mh370飞机失踪怎么赔偿(飞机失联mh370找到了吗)

投稿专家建议 2023-08-07 10:05:07 -

大家好，今天小编来为大家解答mh370飞机失踪怎么赔偿这个问题，mh370事件解决办法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

马航M370失踪的真相到底是什么
马航MH370最终调查报告到底说了什么有何进展
mh370飞机失踪怎么赔偿
mh370遇难者赔偿标准

马航M370失踪的真相到底是什么

在2014年3月份失事的MH370航班，其中的真相恐怕永远也不会有人知道，因为这次行帮的失事，带有了太多的疑点，以至于迄今为止，世界各国在搜寻了多年之后，连飞机残骸的具体坠落地点都没有找到，而且也没有任何一个国家给出具体的原因，甚至连这次失事航班上的乘客究竟是生是死都不清楚。

对于此次失踪航班的事件，存在着以下几个比较明显的问题：

首先，此次航班是从马来西亚的吉隆坡飞往中国的北京，整条线路经过的地方，都是人烟密的陆地或者是海运航线繁忙的区域。在这个区域里一旦出现航班坠机事件，那么就会很容易留下失事的残骸。

但是在整个失事事件中，世界各国都没有找到有关MH370飞机的残骸，这就让所有人对这架飞机的究竟有没有失事产生了怀疑。

其次，MH370作为一架民航客机，它在飞行的时候，会更地面上的塔台保持高度紧密的联系。而且根据正常的操作规范，这架客机应该始终都处于雷达的监控范围之内，即使失事的话，地面航站也可以根据雷达信息，找到客机的具体失事地点。

但是奇怪的是，MH370在起飞之后没多久，就在地面航站的雷达屏幕中失去了信号，不仅如此，飞行员在驾驶飞机的过程中，也没有向地面航站通报究竟是飞机出事故，还是遭到了匪徒的劫持，这表明MH370出事的整个过程，并不是正常的飞机事故，反而更像是遭到了劫持。

第三，在MH370失去信息之后，包括美国、马来西亚在内的数个国家，都纷纷出动搜救船只出海进行搜救，不仅搜救范围扩大到印度洋海域和澳大利亚周边地区，而且在搜救行动中，包括美国在内的数个大国都派出了军舰参与搜救行动。

此外在此次事件中，还发生了一个十分奇怪事情，那就是本该对马六甲海域进行全面检测的美国卫星，在失事事件发生期间，其卫星信号数在回传数据时竟然发生了故障，导致所有影像资料丢失。

从美军的行动过程来看，MH370失事的事件，肯定不像是一场普通的飞机失事事件，否则的话一项“事不关己高高挂起”的美军，是不可能出动军舰去参加搜救的，而且其搜救的范围被扩大到印度洋海域，以及处于飞行航线反方向的澳大利亚，这似乎就已经说明了很多问题。

时至今日，MH370失联事件，已经成为了所有人心中的一个谜，也许有些人知道这其中到底发生了什么，但是他们也不会将这些秘密讲出来，也许要等到若干年信息被允许解密之后，这次航班失事的真实原因，才有可能会大白于天下吧。

马航MH370最终调查报告到底说了什么有何进展

牵动国人的马航MH370

马航MH370号班机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞，机上共载有239人，当中大部分乘客为中国公民。该班机原定计划于北京时间早晨6:30抵达北京首都国际机场，但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处，土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心（空中交通管制中心）失去联系。

最终调查报告："Inconclusion,theTeamisunabletodeterminetherealcauseforthedisappearnceofMH370"(总结，调查小组仍无法确定MH370消失的真正原因）

并像我们喜欢的美国大片，常常有个happyending，马航MH370的结论就是这么的真实与难以接受，今年5月马来西亚宣布MH370搜寻工作结束，在没有下一次搜寻工作且找到新的线索前，这份报告几乎就是对整个事件的盖棺定论了，尽管调查负责人郭师传否认这份报告是最终报告。

报告说了什么

“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”----马来西亚交通部长陆兆福

确定了不确定的事

1、谁操作了飞机折返？人为的，非远程遥控

MH370航班在起飞并飞至马来西亚空管和越南空管交界区后并没有按预定航线飞行而是于01：25的时候调转航向向西回飞

报告中指出，现在唯一能确定的，就是飞机曾在飞行中人工控制下调头，并非是因为机械系统发生故障，也不是在自动驾驶下的行动，这部分民用和军事雷达都印证了这一点。波音公司也承认确实是有可以远程控制飞机的系统，但并没有进行商用，也就是说该飞机并没有部署这个系统。

2.机长没有问题

事故发生后，机长扎哈里成为大家怀疑的对象：心里问题？压力导致自杀？家中发现了飞行模拟器，并有MH370的航线模拟？

在报告中指出，机长经验丰富，受人尊敬，无精神病病史、也没有明显的情绪或与他人的矛盾冲突，心理、财务、家庭方面并无问题，飞行记录完美，发现的飞行模拟器也无可疑之处，只是“与游戏相关”，副机长也同样没有改变航线的动机。

3.没有被劫机或远程操纵

此前报道有2名伊朗籍乘客分别用意大利和奥地利假护照登机，怀疑为恐怖分子意图劫机，但后续调查结果认为此两人只是仅仅想偷渡至欧洲。

飞机的制造商波音确认有一专利技术能用无线电或卫星激活远程操纵，有自己的独立供电系统，且在启动后会驳回机长输入的指令并获得飞机的控制权。但是波音同时也强调，他们“从未在任何一架飞机上部署该技术”。

4.机上货物起火

出事后，大家曾把关注点也落在了飞机的货物上，据报告，该飞机起飞时还装载了2453公斤的锂电池与配件，其中锂电池本身重221公斤，以及4566公斤的山竹（这山竹应该是没什么问题，虽然长得有点像手雷。）

山竹：怪我喽？

221公斤锂电池产品属于摩托罗拉槟城公司，在报告中指出，这批电池3月7日在槟城一家工厂装配完毕，随后安检人员进行了人工检查，海关也发放了通关批文，7日晚运抵吉隆坡国际机场货物处理中心，随后没有进行额外安检就装载进MH370客机货仓，而主要原因是机场当时没有足够大的X光机来进行相关操作，在客机失联几个月后，机场才加装了大型器械。

报告指出，电池在包装完好的情况下不大可能失火，而且MH370应为燃料耗尽坠海，而非失火。

5.飞机故障？

MH370航班当时已经服役近12年，联合早报网此前报道，马来西亚政府曾透露，航班的机翼于2012年曾出现问题，不过厂商否认机械故障。

在最新发布的报告中，飞机是否存在故障也成为一个焦点，报告中MH370客机上的所有四个应急定位发射器（ELT）均出现失灵。发射器的电池仍在有效期内，但并未如常工作，向外发出可用于定位飞机位置的呼救信号。但对于失灵原因，报告仍未给予确切原因。

可以这么说，这份报告更多是展现了调查团队面对的无奈和无头绪，一个个假设都被推翻，一方面不能确定飞机最后真实的坠毁情况，另一方面也不能找到飞机失事的原因，不论人为还是事故。MH370，就像是被上帝带走的，不留一点理由和原因，就这么突然断了。

最后，笔者想用多年前的一部美剧来结束对MH370的解读

剧情概览：几十年来，“外星人劫持”事件屡有发生，但在2007年7月的一天，随着一颗彗星飞向地球，引起恐慌的撞击没有发生，却是4400个曾在不同年代被劫持的人一次性回归地球。有些人已经失踪了几十年，有些几年，但回来的时候都还是当时失踪的样子。

经过一系列医疗观察，美国国土安全局计划安置他们，帮助他们回归社会。

但是这些人在重新回到社会后，各自身上逐渐开始显现出“特异功能”，他们中有的会意念治疗，有的有的可以“造梦”，有的能听到别人思想，渐渐大家发现，他们回来是带着使命的，重塑这个地球。。。

也许有一天，一架迷航的飞机在多年后出现北京上空，控制塔收到指令：“MH370，请求降落”。对于失事的家属来说，希望，总是愿意有的，哪怕那么不切实际。

晚安，MH370

mh370飞机失踪怎么赔偿

每人最少150万人民币以上。

马航370事件之后，家属除了可以得到基本保险的赔偿和慰问金之外，上诉之后还可以得到被告航空公司的赔偿。

首先先说慰问金，此次事件过后，马航先向每位乘客家属发放了3.1万元的慰问金，并且保证这个慰问金款项不在最后的赔偿里。这是马航对乘客家属的人道主义关怀。

然后再来说说乘客保险，乘客保险可以分为两种，第一种是商业保险，这个是由乘客自身购买了保险公司所售的航空意外伤害险或人身意外险，出事之后可以得到相应的赔偿，第二种是责任赔偿，如果乘坐飞机意外出事的乘客没有投保任何形式的意外保险，就能获得此部分的赔偿。

马航事件之后，据不完全统计有二十多家保险公司约一百多人次左右购买了保险，在飞机确认坠毁之后，就算家属没有遇难者投保的保险单也能获得相关赔偿，就中国而言，中国平安表示，初步确认的客户数在五十人左右，预估金额在1245.21万元，中国人寿初步确认中方乘客32人，涉保74份，预计赔付金额900万，中国太保涉保12位，预估赔偿404万，泰康人寿涉保12位，预估赔偿450万。责任险每人至少赔偿120万。

最后，再来说说有部分乘客家属起诉航空公司的情况，就首起案件的原告遇难者乘客家属李秀芝为例，她一共状告了五家航空公司，分别为马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、罗尔斯-罗伊斯控股有限公司、波音公司、安联保险集团。依法判令被告赔偿共计1.67.7552万元的赔偿。这对普通家庭来说是一笔不小的数目，但是，再多的赔偿也挽救不了一个逝去的生命和一个破碎的家庭。