style="text-indent:2em;">大家好，今天给各位分享专家建议取消高速免费的一些知识，其中也会对如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
高速公路为什么要收费
在路边收费，那是有历史渊源的。
古时候在路边收费：此路是我开，此树是我栽，要打此路，留下买路钱！
当今世界公路收费：此路是我修，花草是我种，开车从此过，剧卡再通行！
当今世界：要想富先修路！要想富少生小子多养猪，要想富多生千斤多种树！
2019年12月31日后未安装ETC不再享受节假日高速公路免费通行优惠是真的吗
谢邀！所谓ETC就是高速路车牌识别自动缴费系统，与人脸识别类似，车牌识别只要该车经过入口系统就会自动记录该车进入高速时的路口及时间，出高速时系统就会自动从其绑定的银行卡中自动扣费。显然这将减少车辆通卡时间，有利高速公路的畅通。由于各银行办ETC业务一般都送过路费，故不少车辆都办了此业务。但本题所述明年元旦前未办的车辆会取消节假日高速免费我还未听到政府部门的权威发布。我认为网上各种信息有可能是某些人想像后一厢情愿的猜测，咱们还得以政府部门权威发布为准！
2022年高速收费时间
2022年全国高速公路除了国家法定节假日，即春节、清明节、劳动节、国庆节外，其他时间均为收费时间。
根据国家有关规定，2022年春节高速免费时间为1月31日0时～2月6日24时，一共7天。清明节高速免费时间为4月3日0时～4月5日24时，共3天。劳动节高速免费时间为4月30日0时～5月4日24时，共5天。国庆节高速免费时间为10月1日0时～10月7日24时，共7天。
如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样
首先告诉大家一个事实：目前我国需要收费的高速公路总里程达到了18万公里左右。这也就是说：全世界绝大部分的需要收费的公路都在我们这里，所以我们每年收的高速费应该是世界之最了。目前对于高速公路到底要不要收费，存在着两种截然不同的看法：有的人认为肯定要收费了，不收肯定是不行的；有的人认为完全可以彻底免费通行，不收费完全是一件让利于民、让群众获得感增强的好事情了。我首先把自己的观点告诉大家：总体上我是赞成高速公路收费的，不过有一个前提，那就是：收多少、怎么收，有没有收回建设成本，这些都是需要公示的。可惜我们现在好像并没有这样做，这才是问题的关键所在。
其实短期来看的话，高速公路实行免费通行确实是有各种好处的，大概有两点好处：
一是，降低了大家的出行成本、降低了各种物流的费用，从而变相减少了大家的交通开支和生活成本。物流费用降低的话，也会传导到各个产业链之中，变相地降低了商品和服务的物价。
二是，高速公路如果不收费的话，那么可以增加高速的通过速度，让大家更加便捷的、畅通无阻地出行。
总之一句话，高速公路免费通行的话，可以极大地降低大家的生活成本、物流运输成本以及企业的经营成本等等。
下面我来仔细地分析一下：为什么我说高速公路彻底免费的话，不利于现状的发展呢？首先告诉大家一个事实：一些发达国家的高速公路也是收费的，例如：日本、韩国的高速公路也是在收费的。
很多人肯定会说：美国人的高速公路为啥就不收费呢？其实这并不是事实的全部，美国之所以大部分高速是免费的，那是因为人家高速修得早，修路的钱已经还清了不用收费了。
至于养护高速公路的钱，也都含在了燃油里面去了。试想一下，美国很多高速都是私人公司投资建设的，全部都不收费这可能吗？
首先有一个问题就是：修建高速公路是要花钱的，那么这个钱应该由谁来出呢？很多人肯定会说，反正我们已经交税了，那这个钱肯定是由国家来出的——这是国家应该提供的免费项目。
不过大家有没有想过另外一个问题，平时在高速上通行的一般是有车的或者是一些运输性的企业了。
那么有些没有车的，基本不上高速的人，他们凭什么交的税要为需要上高速的人修路呢？这显然就是一种不公平的现象了，谁使用、谁付钱，这是天经地义的事情。
我们一起来分析一下：如果高速公路彻底免费会出现哪些问题呢？大概有这么几个问题：
一是，既然高速是免费通行的了，那么必然造成各种拥堵、各种车都会往高速上面开了。这样一来，普通的国道、省道必然就出现严重的浪费情况了。
二是，如果彻底不收钱的话，平时的维护保养路面的费用谁来出呢？大家肯定会说：国家来出，反正我也交税了。不过按照现实情况来分析的话，没有利润的事情谁愿意用心去干呢？到时候维护保养的情况肯定是一塌糊涂了。
三是，高速公路的管理、维护保养以及整个体系还是解决了很多人的就业问题的。一旦高速公路彻底免费的话，这些人无疑就会失业了。
四是，既然建设高速公路不收费了，那么必然就是一个彻底亏本的买卖了——谁还会再去积极地建设高速公路呢？往后是不是高速公路的建设就会停滞了呢？
总之一句话，高速公路免费有免费的好处、收费有收费有利的一面。总体上来说，在现有的国情之下，高速公路还是应该收费的。
我们现在最大的问题不是讨论高速公路收不收费的问题，反正也不会取消——讨论也是白说了。我们现在要解决的是：到底应该收多少的问题；还有就是到底应该收多久的问题。
第一个问题就是：高速公路收费的标准是多少呢？这个标准怎么来的呢？是不是收多了，我认为群众们要有一个起码的知情权，而不是随便人家怎么收、收多少。
第二个问题就更加严重了，一条高速公路到底要收费多久的问题。
我来举个例子：假如一条高速路修建时花了100亿，然后开始收费还钱。但是要收多久才能把100亿还上呢？有没有公示呢？群众们知不知道这个收钱的进度呢？目前来看用四个字来回答——一片空白。
如果一条高速公路用5年就可以把建设成本完全收回来了，那么我认为往后的收费就需要下降了。这因为通行费里面就没有建设成本，而仅仅只有维护成本就可以了。另外维护单位需要公开招标，然后有退出机制以及监督机制。
总结一下我个人的观点就是：长期来看的话，高速公路还是需要收取一定的费用的。但是到底收多少、收多久，这是需要把数据公开给大家看的。
我们的现状是：一条高速路建好之后就跟种下了一颗摇钱树一样，只要路还在、就天天收取各种费用，即使建设费用收够了还在收。
最后我想说的是：高速收费是应该的，但是收费更应该更加透明，不能让大家稀里糊涂地交钱。不过这也不仅仅是高速收费的问题了，很多问题都一样——收了多少钱、用了多少钱、这钱怎么用的，大家都不知道。文章到此结束，如果本次分享的专家建议取消高速免费和如果中国以后高速都不收费了，那会变成什么样的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
