style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享对现在高速费比油费贵你怎么看的一些知识点，和专家建议平时降低高速费的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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对现在高速费比油费贵你怎么看
您好，我是百姓车之家生活百事通，谢谢邀请，很高兴回答您的问题。
现在高速费比油贵，如果按照1.6L排量的私家车，其实一直以来高速费就不低于油费。
我经常穿梭与河北最南部邯郸，天津、北京等地区之间，现在的用车成本很大一部分来自高速公路过路费。
个人认为：
【1】高速公路收费提出的时候，是大力建设国家高速公路网，投资非常大，需要全民的力量支持，所以就有了高速收费的概念，不过这么多年发展过来了，很多贷款都已经还清了，应该是时候调整一下收费费用了。
【2】原京珠高速，1986年开工建设，1993年完工，当时设计收费年限20年，也是是2013年达到收费年限。
当时有提议，应该免费了，2013年10月开始从新施工，改为现在是G4京广澳高速，增加为双向4车道。
那么京珠高速免费吗？京珠高速已经不复存在了，现在只有京广澳高速。这是当年讨论的比较多的事情了。高速公路部门也出面说，主要近阶段还不适合免费，高速公路投资大，每年都在亏损。
【3】高速公路收费也是经常车友们讨论的事情，有的人说，收费可以，应该适当降低一些，毕竟现在汽车保有量今非昔比了，咱不说九几年，就说2000年时期和现在比较，高速上的汽车比之前多太多了，按照私家车每公里4毛钱，现在的车流量比以前大了不知多少倍，所以应该适当降低收费，再说尤其小轿车，质量非常轻，对公路的破坏非常有限。
【结语】油费是国际环境造成的，高速费用是我国的国情，有调整空间，5月6日开始，高速公路开始收费，极大的打击了跑运输的积极性，可以说，也有的阻碍经济发展了。现在是物流高速发展时代，适当降低高速收费，可以非常好的支持经济。
以上仅是个人观点。
谢谢邀请。
你们觉得高速公路收费员这个工作怎样
我想这个问题我会认真的回答一下，作为一个苏南某高速的老员工，从开通的时候就在了。进来的时候花了十个，那年22岁背井离乡！三班倒，上六天休息两天，每个月有一天公休，转正一年有五天年假。开始的时候工资很低大概两千七八的样子，福利不错每年七八千的卡，年底工资也会多一点大概一万吧。后来工资慢慢涨了点，去年现金加公积金大概十万。但是没有福利了。七年了多了，知道开始的几年怎么过的吗，经常晚上失眠做噩梦，反反复复就是梦到自己辞职了又后悔了。人整个变得精神恍惚。关于晋升，两条路。一是关系加钱不用说，二是为公司争得荣誉去控股比赛。今年过完年三十了，按照计划等房子装修好了，孩子大一点，老婆找到工作稳定后必须转行了！为了这一天我一直在准备着，我也希望这一天能顺利到来。大家祝我好运吧！
国道免费但是费时费油，高速收费但是省时省油，综合来说，走哪个更划算
这个说法不一定靠谱！没法说哪个更划算。
国道肯定费时，但是不一定费油！
高速虽然省时，但是却不一定省油，综合考虑高速费，更不省钱！
如果国道路况较好，车流不大，汽车可以持续在经济油耗速度行驶，而汽车设计的经济油耗速度是60-90km/h，考虑到国道限速70%，那么可以经常在这个速度行驶，汽车油耗会相当低。当然，如果国道特别拥堵，油耗肯定相当高。
而汽车在高速以110-120km/h行驶时，汽车的油耗会比较高，一般都要比经济油耗高出2L左右，城市SUV或越野车的高速油耗更高，而我国的高速费是每公里0.4元，这已经相当于一个小排量汽车的油耗了。因此实际上的花费更高。
高速省时、省心但是不省钱，国道虽然省油但是综合考虑国道的超速摄像头等情况，一旦超速还要扣分、罚款，这些都需要综合考虑。
我的看法是如果不着急，对路况比较熟悉，不妨在国道行驶，省油，省钱。
如何降低私家车的用车成本
私家车的用车成本主要包括折旧费（新车买入价-旧车卖出价）、油费、维保费、保险费、车船税、洗车/美容费、停车费等。能降低用车成本的手段很多，就看你怎么权衡省事儿还是省钱了。我就从我个人经验来说说吧。
1.省油
燃油作为最基本也是比重最大的用车支出，也是最有节约潜力的一个方面。从驾驶习惯上省油的方式非常多，比如减少冷启动短途行车、避免胎压过低、别把后备厢当仓库、按时换空气滤芯、高速少开窗、尽量用油门控制车速（少踩刹车）等等。省油不光省的是钱，还有你跑加油站的频率，这本身也是在省油。
很多时候，省油和温柔驾驶并不划等号，关键在于是否善于预判前方路况，从而减少不必要的刹车。我有个好基友属于该快不快，该慢不慢的那种。有几次我俩开各自的车，分别拉上两三个朋友去自驾游，平均每一个小时的路，他比我晚到七八分钟。我是2.0T220马力蔚揽，他是2.0T184马力320Li，然而他单程油耗每次都比我高不少，有时候百公里能差出1个油以上。
2.安全驾驶，少交保险费
虽然买车第一年车险很贵，被迫在4S店内买的尤其贵，但只要你不出险，保费下调幅度就会很大。比如我的车开票价24.8万，第一年商业险花了8700，只包括车损、三者（保额50万）、司乘、划痕、玻璃（进口），盗抢、涉水、自燃和其他附加险都没上。第一年没出险，第二年同样的险种，保费就降到了4900左右，还送了1800多的油卡，第二年又没出险，第三年降到3800，送了1900元油卡。
毕竟保险是以防万一来止损的，出了事故虽然不用自己买单，但你承担的危险、透支的心情和耽误的时间可不是修车费用能衡量的，总不能为了保费不白交就在路上瞎逼开吧？另外也别忘了，事故不光会增加保费，还会降低你车子的残值。里外里还是不出险、不出事故更划算。
3.保养耗材尽可能自备自换
汽车保养的很多项目其实技术含量都不怎么高，只不过有些项目需要的设备和工具我们普通车主没条件制备。但空气滤芯和空调滤芯，网上就能买到正品，自己动手就能换，而且花不了多长时间。以我的车为例，换好这两个东西加起来也不到一个小时，4S光走接车交车流程就差不多这么长时间了，还没算工位排队问题。耗材费用方面，一个空气滤芯网购正品56元，4S换的话滤芯要180，工时费60；空调滤芯网购75元，4S要206，工时费70。这两样你自己换一次，比去4S省了380多元，何乐而不为呢？
至于折旧费、停车费、洗车费，不同车主情况差异太大，我一家之言难有普适性，就不费口舌了。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
