大家好，关于引擎盖凹陷换新还是修复很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于前边凹陷不建议修复的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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为什么汽车钣金凹陷不建议修复
修复凹痕只能修复凹痕少的金属零件。车身上的塑料件，车门边缘，油漆和腻子太厚的地方，车身严重变形的部位无法修复。
总的来说，凹痕修复相对于传统钣金修复的优势是显而易见的。如果损伤不大，尽量用凹痕修复，所以网上有网友建议汽车千万不要钣金。其实这种说法是有道理的。维修凹陷一定要找一家资质比较好的维修店，这样才能保证质量
引擎盖凹陷换新还是修复
引擎盖凹陷修复很方便，建议修复最合理。引擎盖和汽车的其他外表一样，受到外力撞击、挤压造成变形凹陷都是很正常的，只要损坏的不是很严重，就很容易修复，修复后刷上新漆，一是不影响使用功能，二是同样美观，三是即经济又实惠，所以绝大部分人选择是修复，如果损坏特别厉害，那是要更换的。
为什么侧裙凹陷不建议修复
侧裙凹陷不建议修复的原因：因为侧裙的修复成本太高，门下侧裙问题不大，即使修复，也不能像原来那样完美。
考虑修复首先要判断侧裙的材料是由什么构成的，是塑料、金属：
1、塑料材质，比较好处理，一般的凹陷浇点热水尝试让其鼓起来就好，塑料制品有一定收缩性，如果不行可以用一些专业的吸附工具进行拉拔，然后补漆即可。
2、金属材质比较麻烦，金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物，一般的凹陷可以通过拉介子拉出来，严重些许就需要去修理厂做专业的修复了，如果是铝合金材质，一般都是无法修复的，都需要更换，其中费用比较高，不是很明显的话而又不是完美主义者可以不修复，毕竟对于汽车的影响不大。
同样，因为凹陷很多用户也后悔侧裙钣金了，首先侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方，很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层，因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后，如果修复不够专业，表面很容易出现凹凸不平的情况，时间久了还会产生龟裂；还有就是钣金后侧裙里面原本的防锈层遭到损坏，日后容易从里到外产生生锈，但这可以通过修理小孔自行喷涂防锈蜡去解决。
汽车底边梁凹陷一点有必要修吗
这要看自己的决定，下横梁是经常被刮伤和凹陷的地方。如果车友觉得无所谓，可以不修。如果车友觉得影响美观，可以修。
下侧梁位于四个车门下方。一般情况下，下侧梁由热成型钢或其他硬质材料制成。发生事故时，车门内侧的下侧梁、B柱和加强梁起到保护车内构件的作用。所以下侧梁比较硬，如果有凹痕也不容易修复。
因为下侧梁位置比较低，所以经常被刮到导致掉漆或者凹陷。
建议驾车者在维修下门槛时，去专业的维修机构或4s店进行维修。一般修理机构无法修理下槛。
如果下侧梁的油漆刮花了，重新刷漆的时候一定要去非常专业的机构。很多小修理厂不通过重漆工艺，时间久了下侧梁就会生锈。
平时用车要注意，尽量不要让下横梁划伤。平时保养的时候要用举升机把车举起来，这样可以检查底盘是否有严重的划痕。底盘上有防护装置或防锈涂层。如果护板或防锈涂层损坏，建议车友及时修复。如果不修复，时间长了就容易发生腐蚀。平时开车也要注意保护底盘不被刮花
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