style="text-indent:2em;">老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于大众朗逸启航版怎么样值得购买吗和不建议买大众了吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享大众朗逸启航版怎么样值得购买吗以及不建议买大众了吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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大众凌渡值不值得购买为何朋友都说不如速腾
大众品牌几乎所有的紧凑级别轿车销量都不错，朗逸、宝来、速腾销量都名列前茅，成为家喻户晓的车型。但大众也有这么一款比较高端的紧凑级别轿车，主打运动操控，当年上市的时候也投放了大量的广告，现在销量却一直不温不火，跟其他大众品牌紧凑级别车型销量差距甚远，这款车就是上汽大众的凌渡。
凌渡属于一款高端紧凑级别轿车，刚上市的时候甚至有人把它媲美成上汽大众的CC，凌渡低趴宽体的造型，使视觉效果营造得很出色，但比速腾还贵的价格让它实际的性价比很尴尬。毕竟速腾和帕萨特迈腾的差价已经非常小，凌渡一款紧凑级别轿车，几乎已经向中级车的售价看齐。
由于销量不好，最近这段时间凌渡的优惠力度也比较大，所以相对2019年上半年性价比提升了不少。现在凌渡基本上每个月销量也能达到1万台，不能跟同家兄弟相比，但多少也算销量能说得过得去了。最近本人身边就有一个好友入手大众凌渡，选它没选速腾的原因是因为，车主感觉凌渡比速腾高级，而且运动性更加纯粹。
这位朋友入手的是凌渡1.4T高功率舒适版，这款车的官方指导价高达18.09万，价格几乎和帕萨特迈腾1.4T车型看齐，目前实际全款终端优惠3.5万，裸车价14.59万，购置税12912元，保险5782元，上牌费200元，全款总落地价164794元。虽然优惠力度比较给力，但实际价格还是要比同排量的大众速腾舒适版要贵一些，速腾1.4t舒适版加上选装包全款落地价也不过15.4万，凌渡比速腾要贵1万块钱左右。
入手这款车之后，这位好友自身感觉此车买的很值，他表示凌渡的做工要比其他紧凑级别轿车更细致一点，而且凌渡的内饰布局更加经典顺眼，速腾稍微偏向驾驶者的内饰布局总感觉有点别扭。而且凌渡整体视觉感受更宽更低趴，运动性更好。小小的溜背造型比较含蓄，也算迎合大众的中庸之道。
对于朋友购买这款新车，我们当然是送上了祝福。但是背地里讨论大部分人都感觉这样的价格，速腾其实是更合适的，凌渡并不是不好，而是现在急需一次换代，车型太老了，当时刚上市的时候实际定价也过高。如果速腾和cc一样采用无边框车门，那么最起码还有个逼格，但现在看来其实就是速腾的运动版，个人感觉和速腾价位保持一致，这款车性价比还算可以，比速腾贵太多真的就性价比偏低了。
同样是1.4T舒适版，凌渡比速腾多了自动空调，主驾驶电动调节等配置。速腾则比凌渡多了四个安全气囊，全景天窗等配置，两者半斤八两，但一个售价18万，一个售价16万，就算加上优惠凌渡还是要比速腾贵1万块钱。速腾还是刚刚换代的产品，形象更新潮，但这一切一切只是理论上的分析。
我们要知道情人眼里出西施这句话，凌渡也有属于他独特的优雅感，很多人依然愿意为他买单，每个人的追求不同，而且车市百家齐放总要好过一家独大，也希望凌渡早点换代，销量赶上大众其他产品。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众凌渡的看法。
大众朗逸启航版怎么样值得购买吗
大众朗逸定位于一款紧凑级轿车产品，对飚宝来，卡罗拉，轩逸等，这款车市场表现极为强悍，2020年前六个月累计销量为17.06万台，平均月销在2万大几千台，在紧凑级轿车中稳居头把交椅。如果是追求实惠居家的话，那它还是很值得推荐的。
价格方面，2019款朗逸启航1.5手动风尚版，官方指导价9.99万，优惠幅度在2.5万，终端裸车成交价7.49万左右，全部落地再加购置税6628，车船税360，强险950，商业险3869，上牌500，共合计8.72万左右。
外观方面，朗逸启航版外观设计还是老款很经典的风格，前脸横条格栅很耐看，车身侧面匀称，线条平直协调，尾部端庄硬挺，颜值比较耐看。内饰方面，非常简洁朴实，没有太多亮点可言，大都是机械式按键旋钮，唯一比较显眼的就是些许的银色饰板，看起来不咋地，用起来却很方便。
动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12.9秒左右，加速感觉够用，四平八稳的代步压力不大，不过想要急超车还是略显不足，毕竟它的定位就是居家代步，还是可以接受的。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格扎实，滤震硬朗，支撑性很不错，开起来让人比较有信心，舒适度差点意思，走烂路时颠簸有点明显。
缺点总结:这台车的缺点。一是配置比较低。二是内饰过于老气。三是舒适度一般，烂路有点颠簸。四是动力储备不够足。
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大众车的质量怎么样
首先声明我不是在黑大众，而是我个人的真实遭遇，我的第一辆车是13款大众朗逸。买车时对车的概念比较模糊，最大原因是因为听同事说的朗逸这车还行可以，车展看了也觉得不错，然后就准备买。然我现在来细列一下购车后所遇到的问题，首先就是中控左侧异响；去儿子店三次未能解决，后来是路边店的维修师傅打开中控左侧盖子往里垫了一块海绵解决了。购车半年天窗漏水烧了天窗电机，在儿子店更换重新密封天窗，一年又漏水继续儿子店密封天窗。购车一年左右五档间歇性挂不上，儿子店检查不出来是哪的毛病，后来在快满两年时有一次高速行车五档彻底挂不上，然后开去儿子店他们检查后说是变速箱连接的一根轴承匹配有问题，我特么当时很纳闷为何会不匹配，他们也说不上来，反正他们从厂家调来一根更换了也就解决了。两年半左右出现间歇性打不着火的情况，后来经路边店检查是起动机出毛病了，然后花了五百大洋更换（两年过保儿子店不再免费维修，只能去路边店更换）。现在购车四年了，大众给我带来的不是所谓的质量好，而是一个阴影，那些说大众多么好多么好的人我不知道他们是真的好还是水军，或许水军更多吧。不过呢换个角度想想或许是我人品有问题吧，遇到了这样一辆满是毛病的大众车，这几年开的我真是心塞！
大众cc怎么样，值得买吗
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
大众全新CC上市之前受到了无数的赞扬，由于上一代大众CC外貌平平，销量并不是很好，所以很多人都对颜值爆表的全新CC寄予厚望，甚至扬言这款车在国内只要上市就会马上购买，但是全新cc上市之后，又不见这些人的踪影，具体到底买没买大家也不知道。但是全新cc的销量确实非常一般，每个月的销量在一两千台左右，可以说是大众卖的最差的车型了。
大众CC这款车叫好不叫座，我认为主要是网络喷子把他吵起来的，真正叫好这款车的人并不一定购买，就算你真有实力也有打算买这个价位的车，仔细考虑权衡之后可能也会放弃他，因为大众cc的性价比真的太低了。
大众CC这样的售价可以买到迈腾的高配，也可以买到奥迪a4l的低配。迈腾。330版本的实际售价在19.51万到23.31万左右，而大众CC优惠完最低配也要在24万左右。同样是2.0t高功率版本，迈腾只要22.41万起步，CC要27万左右。奥迪a4虽然定价比较高，40TFSI30万起步，但是现在优惠力度非常大，在我们山东地区普遍优惠6万元左右，裸车价格在26万元起步，基本上和大众CC的价格持平。
所以说大众CC夹在中间非常尴尬，如果你想要性价比，那么大数迈腾更高，也更加实用。如果你想要高逼格，奥迪a4四个圈给你的虚荣感也要比大众更加强。虽然无边框车门比较拉风，但是带来的后果是较高的风噪，真正开这款车的人都知道，速度在80以上风噪是非常大的，甚至不如10万级别的轿车隔音好，而且时间久了门窗胶条老化，还稍许有些漏风的现象，所以这东西只是中看不中用的。
大众cc注定是一款小众车型，迈腾或者奥迪a4l才是大部分人的选择，选择哪个就看你钱多钱少了，CC夹在中间真是应了那句话：穷人买不起，富人看不上。只有部分忠实粉丝才会选择，其他大部分人只是去店里看一下，实际买的并不多。我认为你只要对他不是特别来电，就完全不值得购买。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，大众CC这款车你认为怎么样呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这款车的看法。
文章分享结束，大众朗逸启航版怎么样值得购买吗和不建议买大众了吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
