大家好，今天来为大家分享长期加燃油宝车会怎么样的一些知识点，和十大不建议添加的车辆的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
防冻液可以随便加吗有什么要注意的地方
首先，我们来了解一下汽车防冻液的作用。
汽车防冻液又叫防冻冷却液。即，主要兼具了防冻和冷却的功能。
冰点低。可防止结冰膨胀而导致的散热器，发动机缸体等的胀裂。
沸点高。可防止发动机过热沸腾开锅，有效给发动机冷却降温。
防腐，防锈，防结垢。可有效保护发动机部件不受腐蚀，锈蚀，同时，还能防止结垢堵塞管道对发动机散热效率的影响。
其次，让我们再来了解一下防冻液的成分。
防冻液具有防冻，冷却，防腐等功能与防冻液的成分是分不开。
目前市面上使用最多的就是乙二醇为主要成分的防冻液。主要是乙二醇具有良好的稳定性，浓度在60%时，冰点可达-48C°，沸点可达110C°。所以，具有良好的防冻冷却能力。
同时，再配以缓蚀剂，着色剂，就起到了防腐，防锈，防结垢的作用，还能对不同类型的防冻液有效区分。
防冻液本身具有一定的挥发性，长期使用后会有所损耗。当防冻液液面接近或低于下限时，我们就要及时补充和添加防冻液，以防止冷却液不足，冷却效率降低而使发动机过热。
添加防冻液时，是不能随便加的，需注意以下几点：
不同类型的防冻液是不能混加的。必须确保防冻液的基础液成分相同。如，同为乙二醇基础液的防冻液才可混加。
不同冰点的防冻液要慎加。必须要确保防冻液的冰点要低于本地区的最低温度，否则有结冰的风险，可能导致散热器，发动机等胀裂报废。
防冻液品牌，颜色尽量一致。若颜色不一致，则必须确保基础液是一样的。最后，防冻液也是有一定的寿命周期的。使用过久，防冻液冰点会下降，防腐防锈能力下降。所以，需按用户手册的保养周期定期更换防冻液，这样才能保障发动机的正常运行，延长发动机的使用寿命。
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油箱盖标着建议加95，加92会怎样
大家偶尔会看到这样的新闻：某一款低调的豪车去加油站加油，结果加油员狗眼看人低，直接给加了92号的汽油。随后车主发现大发雷霆，要求加油站修车、赔钱，最终的结果也往往是加油站赔钱了事。
这里面关键的问题在于：汽车要求使用95号及以上标号的汽油，这个要求通常都印刷在油箱盖上。如果我们不按照这个标准来加注汽油，比如规定使用95号及以上标号的汽油，我给它加了92号的汽油会怎样；或者反过来，规定使用92号及以上标号的汽油，我给它加了95号的汽油会怎样。是不是真的会造成发动机的严重损坏呢？下面我们来分析一下这个问题。
首先我们来看看92号汽油与95号汽油的区别。相信很多人都会说，它们的辛烷值不同，95号汽油的辛烷值更高。但如果更严格的来说，应该是二者抗爆性不同，而非辛烷值不同。这个抗爆性是在汽油生产过程中调和出来的，在基础汽油中加入不同数量和品质的抗爆剂，就可以得到不同抗爆性的汽油，即不同标号的汽油。汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，一般标号越高，它的抗爆性能就越强。
所谓的抗爆性是指汽油抵抗爆燃的特性，避免汽油混合气在压缩过程中发生自燃。汽车发动机在设计时，会根据压缩比、点火提前角等参数，确定允许使用的最低汽油标号。通常都是允许向上兼容而不允许向下兼容，比如规定使用95号的汽油，那么我们可以使用95号或98号汽油，但是不允许使用92号汽油。
一个有趣的话题是：评定汽油的抗爆震性能有两种方法：马达法和研究法。其中的马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的抗爆性比较低；而研究法测出来的抗爆性相对较高。中国通常使用的是研究法，而绝大多数的欧美国家都是使用更准确的马达法，所以你会看到，中国的汽油标号比外国的更高。但是这不代表汽油的抗爆性更好，一般来说，中国的92号汽油相当于国外的87号汽油，95号汽油相当于国外的89号汽油。大家如果出国自驾游，千万别加错了油。
那么汽车使用了低标号的汽油会怎样呢？比如规定使用95号及以上标号的汽油，我给它加了92号的汽油，会发生什么样的现象呢？
如果汽车使用了低标号的汽油，会有一个非常明显的故障，那就是发动机爆燃。爆燃是指发动机在压缩行程终了时，有部分可燃混合气在没有被点燃的情况下开始燃烧，在燃烧室内形成了两个以上的火焰中心的异常燃烧状况。爆燃发生时，燃烧室内的压力会急剧上升，形成冲击性的压力波以极高的速度向周围传播，并以极高的频率在气缸内反复反射，迫使活塞、气缸壁等零部件高频振动并发出高频噪音，发动机会发出强烈的金属敲击声（敲缸）并且振动。这种强烈的冲击与振动会加重零部件的负荷，破坏摩擦副之间的润滑油膜，导致发动机润滑不良、过热等故障，甚至会导致严重的发动机机械故障；另外，发动机爆燃时尾气排放也是不合格的，会点亮发动机故障灯，并且会加剧发动机积碳的形成。虽然现在的发动机上普遍装有发动机爆震传感器，当检测到发动机有爆燃倾向时，会自动的推迟点火，以尽可能避免爆燃的发生。但是它只能在一定范围内调整，超过阈值它也是无能为力的。
所以，发动机是不允许使用低于规定标号的汽油的，严重时甚至会造成发动机拉缸、活塞化顶、气门折断等严重的机械故障，这也是很多豪车加错汽油后就要求高额赔偿的主要原因，个人觉得确实不算讹人，如果汽车发动了真的会造成严重后果。即使汽车没有发动，去4s店放油、清洗油箱、汽油管路等，也是一比不小的费用，索取赔偿也是正当的，加油站也应该为自己的错误买单。
那么汽车使用了高标号的汽油会怎样呢？比如规定使用92号及以上标号的汽油，我给它加了95号的汽油，会发生什么样的现象呢？
可以肯定的是，由于95号汽油的抗爆性更好，所以发动机肯定不会发生爆燃。但是由于95号汽油的燃烧速度稍慢，在低速低负荷状态下，汽油在燃烧室内并不能充分燃烧，发动机声音会略显低沉，动力性会稍差；而在高速高负荷状态下，95号汽油会表现的更好，动力性会明显优于92号汽油。从油耗方面来说，95号汽油也更低，同样体积的95号汽油可以跑更远的距离。但是使用95号汽油有一个最明显的弊端就是发动机积碳会更加严重，特别是在城市拥堵路况下更为严重，这主要是由于95号汽油燃烧速度慢以及其中的抗爆剂过多导致的。在实践中也证明了这一点，同样的车型，经常加95号汽油的发动机积碳更多，甚至有些车型会过早的出现堵三元催化器的故障。
长期加燃油宝车会怎么样
长期加燃油宝的话，车会出现以下4中情况，主要是因车而已：
1、如果是自然吸气的车辆的话，长期加燃油宝，喷油嘴和气门的位置会很干净，基本上用完都不需要清洗了，也不会有堵塞和积碳出现。这是主要的好处。除非燃油宝的质量不好，或者车辆的油泵出现故障了。
长期加燃油宝的自然吸气车辆的气门很干净
喷油嘴的雾化也会很好
2、如果是涡轮增压直喷发动机的车辆，那么喷油嘴会很干净，然后缸内的积碳会比较少，但是涡轮增压直喷发动机的话，添加再多的燃油宝，也不会清晰到气门位置，所以时间长了气门需要清洗。
涡轮增压直喷发动机的气门位置，是最大的隐患，时间一长，公里数一长的基本上都很脏，几乎没有例外。
3、长期添加分高浓度和低浓度，一般长期添加，建议是低浓度养护型添加，因为长期添加，各个需要清洗的位置不会太脏，浓度太高了，反而影响发动机的工作状况，有的车辆添加比例不当，会造成抖动、噪音升高，有的甚至会报故障码，还有会油耗明显升高，动力不足，这都是因为添加比例不当，导致燃烧效率下降，动力下降，有的反而还会产生副作用，导致发动机积碳增多，喷油嘴糊上积碳，火花塞很脏等等，所以，燃油宝不是越多越好的！
4、如果长期添加可能造成：氧传感中毒、三元催化器中毒、火花塞异常等，因为有的燃油添加里添加了一些辛烷值提升剂、抗暴剂、抗磨剂等，会有副作用。
如果加到了不合适的燃油宝、浓度过高的、质量有问题的燃油宝怎么办？
建议：1、跑一下高速，促进一下燃烧。2、清洗一下喷油嘴、火花塞。3、清洗一下缸内的积碳。
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车子一直加中石油，可以换中石化的油吗
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你这个问题呢，其实就是在变相的问，用中石油的油品和中石化的油品到底一样不一样？第2个能不能混加？其实我告诉你，这个问题很好简单回答。
首先的油品质量没有本质区别，在中国的这个石油产业里边的中石油和中石化是一家公司分拆开的，而中石油的主抓的开采和炼油，中石化的更偏重于炼油，
而在整个石油和原油的物流过程中，承担运输作用的大部分是中石油，
包括各地的储卫裤都是中石油的油库，所以中石化的油品往往都是中石油配送的，所以没有很大的区别，也不像很多人说的，中石化的油品比中石油好很多，这个呢是无稽之谈。
当然了，我说实话很多人不接受，会说明显的觉得中石油的好或者中石化的好，你那么认为我也没有什么可说的。
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