什么叫液压爬行出现这种现象的原因是什么(液压系统爬行的产生原因)

大家好，今天给各位分享什么叫液压爬行出现这种现象的原因是什么的一些知识，其中也会对液压机爬行解决办法进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 什么叫液压爬行出现这种现象的原因是什么
2. 液压机常见故障有那些
3. 液压机的维修方法
4. 压铸机压射杆自动爬行是什么原因

什么叫液压爬行出现这种现象的原因是什么

不一样在液压传动系统中，当液压缸或液压马达在低速连转时，可能产生时断时续的速度不均匀的现象，这种现象称为爬行。

在液压系统中，往往因液流速度的突然改变或外界负载的突然变化，液体压力会突然上升，伴随而来的是猛烈撞击声，这种现象称为冲击。

还有失压现象、气穴现象等都是液压系统中故障的内在表现，出现叩头现象不一定是液压故障的表现，还有其他方面的因素。

液压机常见故障有那些

液压机：油缸爬行问题求救液压机，在实际使用过程中有比较大的问题，油缸在下降过程中一直处于爬行状态。

液压机使用原理如下，一只缸径435的大柱塞式油缸提供动力，活塞杆方向向下，另外两只100的油缸提供向上的推力，推动大油缸的活塞杆上升具体现象是这样的，两只小油缸上升时，一切正常。

当大的油缸下降时，会有爬行的现象，我开始以为是液压油不干净的原因，把几个阀都拆开清洗了，然后使用这个系统，没有爬行的现象，但是来回运动几次以后，又开始有爬行的现象。

因为家里的铁板比较急需要折压，所以我将就着使用，当大油缸的活塞杆向下抵触到工件的时候，需要运行一小段油缸才会受力，但是在这一小段过程中，油缸也没有爬行的现象发生。

折压铁板受力的时候，油缸也没有爬行现象。根据以上几个现象，大概可以排除油缸本身加工的问题，或者U型密封件与活塞杆摩擦的问题。我猜测了两个原因：

1.大油缸里面有空气，导致下降过程油量供应不够，产生一会停一会动的现象2.液压油太脏了，导致阀被堵住或者不顺畅3.大油缸上面的补油阀不起作用，导致补油补不上

液压机的维修方法

液压机维修方法：

1：油缸不动作

故障原因和解决办法：

（1）由于油路堵塞，系统的压力油根本没有进入油缸，此时需要疏通油路；

（2）安装连接不良，可能导致运动方向收到其他外力作用，此时需要重新正确安装油缸。

2：液压缸能够动作，但是运动速度太慢了

故障原因和解决办法：

（1）可能是液压泵的供油不足，导致压力上不去，此时就是去排除一下液压泵的故障；

（2）可能是系统泄漏过大导致的，此时就是去检查各个元件、管路的密封性能；

（3）油缸的有杆腔和无杆腔窜腔了，也就是高压腔的压力油有一部分从活塞密封处泄漏到低压腔了，此时需要更换活塞密封组件；

（4）油缸的缸筒或者活塞过度磨损了，此时需要考虑是否修磨一下或者是直接换新的；

3：液压缸爬行

（1）液压缸内进了空气所导致的，此时需要进行排气处理；

（2）液压缸内混入了异物和水分，导致产生了局部拉伤和烧结的现象，此时需要修磨一下缸筒内壁，并查找异物混入的原因；

（3）液压缸安装不良，导致中心线与导向套的导轨不平行，此时需要重新装一下；

（4）运动密封件装的过紧，此时需要调整一下密封件；

（5）活塞与活塞杆不同轴，此时需要校正一下；

（6）导向套与缸筒不同轴，也是校正一下；

（7）活塞杆发生弯曲，此时需要校直活塞杆；

（8）缸筒内径的圆柱度不行，此时需要镗磨缸筒，重新配活塞；

4：出现抖动甚至异响

（1）液压缸内混入了空气，方法还是排气；

（2）滑动面配合太紧或者是表面拉毛了，此时需要修磨滑动面；

（3）活塞密封件损坏，高压腔的油会快速泄回低压腔，会发出“呲呲”的声音，此时需要更换活塞密封；

5：液压缸端部冲击

（1）缓冲间隙过大，没起到缓冲作用，此时需要减小缓冲间隙；

（2）缓冲装置的单向阀失灵，此时需要更换单向阀；

6：液压缸泄漏

（1）密封件损坏，需要更换密封；

（2）零部件变形或者损坏，需要校正或者直接换新。

压铸机压射杆自动爬行是什么原因

原因：

1、使用的导轨油是否符合标准；

2、导轨安装是否符合安装设备要求；

3、导轨中是否存在异物；

4、导轨油是否有颗粒污染通常情况下检查射杆原点感应器及感应器垫块是否磨损，有无脏污，之类的问题检查低速上升调节阀，低速射出阀，射杆动作阀有无卡顿，导致PF1压力不在范围。正常压力范围15MPa

文章到此结束，如果本次分享的什么叫液压爬行出现这种现象的原因是什么和液压机爬行解决办法的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！