大家好，关于polo费油怎么回事很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于大众polo费油解决办法的知识，希望对各位有所帮助！
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大众polo耗油量大是怎么回事
价格最低各地不一样，低的低配低至6.09万，就性能而言低扭是比较出色的了两千到三千转力量就很足了，1.4手动长途可以低到4.4甚至以下，市区在8-12升看拥堵情况不同定。1.6排量的油耗略大于1.4的，Polo是出名的皮实耐用，操控灵活精准，而且算是非常省油的。，Polo也是同等级车里的标杆。
polo费油怎么回事
原因是胎压异常和轮胎磨损：胎压过低，轮胎与地面的摩擦力增大，阻力增大，油耗上升；如果轮胎磨损严重，会经常打滑，油耗也会增加。
油品和积碳：劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，导致油耗急剧增加。
1.4的波罗跑市区太耗油了怎么办
1.4的波罗跑市区太耗油了可能和你的开车习惯有关系的。这么大的排量市区正常油耗大概在每百公里七个油左右就可以了。若油耗太高，请你开车的时候尽量减少粗暴驾驶，不要开快车，尽量减少急加油，急刹车。不要经常随意变道加塞等就可以了。安全第一。
如何让老polo省油
步入正题吧!!我来说说车到底怎么开才省油!(抛开说明书的虚伪!如果你只认说明书,那就别抱怨车为什么又肉,又不省油!)
1,换档时机一般的,大众车系的发动机设计特点如下:1500转,为最低平顺点.这个点以上发动机工作较顺畅.1750转,匀速行驶最省油转速.(这是节油比赛中车手匀速行驶的使用转速)2000转,为发力点.这个点以上会感觉到发动机明显有力.2500转.连续提速换档最低点.即如果你要连续提速请务必在2500转以上再进下一个档位.保证进档后转速不跌落在2000转发力点以下.如果你不需要连续提速.只是进入高档后就匀速行驶则.务必维持在进高档位后转速在1500-2000之间.推荐1750转.
2,起步.要舍得给油门.因为好的起步可以给车省不少油!POLO的电子油门有滞后.其设计为的是减少换档冲击.但是带来的问题是起步的时候相对拉线油门感觉要肉不少,不过当油门踏板踩过一半的时候.电子加浓会启动,发动机出力会提高不少.所以你要学会如何用电子油门!
3,轮胎气压.轮胎其实会对油耗影响非常大!过低的气压会增加10%的油耗!!同时轮胎侧面的变形程度过大导致胎侧疲劳引发暴胎事故!那些暴胎的基本都是气压过低导致,而并不是想当然的气压高而导致!详情可看POLO说明书关于轮胎的章节!在此,推荐将气压控制在2.5(比说明书建议值高一些,此举可以让方向机工作负荷减小,即保护机器,同时油耗又减少.明显比厂家规定的软绵绵的轮胎气压来的更具运动感.当然你如果是个认S理的人,那你就把气压控制在厂家推荐值吧)
4,少用电器.雾灯,加热装置因为这些都会增加油耗的.同时车里不要放太多杂物!增加不必要的重量
5,尽量让车匀速行驶.宁可多走几公里畅通的路,也别去挤堵车的路!
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