今天给各位分享cx-30十大忠告的知识，其中也会对朋友不建议我买cx-30进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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马自达cx-30缺点
缺点就是后排空间太小，无法满足多人乘车的空间。
马自达cx-30手动值得拥有吗
从目前市场的响应看，很难让人有购买欲望！
Cx-30于4.26号官方发布车型配置售价区间12.99-17.69。共四个配置其中一个是2.0mt！
首先来说说，CX-30就是大号版的昂克赛拉两厢！为什么呢？首先次世代上线只有三厢车型，俗话说上帝为你关上一扇门就会同时打开一扇创！这不cx-30就来了！
如今cx-30在海外已经上市很久了！据内部消息6月份左右国内才会开卖，有的门店已经有实车！讲啦这么多我们一起来了解一下他的参数和感受：
首先全系标配PE2.0l创驰蓝天发动机，其实马自达哪款压燃发动机国外也上市这么久了，如果能用到cx-30上关注点肯定非常高！但据说那台发动机暂不引进是因为成本问题！并非油品原因！所以就尴尬在这里！品牌独特不是很硬，定价过于高容易做冷板凳！总觉得一般买它的人今们就是冲着它去的，要么就不进门的那种！。
最主要的还是2.0搭配手动挡，我觉得如果cx-30是小钢炮的造型真可能会大卖哦，毕竟很多人都喜欢短小精悍的车型看起来就富有运动感！市场上现在很少2.0搭配手动挡的车型了！1.8的我记得现在吉利还有！2.0搭配手动局限性又比较大！其一，一二线城市使用不方便！cx-30又像女孩子开的车子！试想一下有几个女孩子会开手动挡得车子呀！底盘现在也变成跟次世代一样的非麦弗逊板悬！
总结：笔者认为cx-30主要还是为了弥补车型的空缺从而引进生产！为了品牌丰富车型！这也是一个小众品牌一步一个脚印发展下去的必经之路！主要优势：创驰蓝天技术三大件品控好！做工过得去，当然有些细节还是容易被喷，比如现在阿特兹因为车窗投诉上了前五！这种车除了品牌小点其他根本没有问题！毕竟创驰蓝天发动机葱13年国产到现在20年！七年时间也没什么大毛病！时间见证一切！祝CX-30大卖！
马自达cx30手动优缺点
一、优点：
动力系统：马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机，最大马力为158匹，峰值扭矩为202牛米，车身重量为1442公斤。在直线加速测试中，我们进行了15次测试，百公里加速最快时间为10.35秒，长时间剧烈驾驶，发动机和变速箱没有出现热衰减的现象，稳定性非常好。需要注意的是，马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘，但是在初段加速还是比较有力，0-60公里/小时加速时间为4.68秒，算是一个中等表现，踩下油门动力来得很快，自吸发动机有很从容的流畅感。
转向系统：
马自达CX-30的转向很精准，在时速15公里/小时低速行驶的时候，轻打方向也能得到清晰的转向感，时速超过30公里/小时之后，方向盘和前轮转向时机一致，前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题，被马自达抑制得很低，不如大部分后驱车的敏捷，但是也有大部分前驱车所没有的轻快，这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后，开马自达会觉得非常好开，开惯了宝马等后驱车再开马自达，也不会不适感的原因。
二、缺点：
空间：马自达CX-30定位紧凑型SUV，但是轴距只有2653mm，严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间，而实际的空间表现，则更偏向小型SUV，从本身的定位角度出发，首先存在名不副实的问题，其次是空间真的不好，我身高1.8米坐进去之后，没有任何宽敞舒适可言，不管是前排还是后排的乘坐感受，都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV
底盘：
缺点是缺少弹性，所以在平整的铺装路面上，也有颗粒感非常强的细碎震动，在非铺装路面上，悬挂缺少重量分配能力，所以整个车身就好像一个整体，随着路面的变化有非常大的倾斜，一个人开还好，但是如果还有乘客的话，感觉就像是摇罐头，虽然偷师PSA，但是学到了人家的支撑力和运动性，却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小，让马自达CX-30的舒适性，基本降到了行业的最低值，我觉得甚至没有舒适性可言。
cx-30十大忠告
马自达cx30汽车的10大忠告如下：
1.不值得买！
2.已经停产的车型了，首先在已经停产车型上，厂家的售后是很难找到配件进行维修的，因为车辆停产了，很多零部件不在生产了，日后维修会有很大的困难！其次就是cx30这款车本身市场的保有量不大，车辆不是很保值，不建议购买！
3.有时候不要只考虑停产车辆的价格便宜，更要考虑日后的使用维修和二手车保值率等！
关于cx-30十大忠告和朋友不建议我买cx-30的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
