000小时/年）。
放单飞可成为机长，不足之处驾驶飞机很辛苦，遇飞行日起早贪晚，同时具有危险性。
该不该选择学航空专业
关键看你学习什么具体专业。如果是正儿八经的高考，目标是国内主要航空航天学校，如果有志于此，可以选择。航空航天是属于专业性较高的专业，在此不表，我想谈一谈航空运输业。
首先，航空运输业分为民用航空和通用航空。民用航空一般意义上是指我们常见的民航运输业，比如常见的国航南航等。通用航空主要是指执行非民航运输的航空业务形态，比如救灾、医疗运输等。
其次，航空业里面工种非常多，以民航为例，工种分为空勤和地面岗位。空勤岗位主要为飞行员、空乘、空中安保等。地面岗位如签派、地面服务、营销、机务维修等等。
再次，从收入角度，飞行员收入最高，机长年薪百万打底，绝对的高收入人群，但基本上是与航空公司签订终身合同，是当今中国属于民航业最稀缺资源。空乘收入也较高，和飞行小时挂钩，飞的越多得到越多，在靓丽的外表下其实也很辛苦，一般的乘务员综合下来年收入在20万至30万左右。其他岗位中机务维修、签派工资较高，基本与空乘差不多，甚至更高。其他不表。
最后，我最希望你能成为航空航天的研究者，成为一名科研人员，马克斯的火箭发射创造了历史，我们的未来是星辰大海，这一片未来大有可期，希望你能为我国的航空航天事业贡献力量。
谢谢，顶我上去。
北京航空航天大学怎么样为什么感觉很多人说录取分数线虚高
帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。
没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！
学风恐怖如斯！
晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！
反正是各种累！
晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！
当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！
读空乘专业怎么样坑人吗
碰巧刷到了这个问题，真的巧，我之前就在某校任职，学校招牌专业就是乘务，你的孩子已经读了，所以给你几个建议。
首先，这个专业非常看脸，什么专业素养，英文等等条件，都是建立在颜值的基础上，身高，身材，脸，缺一不可，如果不具备这些条件，趁早转行或者退而求其次去铁路做乘务，工资也很高。
其次，目前说包培训包上的大多是中介人力资源公司，也不能说它完全是骗子，因为大部分非核心乘务员这一块都是外包给人力资源公司的。也就是说正儿八经的公司不怎么挑人，挑人也是去合作学校定向校招，不然好多学校凭什么如此高的学费。也就是说，你把钱掏了，也许后面真的能让她上飞机，只要不是条件太差，航空公司那边一般不会跟长期合作的人力公司过不去。但是猫腻在于它只是包上，并没有说干什么，保洁也是上飞机，销售纪念品杂志也是上飞机，工资天差地别，所以掏钱前这个要问清楚。
最后，乘务这个行业您想清楚再让她进去，怎么说呢，据我以往的经验了解，因为行业招聘特性，素质门槛并不高，大部分看脸，甚至有些公司要求你化妆品必须是某知名贵的要死的品牌，加上社会对行业的刻板印象，大环境其实一般般。再者，从事这个行业因为行业盈利周期一般就意味着告别了过年十一等假期，一半是上几休几，尤其过年，很难回家。
总之，这一行工资真的还行，对于刚毕业的学生来说，但是上升通道太窄，加上上述的一些问题，您还是慎重考虑。
文章到此结束，如果本次分享的该不该选择学航空专业和为什么不建议读航空专业的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
