本篇文章给大家谈谈12年丰田埃尔法动力不足，以及为什么不建议买埃尔法对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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中国作为丰田最大的买家，埃尔法为何不来中国
回答问题之前先做个自我介绍
我曾经在多家汽车垂直媒体和新媒体工作，后来退出圈外，专职从事汽车自媒体工作。个人现有车辆：丰田埃尔法、雷克萨斯NX200t、宝马3系、斯巴鲁傲虎、道奇RAM1500。
我本人有一辆埃尔法，作为一名汽车自媒体人，我明知道加价还要买车是有原因的。埃尔法已经进入中国好几年了，并且是有正规手续和正规渠道销售的。有销售进口丰田资质的4S就可以卖埃尔法，但大多数都是广汽丰田4S店。
首先对于加价的行为我十分反感，但是没有办法，目前的情况就是这样，如果想买，只能加价。有的朋友说埃尔法在日本卖10几万，这显然是不可能的。我去过日本的4S店看过埃尔法，也和销售沟通过。埃尔法在日本当地4S店的价格是900万日元左右，折合成人民币大概是51.9万左右。而且在日本这个价格买到的埃尔法是中配车型，没有后排全景天窗，没有后排座椅加热、和后排座椅电动调节这些配置，如果想要可以选装。建议说这种话的朋友，去日旅游的时候亲自看看，而且确定看到的那辆是埃尔法，新款的，新车！！
埃尔法不在欧美国家销售，只在亚洲和俄罗斯销售。但俄罗斯卖的很少，原因不是贵，而是埃尔法大多都是前驱车型，只有为北海道定制的，北海道版本埃尔法才有四驱。但是出口的车型基本都是前驱版，因为俄罗斯冬天时间很长，并且很冷，所以这也是埃尔法在俄罗斯销量一般的原因。
卖的最好的基本是日本本土、中东、香港、澳门等等，但是配置最高的是国内版本。比如日本版和中东版的埃尔法，很多都没有全景天窗和真皮座椅，以及随动转向大灯这些配置。中东就别提了，人家那边热的要命，座椅加热完全不需要。雾灯和随动转向大灯也基本都没有。
香港和澳门的埃尔法很多都没有第二排电动调节座椅，而以上这些配置，国内版本全都有。目前国内就有两个配置版本，很好理解，一个高配，一个低配。差别基本在第二排的配置上，电动调节、加热等等。
所以，埃尔法在国内卖的比较贵，这是肯定的，甚至可以说埃尔法在国内卖的是最贵的。但是在国外并没有大家想象的那么便宜，而且埃尔法的驾乘感受和做工，是合资丰田车型无法比的，有兴趣您可以亲自去4S店对比一下。或者您可以问问身边买埃尔法的朋友，问他们花这么多钱买这辆车后不后悔？
最后，您要觉得小弟回答的比较客观和中肯，就关注一下吧，欢迎您随时跟我留言互动。
格瑞维亚和埃尔法哪个值得买
格瑞维亚和埃尔法都是不错的选择，但具体哪个更适合你，还要根据你的个人需求和喜好来决定。
如果你注重豪华感和舒适性，格瑞维亚可能更适合你。它以其精致的内饰设计、豪华配置和出色的乘坐舒适性而闻名。无论是长途旅行还是日常驾驶，格瑞维亚都能给你带来愉悦的驾驶体验。
而如果你更注重操控性能和运动感，埃尔法可能更符合你的口味。埃尔法以其动感的外观设计、卓越的悬挂系统和强劲的动力表现而备受推崇。无论是在城市道路上还是在曲线山路上，埃尔法都能给你带来激动人心的驾驶体验。
当然，最好的方式是亲自去试驾这两款车，感受它们的驾驶感觉和实际表现。同时，你也可以考虑自己的预算、用车需求和个人喜好来做出决策。
埃尔法和别克gl8哪个舒服
埃尔法舒服，长期以来以出色的舒适性表现而广受好评。车内空间宽敞舒适，座位宽大柔软，坐垫软硬适中，悬挂系统也很出色，无论是在平路还是山路，乘坐感觉都非常稳定和舒适。
别克GL8也是一款豪华商务车型，在座椅材料、内饰品质、噪音隔绝和空调系统上也有着不错的表现。别克GL8的座椅采用人体工程学设计，支持多向调节和独立座椅加热、通风等功能。车内噪音隔绝良好，配备有高级音响系统，在行驶中也让人感觉非常舒适。
总的来说，埃尔法和别克GL8都是非常舒适的商务车型。如果您希望更加注重空间和乘坐舒适度，那么建议您选择埃尔法；如果您更注重内部隔音和音响效果，那么别克GL8是个不错的选择。但是最终，选择哪一款车型应该综合考虑个人需求、预算和偏好等各方面的因素。
12年丰田埃尔法动力不足
埃尔法由于其在日本本土定位为中型家用MPV车型，所以其NVH标定水准较低，同时由于其羸弱的动力输出，造成了其高速行驶感受较差。
较差的噪音控制水准、动力储备不足、底盘设定松散、整体行驶稳定性堪忧、较高的车身，抗侧风能力不足，所以埃尔法车型确实不适合高速行驶。
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