大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下车床没有正转紧了摩擦片还是不行怎么办的问题，以及和摩擦制动不缓解处理建议的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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摩托车碟刹分离不开稍微有摩擦怎么办
摩托车碟刹有摩擦声音，车主可以将刹车片拆下，并用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。此外，如果想要进一步增加刹车片的摩擦力，可以用800#砂纸打磨刹车片表面，在消除刹车噪音的同时还能够增大刹车的摩擦，提高刹车制动能力。
刹车片和刹车盘的表面都不像看起来的那么光滑，它们是由很多细小隆起凸点和凹槽集合而成，看起来像锯片的刀口，磨合过程让这些凸点和凹槽能够互相匹配上，以提供接触面的最大面积，不过要是磨合过程太激进太快，凸点会被磨耗掉，减弱刹车片刹车时的表现。
将轴承或者刹车皮检查一下，这些零件如果松动或是生锈的话，也有可能出现开车时发响的状况，只不过噪音没有刹车打滑声那么严重，不过对于有强迫症的人来说，还是清理修复一下比较好。
山地车碟刹与刹车摩擦,要如何调整
1，把单车架起来，用手轻转轮仔，注意观察一下碟片是整片的蹭，还是一圈中有个别的位置蹭；如果是刹车片的位置，装刹车片的刹车装置上有两个内六角螺栓，松开后可以左右移动，将碟片调到刹车片中间再紧固就可以了。
2，整片蹭只要松了夹持器的螺丝，把夹持器调整到合适（与碟片两边间隙相当）的位置即可。
3，如果是局部的蹭碟说明碟片有变形了，如果只是轻微的，也可以调整夹持器的位置，严重的话，需要校正碟片（需要用到专用工具），这个建议上车行或买（自制）相应的工具来做校正。
一轴空载制动率不合格怎么解决
就是去修理厂检查下这两个刹车分泵,看看能不能修,不能修就换两个新的刹车泵。
二个轴不合格的主要原因就是一轴和二轴的过程差最大差值出了问题,结合我的实际工作经验来看,应该是这两个轮子的刹车分泵出了问题,不够灵敏,轻踩的时候右侧两个轮子都几乎没有产生制动力,踩到底的时候,可以看出数据很正常。
一轴都是碟刹，检查摩擦盘和摩擦器，还有总泵，分泵，调制动不要求抱死，但是左右轮制动力一定要均衡，要不然制动力通过，制动不平衡率不会通过导致总评不会通过。
一轴不平衡,就是一轴的两个轮子,刹车的制动力偏差过大,超过了合理的范围,正常情况是一轴制动率要大于60%,偏差小于24%。
一轴制动时过程差，因为现在车年审不平衡率标准是最在过程差，大的数值-小的数值。除一轴最大制动力中大的数值，一轴制动率60%，不平衡24%；二轴制动率60%，不平衡30%。
车床没有正转紧了摩擦片还是不行怎么办
我感觉是正转调的太紧，反转太松了。正确的调整方法是，以正传为例：先把摩擦片完全松开，将手柄移到正传的位置，再将摩擦片旋紧（不要太大力，直接用手转不动为宜），将手柄移到中立或反转的位置后再将调整锁母紧动4之6个定位槽的距离为宜。反转也是一样调整，不过应该适当松一点。
正反转调整好以后将离合手柄在移至中立位置调整刹车带，松紧程度以高转速档位时用手转动卡盘能动但是费力为宜。
再将手柄移至正转和反转位置看刹车带是否完全松开，如果不能松开的话，那就说明调的过紧了。如果觉得有所帮助请给个最佳，O(∩_∩)O谢谢
好了，关于车床没有正转紧了摩擦片还是不行怎么办和摩擦制动不缓解处理建议的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
