为什么各地都开始讨厌房车自驾旅居游客

今天给各位分享为什么各地都开始讨厌房车自驾旅居游客的知识,其中也会对为啥不建议买拖挂房车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录

  1. 为什么各地都开始讨厌房车自驾旅居游客
  2. 为什么感觉现在床车、房车越来越不受人喜欢
  3. 帕杰罗拖挂房车有哪些利弊
  4. 拖挂房车伤车吗

为什么各地都开始讨厌房车自驾旅居游客

说一个发生在云南大理房车旅行者的真事呗。在云南大理古城附近的喜洲古镇我朋友老姜开了一个云水花田的网红旅拍基地,这个网红旅拍基地曾经在2021年被评为云南大理的网红旅拍基地第一名。在去年疫情期间,云水花田的网红旅拍基地游客寥寥无几,所以旅拍基地的停车场也就空空荡荡的了。

忽然有一天姜总发现云水花田旅拍基地的停车场停着一辆房车,在使用旅拍基地的水电等,他也好心,就说你随便用呗,也费不了几个钱。然后仅仅过了两天旅拍基地的停车场就陆续被那位房车主人叫来几个房车朋友,停车场里停了5辆房车,他们买锅造饭、喝茶聊天儿、充电用水、倾倒垃圾,遛狗散步的免费进网红旅拍基地里欣赏风景,确实是生活的很惬意。但这也让旅拍基地里的值班人员加大了工作量,很是烦恼。

老姜听汇报后也觉得挺麻烦,就想着和每辆房车主人每天收取20元的水、电和卫生打扫费,补贴一下值班的员工,但把这个想法和房车的主人们说了一下后,第2天这5辆房车就全部消失了,说白了一些房车的驾驶者们喜欢免费享受各种的资源和环境,但对他们制造的一系列生活垃圾和服务不想掏一毛钱。

当然这种房车的旅行者只是房车旅行群体中的一部分人,但就是这一部分人占别人的便宜都觉得理所应当,素质还不高,只要让他们掏一点钱,他们就觉得是受了委屈,所以导致现在我国的很多地方都讨厌房车自驾游的这个群体了,也开始颁布一些对于房车的停靠的规定,来约束和规范一部分素质不高房车旅行者的行为。

为什么感觉现在床车、房车越来越不受人喜欢

因为房车和床车文化逐渐融合自媒体传播,底线越来越低

房车旅行从唯美浪漫,一步步变成过街老鼠,到底是怎么了呢?

曾经提到房车旅居可能会吸引到无数司机和年轻人的关注,走到哪就停在哪,就住在那,在自己移动的小家里看祖国的大好河山;和自己的家人在有限的人生中感受无限的美好;这种感受确实令人神往,可是现在的房车旅居却成为众矢之的,成为了很多旅游城市异常排斥的过街老鼠。

这似乎有些难以理解,但其实很好理解,因为房车旅行早就变味了。

当房车旅行成为“穷游”

房车没有便宜的,即便是拖挂房车的起点也要五万左右,能看得上眼的自行式房车总要二三万起步;所以房车旅居从来不是一般人的出游方式,整体给人的感觉是偏小资的,这也是之前看起来会有些唯美浪漫的原因。可是房车旅行留不住用户,因为百万以内的自行式房车的空间都很小,内部空间连10平方米都没有;一般理解的小户型住房也得有个三五十平方米吧,在这种小户型里住着已经会有些憋屈,那么在10㎡以内的房车箱体里布局了厨卫、客厅和卧室,这必然会是一种糟糕的居住体验。

同时房车的用电、用水、排污一直都是大问题,现在还没有新能源房车,房车用电只能依靠能量密度很低的电瓶,有限的容量无法支持长时间的驻车用电,所以想要畅快的用电就只能在驻车营地;而驻车营地和普通的农家乐没有什么区别,在农家乐里“住集装箱”不是有毛病吗?为什么不选择正常的、空间充足的、没有异味的住房。

那么在房车营地没有了吸引力之后,用电还是无法解决的问题,用发电机太吵,用光伏效率太低;而在户外用水也很麻烦,不过相比排污而言还是要简单得多;大小便和洗漱用水往哪排?在户外只能随便排,但是恶心不恶心呢?别说是别人,自己都会觉得恶心。

房车旅居看似浪漫,实际上却是一种修炼。

对于已经功成名就,已经达到财务自由和时间自由的人来说,买辆房车锻炼自己是不是多少有些吃饱撑的感觉?所以房车很难留住用户。很多初时表现出极度兴趣的房车用户,大部分都是用个几个月到一两年就卖掉了。

最终房车没有了意向用户,尤其是在更注重住房的中国。

所以房车企业就变得很焦躁,在网络时代只能通过自媒体人来进行宣传;而自媒体的有偿测试和宣传过程必然会让房车旅居变味,各种不守规则的操作,各种喧闹甚至越界的视角都让房车文化变得乌烟瘴气。

到了最后,大量的旧房车和自改床车成为了穷游的载具。

而驾驶汽车穷游的司机更难做到守规则,占用免费的停车场或停车位,大尺寸的车辆总得占两个车位;停车后会在就近的公共厕所洗漱,“拿”很多清洁用品甚至卫生纸都不放过,水也是用公共资源,有些司机连电都敢偷;而车辆的污水更是会在路边的下水道随意排放,房车走后车位周围臭十米,这样的房车到哪不会被排斥呢?

这就是房车的现状,这种车型注定在中国市场里水土不服,富人看不上、穷人买不起,绝大多数普通人还是愿意选择普通的住房而不是旅居,在传统文化里,这种旅居和流浪没有区别;所以房车注定没有未来,截至目前的房车总体保有量(含自改房车)才十多万辆,相比达到3.8亿辆的机动车整体保有量而言,不需要更多的关注了。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

帕杰罗拖挂房车有哪些利弊

帕杰罗拖挂房车有利的这款车是日系车,皮实耐用还比较省油,适合长途旅行。

不利的是日本的车自重较轻,而房车相对重些且没有刹车系统,在行驶中遇见紧急情况对它不利。

拖挂房车伤车吗

回答是拖挂房车正常情况下不伤车。现在我国私家车的普及率飞速增长,更有一些自驾游爱好者,驾驶车辆拖挂房车进行长途旅行,在拖挂房车进行长途旅行中,只要车辆在平坦的公路上行驶,而且被拖挂的房车不是太大或太重,正常情况下不伤车。

关于为什么各地都开始讨厌房车自驾旅居游客到此分享完毕,希望能帮助到您。

为什么各地都开始讨厌房车旅居自驾游啦 聊个云南大理的真实事件