为什么不建议农民工买车(农民工为什么买不起房)

本文目录

1. 为什么不建议农民工买车
2. 为什么有人说辛苦打工攒钱的人最好别买车
3. 农民工买车是因为攀比还是刚需
4. 农民工买车有前途吗

为什么不建议农民工买车

没有任何机构会建议「农民工不要买车」

参考：

关于农民工是否应该买车的问题曾经存在很大争议，争议点在于车辆使用率与保值率的关系，简而言之为购车通勤是否划算；出发点其实是善意的，只是多多少少还是有些令人不舒服的感觉，因为潜台词已经把农民工视为弱者。

然而近两年农民工的薪资标准已经有很大程度的提升，以2021年为参考，从事基础建筑相关工作的农民工，日薪要在400-600元之间（普工）才能招得到人。按照每月平均工作26天为参考，农民工月收入也能够达到万元以上；这个标准其实已经超过了很多看似小资的白领，那么农民工为什么不能买车呢？

为什么要买车？

汽车作为通勤工具是能够大幅提升出行品质的，公共出行方式虽然也很便利，但时间成本往往比较高；也就是说使用自己的汽车通勤可以更加随性的规划时间与行程，同时车内的空间就像是自己的小天地，私密性也要比乘坐公共交通更理想。

所以购买汽车通勤的体验还是要好得多，至于用车频率和保值率的问题并不用过于在意；因为农民工用车主要是长途通勤，年均行驶里程并不比城市用户日常通勤少，车辆同样可以体现出价值。其次随着新车市场竞争程度的加大，保值率终将是未来汽车没有讨论意义的话题，那么只要车辆在使用过程中能发挥作用即可。

农民工买车是有支持政策的哦！

「汽车下乡」就是对农民购车的支持，也是对农村汽车市场的刺激手段；2021年联合印发的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中，提到鼓励有条件的地区对农村居民购车进行补贴。

符合上述标准的车辆都可以获得购车补贴，也就是在同样价格的前提下，购车之后还能够获得一定金额的财政补贴。不同区域的补贴标准有所差异，不过进本都是购买新能源汽车补贴1万元（每辆），燃油汽车补贴5000元。

下面需要了解的就是补贴的申请流程了，线下办理流程如下。

需要准备的材料包括购车手续、登记证书原件、行驶证原件、发票原件、车主身份证与户口簿，材料递交并且审批达标之后，车补会在15个工作日内划拨。这就是汽车下乡的补贴流程，可以说对于农村购车还是有很大支持的；所以只要购车预算是充足的，而且确实有用车的刚需，购车就是正确的选择。

（农村乡镇公共出行方式本就比城市的便利性略差，对汽车的需求实际更大）

最后再说明一个购车注意事项：车辆价格需要综合对比。

参与汽车下乡的车辆品牌中，热门品牌实际并不算多；这些车辆的指导价看似偏高，但实际优惠后的价格却普遍要低不少。也就是在没有补贴的前提下应当有较大程度的价格下探，然而有些品牌的车辆却会以补贴为由头，缩减车辆的价格下调幅度；这就多少有些“套路”的感觉了，所以在购车之前要多方对比车辆的价格，防止购买到高价车辆。

汽车下乡的补贴是财政的补贴，与车企本无关系，所以车辆的价格仍旧应该合理一些；关于汽车下乡的话题就谈这些了，农民工只要有刚需就应该购车，决定是否应当购车的因素不是“户口”而是购车预算。

户口的“优越感”反应的是一个人的格局，农民工的建筑或运输类工作虽然辛苦，但已经属于高薪标准了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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为什么有人说辛苦打工攒钱的人最好别买车

还是那句话，看你买来干什么。

如果是买来充门面泡妞装B真的还是算了，在“辛苦打工攒钱”阶段，大多是没有享受这种生活的资本的，你的全部精力和时间都应该用来改变自己的经济条件，而不是花在这些享受的方面。

有人问，难道“辛苦打工攒钱”的人就没有权利享受生活吗?你有这个权利，但是你有这个资本吗？如果你觉得一辆车就能改变你的社会地位，要么你太看得起车了，要么你太看不起自己了。

如果你厌倦了当打工仔的生活，又发现身边有一些不错的机会，你仅仅需要的是一个工具，那我觉得买车没什么问题。

以物流行业为例，很多跑物流的小老板也是自己一人一车起家，车还多半是贷款的，还有是朋友几个凑钱贷一辆，大家轮流开。一辆好的工具用车带给你的不单说是方便，而是把你从打工仔的身份解放出来，让你自己去做一番事业成为可能。

这里指的车主要还是以微面和载货车为主，因为都不算特别贵。买重卡跑长途物流是需要一定资金起家的，一个国产拖头基本要30万元朝上。

现在不像以前还有轻重卡之分，轻卡基本被划到载货车的范畴里。载货中我更推荐箱式载货。现在部分城市里管的严，箱式载货在上路手续上相对方便些。

而且箱式载货的容纳量大，密闭性和安全性号，是可以做快递物流的。如果你在城市里打工，又不想离开熟悉的环境，弄一辆载货给快递公司做做终端物流之类的都挺不错。互联网行业的推进必须要有物流行业的支撑，大城市的物流都尚不饱和，别说三四线城市了，这块还是大有可为的。

至于神车五菱宏光基本是做什么行业都能用，做物流装载能力稍弱，但是做个农副产品相关的行业，起家阶段也是足够了。

农民工买车是因为攀比还是刚需

农民买车这个问题竟然引发如此关注，不管是刚需还是攀比，人家正当的钱买车，为国家税收和GDP做贡献。有错吗？

1、一般人还真是刚需，一大家子人去个哪里靠走路是不现实的。摩托车的话不好带人，农村家里一般父母小孩普遍就有6口人，这是要买多少摩托车啊？

2、相关政策刺激了买车热潮，“汽车下乡”补贴确实让农民买车不再是梦想。条件稍微好一点的家庭，买个车还是承受得起的。这就得益于经济发展势头好，惠农政策好。

3、不排除有些农民是攀比，但是前提是人家自己有钱。我也想攀比，可是我没钱啊。不管怎样，钱是人家自己挣的，车是人家自己买的，有什么可讽刺的呢？

车就是交通工具，代步工具。有卖就有买，这就是市场规律。我从不去想怎么谁谁谁买车了，人家乐意买就买呗。

农民工买车有前途吗

有前途。现在很多农民工都买了车，大部分都是经济条件好收入高才决定开的车。有车除了家用方便还可以兼职跑网约车，业余时间赚外快，日子越来越好。

周围有工厂上班的朋友，在业余时间兼职拉客赚钱，每个月都有两三千不等的收入。加上自己的工资，可以轻松过万，相当不错的收入了。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的为什么不建议农民工买车和专家建议农民工买车买房问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！