大家好，关于春晚之后的参演演员服装是怎么样处理的很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于展厅一键换装怎么弄好看的知识，希望对各位有所帮助！
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新款哈弗H9这款怎么样
我上周在济南高新车展，路过哈弗展台，被比较熟的几个小兄弟叫去聊了聊，提及哈弗H9的时候，他们很是无奈，告诉我：大哥，没车，大库里几乎也没有。我问是不是不好卖，答案是定车的人有的是，来车展了解新9的人也有的是，就是没车，刚上市还行，现在要车至少等一两个月，长了甚至两三个月，特别是柴油发动机车型，更是一车难求，有的客户订了车等的饭吃不好、觉睡不好，跑4S店开玩笑要精神损失费。这就是一个奇怪的现象了，不是买H9的不多，而是买不到，问其原因，他们具体也说清楚。
这就看出，全新哈弗H9在国人心中还是得到了认可，8月份的销量为1042台，从近几个月销量可以看出，平均每月都1000辆以上，这个成绩不算优秀，但作为国产20多万级别的全地形越野车型，也算不上失败。如果车辆充足的话，可能还有比这个数字乐观，至于各地缺车的现象，并不是产能跟不上的原因，了解长城的都知道，哈弗H9产于产能的徐水工厂站，目前得到的消息是，采埃孚公司限制长城购买的8AT变速器数量，由于长城H8和H9是首次搭载8AT采埃孚变速器的中国车型，需求量不言而喻，这时的限制，让长城处于被动，毕竟宝马、路虎这样的豪华品牌都在与采埃孚合作。
至于两年后的全新哈弗H9到底值不值得购买，对于喜欢它的人当然是值得的，不喜欢肯定都不会去关注一眼，还是那句话，与是否有钱关系不大，有的人说有钱的买普拉多，没钱的装x才买H9，这显然是不正确的，不管你承不承认，哈弗H9的综合能力已经全面超越2700，无论是动力、配置、舒适度都已超越，别的不说，39万能买什么车，选择很多吧，可是39万提一辆就两个气囊，还是铁轮毂的越野车，很多网友都会感觉不可思议，10万块钱的国产车也比这个配置高，但是普拉多2700却是这个另类，到底是信仰还是被神话久不得而知了。H9目前唯一缺的就是市场考验，这个需要交给时间，交给用户的口碑。有人说的有钱不会考虑H9？反正我见过开着奥迪A6提H9的，也见过媳妇开着5系老公开H9的。
很多人开始关注H9，大多数都是英文这次改款，换上的全新动力总成，这个就不多介绍了，其实最初人们都想到的是换上了8AT采埃孚变速器，本身就是特别期盼看看是否惊喜，但是没想到H9还会推出柴油版本车型，这打乱了很多人的买车思路，到底选汽油发动机还是柴油发动机，这个问题已经很多人问过我，就这么说吧，以家用为主，偶尔野外野一下，不是经常去越野和野外作业，长久考虑汽油版足矣，如果喜欢越野豁车，长期恶劣环境路口，可以考虑柴油版。
这款动力总成不必担心，猛一看是全新的总成，其实已有3年的研发过程和试验结果，长城哈弗H9柴油发动机版本，是哈弗自主研发的发动机，代号为：GW4D20T。
直列四缸两级废气涡轮增压柴油机，展机最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米，是长城公司自主研发的4D20系列化产品的高端版本。排量2.0L，排放均可满足欧V先进水平，具有升级欧VI标准的潜力；其中，GW4D20柴油机曾在2010年荣获“中国心”年度十佳发动机荣誉称号。
长城这款GW4D20T柴油发动机：对比已经上市的2.0VGT（GW4D20柴油机）也能看出，上面这台发动机属于后期改进的“增强版本”，功率由110Kw/4000rpm提升至140Kw/4000rpm，而扭矩提升幅度更是达到了惊人的450Nm，堪比目前最为强悍的现代2.0T柴油发动机。
很多人担心涡轮增压器可靠性，其实长城配套这个有2~3年的研发、试验的，二级增压实际上并没有增加涡轮失效概率，这个并不是2个并联涡轮，而是一大一小两个串联并且有小-大-小大三种基本工况模式，所以才能在1400转达到420NM的这种无解数据，这套动力总成研发了三年时间，我认为是没有问题的。
全新改款的H9，可不是只在增加一款柴油机上做了文章。
双速TOD+全地形控制：
作为一款硬派豪华SUV，新哈弗H9从车身设计到功能配置都可凸显其适应多路况使用的属性。具体来说：首先，新哈弗H9采用了硬派SUV惯用的非承载式车身，这一设计在保证车身形态稳定同时，还可以提供良好的行驶平稳性、舒适性，保证绝佳的安全性、越野性。
实际测试中，哈弗H9也可谓十分“任性”，其凭借双速TOD智能四驱系统，在任意一轮有附着力的情况下便可轻松通过三组滑轮组，穿越各种障碍也游刃有余。而当面对超大陡坡，切入4L模式后，低扭放大2.48倍，能一气呵成完成了登顶攀爬。
其次，包括206毫米最小离地间隙、28°接近角、23°离去角在内的一连串具体数字，则确保了新H9优异的底盘通过性可以助力车辆轻松面对各种复杂路况。而说到越野性能，不得不提的当然是作为新H9四驱系统核心组成部分的来自博格华纳公司的双速TOD系统。所谓TOD，是英文Torque-On-Demand的缩写，意即“扭矩随选四驱”技术。顾名思义，这是一套可以根据车辆和道路状况主动分配前后轴所需动力的系统。而其实现主动分配的原理也很简单明了，通过ECU电子控制单元来判断前后轮速差，然后根据情况自动调整。一旦ECU检测到因路面不良导致的车轮打滑情况，TOD分动箱能够自动完成动力的轮间切换，无需驾驶员干预操作，更适合非专业越野玩儿家的一般驾驶者使用。此外，TOD分动器在不同地形模式下可实现不同的扭矩分配策略，保证车辆具有更好的起步性、操纵性及稳定性；且分动器总成还集成了低档速比(2.48:1)，此配置可保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及OFFROAD脱困能力。此外，新哈弗H9采用的双速TOD相比单速TOD更多了一个4L低速四驱档位，助力新哈弗H9拥有更为强悍的越野通过性能。值得一提的是，包括自动、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式在内的全地形控制系统让驾驶者仅需通过简单的转动旋钮动作，即可对发动机、变速器、智能四驱、电子稳定系统等进行综合管控，使整车达到最佳驾驶性能，从而帮助没有越野经验的驾驶者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等复杂路况下都能更轻松地驾驶车辆，有效提高车辆驾控安全及越野通过性的同时还一定程度提升了驾驶乐趣。老款H9，最大的缺点就是油耗了，老款H9六速的综合油耗在15升左右，全新哈弗H9汽油版，我可以明确的告诉你，比起老款那台动力总成，油耗降了2～3升，柴油版更为乐观。
汽油版油耗参考柴油版油耗参考
春晚之后的参演演员服装是怎么样处理的
一次春晚有上千演员参与，每年节目编排也千差万别，那么参演过后，数以千计的演出服去了哪里？
有人说是剧组买单，有人说是送给了演员，但他们都说错了。
其实，我们可以从以往的明星采访中，发现一些关键的线索。
01马广福，一位小有名气的草根歌手，成名于2008年的星光大道，2009年受邀登上了春晚大舞台，他在一次采访时，说出了一段幕后关于演出服装的趣事。
主持人问：你当天的演出服是剧组给你准备的吗？
老马说：没有，我专门订做了一套深红色的衣服，当时想着既然受邀去了央视，那就做一件新衣服去彩排，不管最终能不能登台，也是很有纪念价值的。主持人：那晚演出就穿了那一套吗？
老马：彩排的时候一直穿着那套，联排也唱了好几场，到了快要现场直播的时候，有一位剧组服装老师说我这件衣服不太亮，意思让我最好换一件其他衣服。老马：当时我也没带别的衣服，就身上这套，服装老师就从剧组拿出了一件蓝色的衣服，说这衣服以前还是姜昆老师穿过的，我当时穿上后，觉得确实挺合身，舞台效果也特别好。主持人：衣服后来你还给了姜昆老师了么？
老马：我也想跟姜昆老师见一面，可惜没这个机会呀，穿好衣服上台演唱了几分钟，从舞台上下来后，服装老师就把衣服给收走了。02我们再来看另一位上过春晚的草根歌手：大衣哥朱之文。
他的成名和马广福有着相似的经历，也参加过星光大道，2011年获得了《我是大明星》节目组的冠军，2012年受邀登上了春节晚会的舞台。
大年三十的晚上，朱之文在舞台上的一首《我要回家》，感动过电视机前的无数人，那天他没有穿以前的军大衣，而是换成了一件靓丽的红色唐装，那么这件红色唐装，又有什么样的故事呢？
朱之文在采访中这样说：
这件唐装是在中关村舞蹈学院旁的租赁服装店里买的，那边有很多的服装租赁店，去了其中的一家，发现有一件唐装非常显眼，就拿下来试了试，非常得合身。
当时，朱之文问了，租一天要50块，后来又问了多少钱可以卖，150块就可以拿下，他就买下来了，大年三十的晚上就穿了那件唐装上了春晚。
03吴京，我想大家都很熟悉吧，春节假期一定有不少朋友去看过他拍的水门桥电影。
吴京导演一共上过三次春晚，分别在2015年、2017年、2021年，在一次采访中，他也提到了有关春晚服装的问题。
他说，明星们上春晚都是0报酬，而且自己要准备舞台的服装。
04大家看了上面三位春晚参演人员的陈述，心里对春晚的演出服，应该有一个大致的印象了。
首先，这三位中有两位是歌手，一位是明星演员。他们都讲到了，演出服要么自己带，要么自己准备。
马广福老师最后是在剧组里挑了一件衣服，朱之文歌手本来是去租赁店租的，后来看价格也不贵，买了一件，而吴京导演也给我们透露一个明星0报酬的信息。
央视的春节联欢晚会一直是公益性质，没有报酬也在合理范围内，广电总局也一直有节俭办节目的要求，节省不必要的开支。
既然说到节省支出，一台春晚有上千位演职人员参加，统一购买演出服是一笔很大的开销，自然经费负担不起，剧组也不会同意。
这也就符合了我们上面三位曾参加春晚演职人员的说法。
05我表姐曾经参演过省卫视的春晚排练，对于参演服饰我也特意询问了她，她给我讲了参演服饰大致有四种处理方式，虽然不是央视的春晚，但也应该相差不大。
1.央视春晚有一间属于自己的衣帽间
只不过不会太大，满足不了春晚这么多演职人员对服装的要求。
为什么说不会太大？
一要考虑演出服装的流行问题，存放时间太久，可能就不合时宜了；其次演出人员的高矮胖瘦，服装如果不合适还要进行改装，有些麻烦；还有就是服装长时间存放，保养的成本会增加。2.租赁衣服
既然满足不了大多数参演人员的要求，那就只能租赁演出服了。
而在春晚中，人数最多的就属舞蹈人员了，这部分人因为出镜的镜头少，有些人还是在后排，不管是团队团队租赁，还是春晚剧组租赁，都是最优的办法。
尤其在北京上海这样的一线城市，服装租赁市场已经相当成熟了。
五一、十一、春节前是服装租赁行业最繁忙的时候，不仅电视台要组织表演节目，各个工厂社区也有相应的节目安排。
3.自己带或定制衣服
我们的马广福老师当时就是自己去定制了一套，既有纪念意义，又不用麻烦剧组的服装老师。
还有一些特殊的节目，比如戏曲和相声老师们的衣服款式比较固定，自己团里准备就好了。
4.品牌商的赞助
春晚最耀眼的就是几位主持人以及明星们的服饰，因为是全球同播，他们的服装形象要求比较高。
部分服装商也为了宣传自家的品牌，大都以赞助的形式无偿提供服装，这样也能触发连锁反应，比如春晚同款衣服的效应。
5.如果对赞助、租赁、或剧组无偿提供的衣服不满意的话，当然也可以自己携带，只要通过春晚剧组的审核就可以了。
综上所述，参演春晚的衣服有“自带、租赁、赞助、个人定制”等最常见的4种方式。
演职人员还可以根据个人情况和节目需要作出相应的调整，从而选择更合适的演出服装。
至于说，参演过后演出服怎么办？自然是“从哪里来，回哪里去”。
大家对春晚的参演服饰还是其他看法吗？欢迎大家来补充。
奥迪q5l2023动感和致雅哪个好看
奥迪q5l2023动感是没有致雅好看的，因为致雅型车型的外观更加优雅、大气，细节处理更加精细，符合国内消费者现在对豪华SUV的审美要求；动感型车型更加偏向于年轻化、运动感十足的设计，但相应地车身线条过于硬朗、调性不够稳重，可能不太符合中老年消费者的审美需求。
全新奥迪A8怎么样
如何评价全新奥迪A8
初次见到奥迪A8,是在一部叫《玩命速递3》电影中见到的，主人公开着改装过的A8，与歹徒们斗智斗勇，把这辆车的性能展现的淋漓尽致。
我先说说初识A8对我本人的印象，霸气外漏、气场强、低调稳重，是我自己喜欢的类型，自认为开着这辆车有一种低调做人高调做事的感觉；用一个俗点的词语:扮猪吃老虎。
在之后的日子里，我查了关于A8的各种资料。我认为选车类似于谈恋爱，从众多车型中，一眼想中了它；认定了它就是我的一生的座驾。
据资料记载，第一代奥迪A8是在94年日内瓦车展上出现，该车的出现是为了对付宝马7系和奔驰S级，由于奥迪是第一次造大型豪华车型，车的外观相对来说过于保守，销量并不是很好。
第二代奥迪A8可以说是有了革命性的改进，“灯厂”的名号也是从这一代有了初步的体现。
第三代奥迪A8最大的特点那就是全"LED"的大灯组，这一下子使它从众多豪华车型里脱颖而出。
第四代奥迪A8，也就是目前最新版本的A8，本人从这款车型里看出了未来车型的概况。第一点:外观上，全新的激光大灯可以说使这辆车显得炯炯有神，尾灯还是那种贯穿式的，夜晚点亮起来，透露出旗舰之风。第二点:转向上，配备的是动态四轮转向，保证低速过弯时，减小转弯半径；高速时，保证行驶的稳定性。第三点:也是给我印象最深的一点，那就是电子屏幕是随处可见，猛一看，似认为是在看科幻电影，我查了相关资料，新A8总共有五六个屏幕之多，一下子把人们带进了科技时代。
总概:我认为全新奥迪A8是具有里程碑式的意义，刷新了我对豪华车型的认知；无愧为旗舰车型，让我再次领略到了科技改变生活，选A8作为自己的座驾当之无愧；"汽车还可以这么开"。以上本人对新奥迪A8的全部见解。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
