style="text-indent:2em;">大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下专家建议开滴滴怎么办的问题，以及和一些人认为应该关闭滴滴平台，对此你怎么看的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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40岁互联网被裁员，准备去开滴滴或送外卖，靠谱吗
我和题主一样，以前做软件测试的，的确没做好职业规划，今年39了。投了很多简历没有地方面试，我在家呆了四个月吧，缓冲自己每天吃饭遛弯散心，然后最近开始拉滴滴了，每天一般流水400左右吧，十个小时，总是和自己做it时候的薪水做比较，那会每天能到手600，还是每天八小时，有周六周日的休息。心里不平衡啊，不过自己劝自己吧，毕竟自由一些，给孩子家人办事不受拘束，很不幸我刚拉了20多天就被运管抓住了，感叹生活不是那么友好。不过我应该会继续拉着，毕竟上有老下有小，先过度吧。最重要还是调整心态。
滴滴平台该怎么整改，才能保证乘客的安全
我在很多地方都用过网约车。最开始的时候是2014年在美国，后来在荷兰也发现有Uber，而且不用安装新的软件，原来的就能用。2015年回国发现中国也有了优步、滴滴，赶紧用起来。最讨厌的是滴滴一家独大，作为用户无法选择不同的公司，明显感觉到服务质量在下降。
先说说在美国的经历。Uber也不是绝对的安全，我有朋友说司机讲话暧昧，甚至不按导航走，她坚决要求下车才走脱。走脱之后第一件事就是投诉。结果就是车费免单，Uber公司来电话告知那个司机已经被封号整顿。
我自己也向Uber公司投诉过，原因是打车的时候我不小心按了最贵的UberBlack那个选项，就选了最贵的专车服务，来的是一辆超级豪华奔驰越野，而我去超市买东西他主动说他可以等，结果本来只要50美元的车费，最后变成了150美元。我在朋友圈晒了行程和费用，就有朋友让我投诉。虽然这里面也有我自己的过失，但是在投诉信里我强调我是外国人，不懂的地方很多，司机应该向我解释等位是要收钱的。结果呢，Uber就退回来100美元。最令我意想不到的是，投诉过程异常简单，我只在软件上选择了相应的投诉选项，填写了简单的内容，钱就退回来了，没有人打电话让我自证。
尽管坐Uber的体验还不错，但是又有朋友向我推荐Lyft，说是更便宜，司机更友善，喜欢和乘客聊天。我坐车的目的还有一个就是练英文，所以我又选了Lyft来坐坐。总体来说，Lyft的司机是比Uber司机更爱聊天，但也看人，年轻的、学生兼职的，聊天的愿望强烈；年长的、非母语的，聊天愿望不强烈。一般如果司机主动聊天，我们就会聊的一路很开心；如果司机不主动聊，我也会抛个话题，看看能不能聊下去。有时候我累了，或者司机真的很闷，我们也就一路无语。
单身的亚洲女性是不是更容易被人搭讪呢？我自己的感受是要看司机的个性，也要看我自己当时的状态。有的司机明显话多，一边说话一边还从倒后镜里观察你的表情，像这种我就会稍微警惕一下，看看对方是对交流感兴趣呢，还是对一个单身亚洲女性感兴趣。我只遇到一例，感觉对方有调情的意思，因为他问我有没有男友。我说男友正在家门口等我。他就表示非常遗憾。我打车会一直开着软件，看看司机是不是看着导航走。我熟悉的地方、路程比较近、白天，我就没有那么紧张；否则，我会把司机的各种信息和我的路线截屏发给朋友。防人之心不可无。
在国内我用的最多的是滴滴专车。一开始用的是快车和出租车，感觉车里面都有抽烟的味道，司机的态度很不好，好像你打到车就是占了他的便宜。我也不知道司机群体为什么都这么焦虑，好像全社会都欠他们的。我只能理解为公司给他们的利润太少了，所以你打一个车对他来讲就没有什么好庆祝的，反正不拉你也有大把人等着他拉，所以应该是作为乘客的我们好好感谢他们的不弃拉之恩。反正坐的快车体验都非常差，但又不得不用车，还是朋友告诉我可以用专车。大部分专车司机的车都很新，车上无异味，还有瓶装水准备着。有一次我还遇见同一个司机两次，我记得他，他并不记得我了。我去的最远的地方也就是家里到机场，机场到家里。如果是太早或者太晚，我都会看两边的路，以防司机乱开车。并且我会和司机聊天，总觉得这样两个人在车里会释放一些善意。也有的时候我太累了，就告诉司机我要睡觉，睡一觉醒来发现自己在机场高速上，特别放心特别安全。最不好的经历是一位司机把我拉错了航站楼，广州新白云机场新的航站楼，两个站楼之间距离很远，要坐一站地铁。偏偏我时间很赶，又拿了两个大箱子，啃哧啃哧在机场里面跑，特别惊心。差一点没赶上国际航班。我投诉了，拒绝付款。可是客服一边一边打电话给我解释，我又在国外，接一个电话就要几十块，结果就不了了之，我还是没有办法卸载滴滴，因为出租车很难叫，越来越难了。
滴滴整改方案里真的要加入市场竞争，没有市场竞争，不可能有好的解决办法。人血馒头过一段时间就没有效应了，要用下一条人命才能重新唤起全社会关注，代价太大了。
一些人认为应该关闭滴滴平台，对此你怎么看
应该退出市场。虽然DD的软件比较好用但是DD公司工作人员素质很差，特别是客服，在乐清姑娘被害案件中，其亲属打电话给客服报称乘车人失联，客服称安全专家已介入，人都被害死了，还口口声声说，安全专家已介入。事件之后还在说谎称犯罪嫌疑人在线下使用伪造的汽车牌照。经公安机关侦破案件确认，犯罪嫌疑人使用的牌照没有造假，而是一直在使用在DD平台注册的牌照。此事DD公司至今还没有给社会公众一个交代。其高层更是一批乌合之众。DD在创业之初，程某人称DD司机工作体面有尊严，月收入万元以上，哄骗了大量的司机入职。在客户端第一单免费，第二单付百分之二十，引诱了众多的客户。在乐清事件之后在网约车高压苛政压力之下，程某人流出了可怜的眼泪，展现了一副汗奸的嘴脸，充当了运管的打手，借口之前注册的车辆不合规而将很多老司机帐号封禁。据了解有些司机更新了车辆，因裸车价达不到14万元，而不予注册。程某人不但骗司机，更骗投资人，以虚假的高估市值，骗投资人不断投资。妄想上市，股东一夜之间人人成为亿万富翁。时至今日DD负面新闻不断，特别是空姐、乐清事件之后，DD上市成为泡影。综上所述，程某人欺骗了司机，欺骗了社会，更欺骗了投资人，DD程某人的丑恶行径已被全社会所识破，DD公司离倒闭的时间已经快了！
网约车办理资格证大家理解也支持，办理营运证完全没必要你怎么看
无论是出租车还是网约车，甚至是租赁汽车都是需要有营运证的，因为拉的人，拉人就属于客运的范畴，你想从事客运经营就需要有营运证，没有营运证就是黑车，网约车只是把黑车穿上一个高科技的马甲而已，并没有改变黑车的事实。车辆不是营运的使用性质保险公司就会按照私家车来承保，保费是出租车四分之一，当车辆出现交通事故的时候保险公司会拒赔，乘客只能和司机要赔偿，如果司机没有赔偿能力乘客很难维权，这是没有营运证的网约车最大的弊端之一。现场国家已经承认了网约车的合法地位，也出台了很多管理办法，就是要规范网约车市场，保障乘车人的合法权益，乘车人花了钱但基本的合法权益都得不到保障你觉得合理不合理？如果你花同样的钱买的东西，一个正规商店有发票，一个是没有营业执照的商店没有发票，你会选择谁？无论是哪个行业都要有法律法规来约束，没有约束野蛮发展肯定是不行的，尤其是客运这个行业拉的是人，乘客的安全关乎于千家万户的幸福，国家管理的严格其实就是对乘客的安全负责，如果国家对出租车，网约车没有管理的话，会出现更多的问题。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的专家建议开滴滴怎么办和一些人认为应该关闭滴滴平台，对此你怎么看问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
