禁售燃油车还有必要买吗(禁售燃油车是不是谣言)

本文目录

1. 海南2025禁售燃油车是真的吗
2. 全面禁售燃油车，该和燃油车说再见吗
3. 禁售燃油车还有必要买吗
4. 比亚迪王传福提议：逐步禁售燃油车，2030年实现私家车电动化。对此你怎么看

海南2025禁售燃油车是真的吗

海南2025禁售燃油车不是真的。禁售燃油车是一项影响千家万户的大工程，不是一下子就能解决的，需要专家论证和实践后方能确保实施，2025肯定是达不到禁售燃油车的。

全面禁售燃油车，该和燃油车说再见吗

“官方辟谣燃油车禁售？内燃机在相当长时间内仍是主力。”

“燃油车禁售”，一直是一个敏感而又很火热的话题。从17年下半年开始，各个国家相继传出“燃油车禁售时间表“，再到9月份工信部透露正在制定我国燃油车禁售的消息，这个话题瞬间从星星之火变成了燎原之势。

与此同时，全球主要车企也配合着发布了各自的电动化路线，将“燃油车禁售”带入了高潮。

燃油车禁售似乎已经是板上钉钉的事，”燃油车已死”这个论调也一直弥漫着整个汽车市场。

然而，就在一天前，一场规模不大但规格却很高的内部会议，却透露出了不同的信息。据报道，中国内燃机工业协会在北京中国科技会堂召开了“传统燃料车辆动力技术转型升级国际研讨会”。

出席研讨会的有科技部高官，两院院士，中汽研，以及一汽，日产，FEV，AVL，博世等车企以及供应商高管。整个会议明确了传统能源近期内依然是全球主要动力，但是必须要加快升级超越。

特别是科技部部长万钢的一席话引人关注，“内燃机在相当长时间内仍然会是市场的主力，它具有难以替代的地位，特别是在货运、客运以及船舶运输中，更是发挥举足轻重的作用。”

这种带有半官方的语调，无疑给“内燃机已死”带来了一丝抚慰。笔者发现，这次会议除了出现在央广新闻以及中国汽车报外，在其余各大媒体鲜有报道。是故意为之，还是刻意低调，这里就不得而知了。

燃油车禁售，牵扯着各方的神经，触及到很多人的利益。但是，节能减排，毫无疑问是大趋势。提升内燃机的效率在长时间内也是大有可为。

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禁售燃油车还有必要买吗

不一定需要购买环保压力越来越大，禁售燃油车的政策也越来越普遍未来购买燃油车可能会受到很多限制和不便同时，电动或混合动力汽车技术逐渐提升，成本也逐渐降低，加上政府对新能源汽车的优惠政策，购买新能源汽车可能更加划算与可持续当然，如果您购车需求受到地域、收入、使用需求等多方面限制，禁售燃油车时期内暂时选择购买燃油车可能是更好的选择，但在未来可能需要更新迭代，并做好替换或调整的准备

比亚迪王传福提议：逐步禁售燃油车，2030年实现私家车电动化。对此你怎么看

那么，是不是可以强制车企2030年，电动汽车必须纯电续航1千公里，1分钟充满电，不用线全部无线充电，全国充电桩个数是加油站的10倍。强制你妹啊强制，人民还有没有自由了，动不动强制，搞的人心惶惶的你就爽了。先把自己电动车做好，做到我说的几点，还用强制吗？市场会自然淘汰燃油车，拦都拦不住。自己做不好电动车，动不动就用行政力量，这都是强权贵族思想，不符合社会主义人民当家做主的基本理念。

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