大家好，如果您还对起亚K4这车怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享起亚K4这车怎么样的知识，包括k4前脸怎么弄好看的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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起亚k4凯绅车身多重
1459公斤
起亚K41.8L自动DLX，车身整备质量为：1459kg。
起亚K4，为东风悦达·起亚的一款中级车型，在2014年4月北京车展上正式亮相。起亚K4基于名图平台打造，外观动感时尚。量产车型的配置丰富，车身尺寸介于K3与K5之间，提供1.8L、2.0L和1.6T涡轮增压三款排量车型，根据配置不同分为9款车型，该车于9月1日正式上市，售价区间为12.88万元-18.98万元。起亚K4将与现代名图同平台打造，而依照名图的车身尺寸以及定位看，起亚K4应该也是一款入门级中型车，定位在起亚K3和K5之间。其竞争对手瞄准了英朗GT、新速腾等大号紧凑型轿车以及马自达6等入门级中型车。K4传承标志性的虎啸式家族前脸，大尺寸进气格栅采用横竖交错的“窗格式”镀铬条装饰，并与保险杆采用一体式设计，营造出沉稳大气的前脸造型。此外，K4还提供了一种“蜂窝式”前进气格栅，更加突出运动氛围。
雪铁龙c4L怎样
对我等工薪族而言，买个代步车图的是省心、舒心。曾经我被东风雪铁龙C4L那中庸的外观、精致的内饰、相对强劲的动力、宽敞的驾乘空间所折服，到处赞它、爱它；今天，我被它不时出现的故障弄得精疲力尽，伤透了心。下面就将本人所遇到的烦心事一一道来，给大家选车做个参考。我是购买的2013款雪铁龙C4L1.6THP自动劲智版，13年7月底购买的车。当时是质保2年或6万公里，先到为准。在购车一年内，因普遍质量问题，厂家召回换了发动机水温传感器（1）、油箱燃油泵（2），向厂家索赔换了雨刮电机总成（3）。在一年到两年整车质保期间，原厂骆驼电池失效（4），打不着火，重庆彬雅雪铁龙4S店急救自费花了599（电池是易耗品，厂家只质保1年）。两年质保刚过，各种大故障接踵而至，搞得我精疲力尽、苦不堪言。其中：倒车雷达自然损坏一颗（5），因脱保4S维修价格要几百，本人网上购买30一颗，加邮费10元，自己动手拆换搞定。气门室盖漏气换总成一个（6），自费2000元。水箱到水壶的回水管漏水（7），自费换了一根花了220元。发动机机油散热器座子漏油（8），本来更换密封圈即可，但厂家不单独发货，只能更换机油散热器总成，花了3500元。原本很强劲的发动机，从6万多公里开始逐步变得跟同排量自然吸气发动机一样无力，直到有一天停摆了，经检测，是发动机高压油泵故障（9），燃油喷射压力只有6MP,参考值是30MP。可能厂家早知此潜在缺陷，做了免费更换索赔处理。今天，我实在忍无可忍了，高速公路上超车，车子突然失去动力，发动机报警，利用惯性惊险中将车停止到紧急停车道，打122拖车下高速，再联系平安车保拖车到彬雅4S店维修。经检测，有一个缸体不工作，无气压，初步判断是气门被冲掉，需发动机大修开缸。预计费用上万。作为一个消费者，大保、小保我都按照正常规定在进行，从不敢懈怠。因为我深深地知道，机械保养很重要，你对他怎样，他就对你怎样。但即便如此，我的C4L还是在不断出现这样那样的严重问题，以致到开缸的地步，使我不得不怀疑，此产品的设计和生产工艺等存在严重质量问题。我多次将我的遭遇告知厂家400客服，但每次他们都说没责任，让我有了将自己的使用遭遇告知广大消费者，以便购车消费参考。顺便声明一下，本人的车里程目前将近10万公里，车架号后六位564862，不敢说一句假话。到网上搜了一下，我的这部C4L出现的问题基本上都是大家共性存在的问题，只不过我运气不好，中标多些而已。但反过来，C4L作为一款新设计的车型，肯定有一个产品稳定的过程，有我等勇敢的消费者充当了第一批小白鼠，问题既然已经出现，有良心的厂家应该主动召回解决问题，而不应如此让我们对这个品牌寒心。看到这里，亲，你愿意充当雪铁龙C4L的实验小白鼠吗?
起亚K4这车怎么样
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起亚k4这款车的整体外观设计还是比较漂亮的，厂方对这款车的定位是一台中型车，所以整车看起来还是比较大气的。起亚汽车在外观设计方面一直都是比较拿手的，这台k4的前脸使用了起亚最新的家族式设计语言，进气格栅的尺寸虽然不大，但是里面使用了很多镀铬装饰的点缀，所以整个车头看起来非常的精致，有档次感。
起亚K41.8L自动GL车型的指导价138800元，笔者通过走访我们当地的起亚4s店了解到，这款车的终端优惠大概是在16000元左右，也就是说实际车价122800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额85000元，手续费4250元，保险6500元左右，购置税10400元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在59000元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格122800元，车辆的保险6500元左右，购置税10400元，上牌费350元等这四块费用所构成的，全款落地费用大概是在14万元左右。和贷款买车相比，全款买车相对来说能够省下一部分的费用。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，或者在评论区留言，我们一起来探讨。
今年年底想买一辆起亚k4。这车怎么样
价格战取胜？不提品质只降价仍难以让起亚起死回生
今年以来，韩国车企不知道坐了几回过山车，销量遭遇了断崖式的暴跌。但就在11月份，韩系车老二起亚迎来了17.6%的增幅。多么华丽的数据，实际上这就跟要饭要到1块钱和1块5毛钱一样，看似增幅巨大，结果然并卵。因为11月起亚中国总销量刚刚破5万，前十都没进入，距离年初定下的70万总目标还有一个西天取经的距离。
更为严重的是，这个销量还是经过多轮官降以后取得的，可谓是杀鸡取卵。起亚作为韩系双子星之一，品牌上面稍稍弱于现代。现代目前是自身难保，起亚除了设计方面有点意思再无任何重大创新，只是一再拉低价格。从旗下多款车型的销量来说，一味地降价并没有治本，只是苟活状态的延续。
起亚K3
官方指导价：9.68-15.08万
起亚采用虎啸式家族设计后推出的全新紧凑车就是K3，一扫以前福瑞迪那种清汤寡水般的形象，立马成为炙手可热的家用车明星。K3也是起亚的销量基石，之前多月都是2万+的销量。今年11月份总计卖出了18211台，占据了整个起亚销量的大头，但跟巅峰时期仍相差甚远。
目前在终端市场，K3都有超过2万的优惠，自动挡低配起步价格只有8万多，远低于一线合资品牌，甚至已经跟国产车相差无几。只可惜降价破了起亚合资品牌的金身，但销量并没有非常乐观，因为18211的数据依然排不进前十，只能看看帝豪们的尾灯。只看产品力，K3也有点年老色衰的感觉，早日换代也许还有救。
起亚KXCORSS
官方指导价：7.49-8.59万
KXCORSS其实并不是什么全新车型，它是基于k2开发的跨界版。但就是这样一款车型居然还属于起亚销量的一员大将，其实11月也就卖了7948台。今年才上市不久，销量还在爬升。一方面这个数据谈不上多么惊艳，毕竟帝豪GS都是月均破万。另外一方面也说明了K2系列轿车的下滑势不可挡。
这款也是目前起亚旗下难得的没有太多优惠的车型，其实KXCORSS外观内饰设计，还有用料这些都没有太多值得称道的地方，就是平均水准。唯一的卖点其实是升高的底盘，以及SUV一般的外观，哪怕它不算正经SUV，国情决定还是会有人买单。只是这不算太亮眼的销量不知能持续多久。
起亚K5
官方指导价：16.48-24.88万
屌丝三宝之一的K5，几年前甚至有跟大众CC一决高下的勇气。在当时是最具运动风格的B级轿车之一，而且相对来说性价比较好，追捧的人非常多。到了今天再来看k5，依然是一款漂亮的车型。只是这几年来，不管是国产车还是合资车，漂亮的越来越多，有技术含量的也越来越多。
比较下来，K5就谈不上有任何优势了，新车价格一降再降。2.0入门配置新车价格只有14万左右，差不多跟思域打平，国产荣威i6高配也能卖这个价，起亚的品牌价值被打回原型。8，9，10这几个月K5月均销量仅仅只有两三千台，国产的博瑞都能秒杀它，看来只有一副好皮囊终究是不能持久。
起亚KX5
官方指导价：17.18-23.18万
要提起起亚的SUV，大多数人第一反应会是智跑，或者很老款的狮跑。对KX5好像并没有什么印象，现在街上的KX5存在感也并不高。主要是销量实在太可笑了，2017年前七个月总计才7981台，看到这个数据二师兄震惊了，七个月加起来卖不过哈弗H6一个星期。这可是一款才上市没多久的全新合资车，还是最热门的SUV。
KX5其实是智跑的换代车，只是非常非常非常的不合时宜。都不说配置，最无法让人理喻的是空间，这货轴距居然只有2670毫米，现在连神一般的大众都在拼了老命的玩加长，玩品质。KX5这点空间还好意思当紧凑级SUV卖？韩国人以为有个性，漂亮就够了。那是十年前，现在还不拼尽全力，不思进取的话，KX5就是最好的教训。
起亚焕驰
官方指导价：4.99-7.39万
很遗憾没有查到焕驰的销量数据，但这不重要，要真卖的好起亚肯定会大肆宣传了。焕驰出现在这里是为了当反面教材，这是一款“新车”。为什么要打引号，因为它本质上其实是K2的廉价版，起步价格居然只要4.99万，对一款合资车来说真的算是低到了尘埃里。
但便宜一定好使吗？恐怕起亚会被打脸，焕驰用两个词形容就是呆板，廉价。外观一副没整容的韩国人模样，线条单一，灯具廉价，没有丝毫的品质感。专注于小车的铃木在国内都要混不下去了，起亚推出这种车型估计是想步铃木的后尘，焕驰是对中国市场发展的不尊重，也是对起亚对自己的不尊重。
二师兄总结：销量，其实是一种结果。当你踏对了市场节奏，提供了优质的产品跟服务，销量自然水到渠成。大众，本田，长城，吉利都是这样做的，而且一直在努力。起亚在有一定基础之后就开始故步自封，并没有紧跟市场不断创新。别家都是更快更高更强，起亚只有便宜便宜再便宜，当一个企业只会打价格战的时候，就是沦为三流的开始！
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