大家好，40岁有必要买豪车么相信很多的网友都不是很明白，包括不建议买老豪车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于40岁有必要买豪车么和不建议买老豪车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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做生意开豪车的利弊
豪车是解决供应商担忧的直接保障
哪怕是多年合作的老供货商，实际打起交道起来也是相互有防备的，怕老板突然消失跑路，导致发出去的货收不回款。对方肯定也不愿意继续垫付更多货款了？老板就必须表现出一些具体的经济实力，有豪车能让别人相信你的底子不错，而且短期是绝对没事的，万一有问题也有实实在在的东西可以抵押。
所以对老板来说，买豪车应该是一种比较直接的办法。豪车除了能代表你的实力，还能给拥有者一定的自信，更是一种值钱的商品。如果作为老板在这方便都太小气，那你如何让人相信你赚了大钱？尤其是刚刚创业的老板，之前见你看的是二手别克，现在换了一辆新款路虎，你都不用明说，气场就已经出来了
为什么一些中小企业老板，公司不大，却总喜欢买豪车
这个就是目前做生意的现象了，面子和虚荣所心导致的，这也不能怪大家有这种想法，生在商业时代，也许大家更看重的就是表面的光鲜亮丽，表面的光鲜好像就代表一个人的实力现象，虽然本人不喜欢，但是又不得不接受这个就是目前社会的现实表象！我是@馨韵的一路上如果我的回答对你有所帮助和启发的话，可以关注我，谢谢！
40岁有必要买豪车么
怎么说呢？40岁的人上有老，下有小确实很尴尬的年纪，普通人的话，买车需量力而行，看自己的需求，什么款式，什么型号？
还要看自己喜欢买来代步如果只是单纯的家庭使用根据自己家庭情况，能够消费得起千万不能打肿脸充胖子，这里说的只是普通家庭。如果家里有矿的事业，有成的另当别论。
2021年十大最不保值的车排行榜
1.凯迪拉克。虽然说凯迪拉克是一个豪华品牌，但是它的降价力度确实是众多豪华品牌当中最为抢眼的一个，像是凯迪拉克的部分车型甚至还出现了半价销售的情况，既然新车都在不断的降价，二手车就别想卖出什么太高的价格了。贬值“最快”的5个汽车品牌，车主：入手就是入坑，卖车就是解脱！而且凯迪拉克的小问题相对来说也比较多，像是在汽车圈里甚至还流传着“没有毛病的凯迪拉克不是真正的凯迪拉克”的话语，这都导致了它的不保值。
2.菲亚特。菲亚特来自于跑车之都意大利，而它也有着许许多多意大利车型的通病，尤其是菲亚特的变速箱更是备受大家嫌弃，再加上自己的品牌相对来说比较小众，很多车型都已经停产，这都使得自己根本不保值。“最不保值”的5个汽车品牌，尤其是第5个，坑了不少国人！另外现在的菲亚特也逐渐的被边缘化了，如果我们打开广汽菲克的官网也会发现，真正可以查询到的车型也只剩下了JEEP，菲亚特早就已经被踢出了局。
3.标致。虽然说标致等一种法系车在欧洲市场上面卖的是大红大紫，但是来到我国市场之后却像蔫了的韭菜一样根本扶不起来，它出现保值率不高的主要原因还是因为自己跟德系车的通病有着许许多多的相似之处，再加上自己的奇葩设计更是让很多国人无法接受，相比购买一台标致还不如直接购买同属于欧洲车系的大众呢。另外大大小小的质量问题也一直困扰着标志本身，尤其是408这台车更是常年高居投诉排行榜的首位。
4.起亚。虽然说韩系车一直以来都有着极其优秀潮流的设计，但是一台车的保值率高不高跟设计确实没有什么太大的因素。起亚跟现代师出同门，但是它推出新车的速度确实是太慢太慢了，而在最近推出的起亚K3跟现代同平台推出的车型相比也是缺乏性价比的，这也就使得起亚的保值率完全不及现代，而且起亚为了维持销量也对自己的老车型进行了大幅度的降价，这更一步的导致了车子不保值。
5.路虎。最后这个品牌就是路虎了，路虎在汽车圈里是出了名的“伪豪车”，它在海外市场也一直不温不火，而在来到国内之后却凭借着自己硕大的体形取得了很多人的热爱，然而路虎的质量问题确实比较突出，它也登陆过315晚会，这更是使得路虎产生了严重的库存问题，新车的价格也在不断的下降，老车型也是受到了很大的影响。这5个汽车品牌在保值率方面都是非常之低的，大家在买车的时候如果没有一台车开上10年的信心还是不要选择它们了。不知道大家对于这5个品牌又是怎样看待的呢？欢迎在评论区中互动交流。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的40岁有必要买豪车么和不建议买老豪车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
