各位老铁们好，相信很多人对安装自动启停关闭器对车有影响吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于安装自动启停关闭器对车有影响吗以及为什么不建议装发动机启停的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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上车就关闭自动启停功能，这样做会对车有害吗
首先，咱们先来了解一下自动启停是干啥用的。自动启停说白了就是为了节省油耗而设计的一个启停装置，他就是为了在等红灯时或者在车辆停止时自动关闭发动机，从而节省发动机怠速时产生的油耗。有人做过实验，跑一百公里，70％快速路，30％正常城市路段打开自动启停比不开自动启停可以节省1.5升左右的油耗。然而有利就有弊，最近南方下暴雨好多地方都有洪水，好点的地方也是道路积水严重，那如果在道路积水严重的路段如果你开着自动启停的话，那如果此时你正在低速通过涉水较深的路段，如果这时你的速度过低，被行车电脑误判为停车状态，那么自动启停就工作了，正好这一停车，发动机不排气了，那你的排气管要是正对着地面还好点，如果尾段是水平的，很可能就会造成积水倒灌进发动机里面了。还有一种情况是在比较拥堵的路段行驶，刚刚起步速度刚起来正好能达到自动启停的激活条件（别的车我不知道，我的是30码就可以激活），前面又堵又得停车，那这么一起一停，油耗没有节省，反而增加了，因为启动发动机所需要的油耗，远远要大于怠速时的油耗，那也有人做过实验，启动发动机所需要的油耗，怠速状态可以持续30分钟左右。还会加速发动机的磨损。
所以，从实用性来讲，自动启停这个功能是弊大于利的。那研发这个功能有没有用呢？当然是有用，不然花那么多钱研发出来干嘛？就是让人吐槽的吗？显然不是，一句话，要用到这个功能得看在什么地方，什么时间，我国的汽车保有量是世界第一的，不是所有城市都是个开自动启停的，有的城市甚至不分高峰平峰的，所以，这个功能可以说是聊胜于无吧。反正，我在我们太原从买来就没用过几次。[可爱]
自动启停关闭器对车有害吗
发动机自动启停功能是在车辆行驶过程中，临时停车（比如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前行的时候，再次启动的一套系统。英文简称STT。
它的工作目的使汽车在满足怠速停车的条件，发动机完全熄火，从而大大减少油耗和废气的排放，是一种智能节油系统，在一般路况可以节油约5%的燃油，而在拥堵路况下可以节油15%左右的燃油。
自动启停的工作原理是，当车辆处于拥堵或路口等红灯停车时。当驾驶员踩下制动踏板，挂空挡或踩下离合踏板，自动挡车只需要踩下制动踏板。这时系统开始自动检测，发动机空转且没有挂挡，电池电量足够进行下次起动，车轮转速传感器显示为零（车速为零）。满足这上条件发动机才熄火。当驾驶员抬起制动踏板（手动还要抬起离合踏板），此时系统快速起动发动机。
经过一段时间的发展，现在越来越多的车应用了自动启停技术，但是在日常使用过程中，许多人对发动机技术产生了一些困惑，比如频繁的熄火，点火会不会对发动机造成磨损的加快，频繁的点火会不会影响电瓶的使用寿命等等。
1，自动启停大部分时间都是处于热启动状态，大家担心的启动时对发动机的磨损是发生在冷启动时，热启动时发动机壁上的油膜在短时间内是无法流回到油底壳。所以热启动的磨损可以忽略。
2，频繁的启动对电瓶的使用是造成了很大的伤害，发动机在启动时需求的电流是非常大的，而自动启停的车辆使用电瓶是专用，起动机也是专用。电瓶的使用寿命基本上也是三年左右。所以这个不需要担心。
3，大家都认为自动启停最早用在欧洲车上，在咱们国内的路况和国人的驾驶习惯真能节油吗，这里大家混淆了一个概念，冷车启动和热车启动的启动工况的用油量（工况用油量的分析在我下一篇文章里面。）。根据长安大学等关部门长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。
发动机自动启停技术减少了怠速时的油耗，同时还美化了我们的生活环境，只要平时稍加注意，发动机启停对车辆本身只能有益无害。
安装自动启停关闭器对车有影响吗
没有影响
启停关闭器对汽车没有很大的伤害。以下是相关介绍：
原理：汽车发动机的磨损大部分来自于冷启动时的瞬间磨损，自动启停时间都很短，附在发动机缸体内表面的机油不会全部流回，热启动的情况下，对发动机产生的影响微乎其微。
自动启停：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
自动挡启停对发动机伤害大吗
自动启停对发动机基本上没有什么伤害！因为自动启停在一个基本原则就是确保发动机在热车状态下进行启动。
发动机磨损90%以上都是发生在冷车启动过程中，冷车启动时机油油膜润滑还没有建立，发动机在缺乏润滑状态进行启动，由于各个零部件之间属于干磨状态，因此磨损会非常大！为了减轻这种磨损各个车企采用了很多办法，比如使用低粘度，低温流动性好的全合成机油、改进活塞环的张力普遍采用低张力活塞环还降低。对气缸的磨损。机油厂家也逐渐研究，如何使机油在冷车时尽量附着在零件表面，防止其因重力而流回到油底壳中。
发动机在热车时润滑表面已经形成，此时短暂的熄火、再起动对发动机的磨损微乎其微。发动机启停系统就是建立在这个理论上。
自动启停系统想要正确启动有很多限制，汽车的电瓶电量、水箱温度、空调使用状态都是会影响启停系统的正确使用。实验证明，在城市行驶，自动启停系统可以节约8%到15%的燃油。
什么时候不能使用发动机自动启停系统？1、上坡的时候不建议使用期停系统，启停系统启动瞬间的发动机状态还是不稳定的，上坡时很容易导致因刹车制动力不足导致溜坡。
2、城市走走停停，一脚油门儿一脚刹车，此时不易使用启停系统，启停系统是有延迟的，但是启停系统也是消耗燃油的，频繁的启动不仅不会带来油耗上的节省反而会带来油耗上的浪费。
3、开空调时不宜使用启停系统。由于空调在汽车熄火时。压缩机停止工作此时只有风扇进行工作，而风扇会带来电量上的消耗。当电量消耗到一定程度时，发动机会提前启动。
4、涉水行驶时，必须关闭启停系统，万一行驶过程中熄火一旦重新启停系统工作启动发动机，水一旦进入发动机以后会导致严重故障。
关于安装自动启停关闭器对车有影响吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
