裸车10万喜提铃木维特拉,开了4个月,车主憋了一肚子话要说

大家好,今天小编来为大家解答铃木维特拉的老司机说说看,你们都是因为什么买的维特拉这个问题,为什么不建议买维特拉很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 准备买辆十五万左右的车,五线小县城,大众途岳低配还是铃木维特拉顶配,有什么建议
  2. 目前看中了维特拉,大家觉得怎么样
  3. 15万,买四驱维特拉.还是买低配的B级车
  4. 铃木维特拉的老司机说说看,你们都是因为什么买的维特拉

准备买辆十五万左右的车,五线小县城,大众途岳低配还是铃木维特拉顶配,有什么建议

你能看到维特拉,并且找到四驱顶配,便很难割舍!这是一辆有灵魂的小车,无与伦比!就选她吧,能带给你驾驶的快乐与自由。澎湃的动力带你探寻远方。智能四驱应对一切复杂路况,特别是雨雪的天气,总能安全的把你带回家!我就是在很多SUV里,最终选的她,开到现在,满心欢喜!

目前看中了维特拉,大家觉得怎么样

很不幸,我是长安铃木的最后经销商,谈谈维特拉这款车,缺点:外表、内饰、空间、品牌都没有优势,更何况现在国六地区的不能上牌,铃木撤资后这款车就没有更新过。虽然现在还在生产但只给国五地区,虽然这款车质量没问题,几乎没什么大小毛病,但也要考虑以后配件问题。这款车的二手保值率不是很高。优点:首先是发动机和变速箱是整机纯进口的,在质量可靠性上绝对没问题,动力充足,油耗比较低。搭载了十万级为数不多的全时四驱系统,越野性要比大多的适时四驱强很多。总之这款车的优缺点都很明显,希望可以帮到楼主

15万,买四驱维特拉.还是买低配的B级车

维特拉或许是长安铃木在中国最后的绝唱,2016年6月上市,2018年8月改款,同月铃木向长安转售合资公司全部股份,启动退出中国市场决议。

铃木维特拉

铃木的出走,对其品牌汽车的售后保障服务并不会产生实质性影响,长安汽车是可靠的接盘侠,而向来以高品质著称的铃木汽车也不需要频繁地进出维修车间,这为钟情的客户提供了足够的心理安慰。

铃木走了,但维特拉还在,尽管全时四驱版本并没有升级,但作为15万内的SUV已经是稀缺物种。1.4T发动机对于一款1.2顿整备质量的汽车不成问题,爱信6AT变速箱同样是可靠的保证,整车油耗也不高。

不过,维特拉毕竟是SUV,小型SUV,其最合适的用途在于通过性,没有此需求,我们并不建议选购。上下班代步为主,应尽可能选择轿车,同样的价位能够选到大一级的紧凑级轿车,在舒适性、高速稳定性、驾驶灵活性等方面会有更好表现。

更重要的问题在于,尽管维特拉品质出众,但不能保证不出碰擦或是故障,铃木已经不在,后期的配件更换成本会有一定的上升趋势。

长安睿骋CC

15万当然也能买到诸如1.8T吉利博瑞和1.5T长安睿骋CC等自主品牌中级车,也能买到诸如1.5T雪佛兰迈锐宝和别克君威等合资品牌中级车,但除了长脸的外形与内饰,以及较大的乘坐空间之外,并没有太多明显优势,动力都比较一般,驾驶质感差,油耗不经济。无论从实用性还是后期使用成本考虑,15万左右最好选择紧凑级车。

宁要凤尾不要鸡头的原因就在于此——浓缩的才是精华。

昂克赛拉是

2.0L马自达昂克赛拉豪华版目前落地15.5万左右,6AT变速箱,前后独立悬挂,国内市场三大件有这样厚道的合资紧凑级车绝无仅有。

动力与燃油经济性都非常出色,空间完全没有问题,更重要的是,开起来尤其顺手。

有老款的1.6L速腾也可以,目前的售价比2018年底高了一些,自动舒适型估计要14万多。

自然吸气发动机、爱信6AT变速箱、前后独立悬挂,是大众系唯一具有超高品质与性价比的紧凑级车,没有之一。新款全系小排量涡轮增压发动机,自动挡双离合变速箱,价格也高得离谱,已经没有购买的价值了。

自主品牌上汽荣威i6plus,1.6L版本也是非常不错的选项。

荣威i6,试驾盟主曾在其上一代车型上市时给予了极为悲观的评价,结果不出意料完全得以证实。但新款增配了1.6L加博世CVT变速箱版本,就能买了,发动机、变速箱都没有问题,油耗也不高。

合资品牌1.5L大众朗逸与斯柯达明锐也可以购买,看样子选就可以了。

我们买车,一定要秉承务实的态度,在有限的预算内尽可能选择省油、省心而实用的车型,不能以外壳大小去衡量。

铃木维特拉的老司机说说看,你们都是因为什么买的维特拉

简单点总结为以下几点:

1.动力强。搭载了铃木最新研发的1.4T缸内直喷发动机,搭配爱信6AT变速箱,加之较轻的车身,百公里加速可以达到8秒,完全碾压市面上绝大多数车型。

2.油耗低。这也是铃木多年来的黑科技。强大的动力加之超低的油耗,可想而知这套动力总成的实力。

3.配置高。中配的豪华版配置基本满足了日常绝大多数的需求,顶配的尊贵版配置越级,足见得铃木的良苦用心。

4.四驱性能碾压同级别。四驱车型搭载了AllGrip四驱系统,这套系统完全是继承了大哥超级维特拉上的那套,带有中央差速锁,所以绝对不是其他小型SUV上的那些带有象征意义的四驱,具体楼主可以百度维特拉四驱性能测试的视频。

5.低故障率。也是铃木的传统,不必过多解释。

总之在铃木身上有的优势在维特拉身上都得到了完美的继承,包括缺点(比如后排空间小),但是瑕不掩瑜,确确实实是辆好车。这就是为什么在铃木退出中国之后还有这么多人惺惺念念这款车,包括我。

好了,关于铃木维特拉的老司机说说看,你们都是因为什么买的维特拉和为什么不建议买维特拉的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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