一年当中买车的最佳时间为何时(一年买车什么时候便宜)

本文目录

1. 检车新规定出台后之前的车辆怎么办
2. 一年当中买车的最佳时间为何时
3. 新手买车前注意事项有哪些
4. 为什么汽车搭过一次电就不耐用了难道没救了

检车新规定出台后之前的车辆怎么办

感谢邀请回答。

汽车年检新规出台后，之前的车辆怎么办？当然，也就全部按照新的汽车年检新规的要求规定内容来实行了。具体的新规内容有什么变化，下面我就给大家做详细介绍吧，希望可以帮到你。

2020年11月份准备出全新的汽车年检新规，年检新规有什么新的一个变化内容。首先我们来说说，以前是6座车型，6座以下的非营运车辆,增加到了9座,也就是说9座以下的私家车，也就是这种非营运车辆它的一个变化，从以前的6座变成的9座。那么从年检的这个车龄来说，我们先从车龄上面来分析，从车龄上，我们可以分成三大阶段，第一阶段，就是十年以内的的车辆车龄；第二个阶段，是10~15年以内的车龄；第三个阶段，就是15五年以上的车辆；这三个时间段的车辆年检要求内容是不一样的。

那最主要的变化，就是在10年以内，这个时间段内的变化，它变化内容是什么呢？我们就来说说，首先我们从车辆注册时间，也就是我们车辆的一个上牌、上户时间；或者是精确一点，就是我们的车辆注册登记本上面的注册时间，以这个时间来计算。

比如说，如果你的车是2020年上户的，那么只需要在第二年和第四年，也就是2022年和2024年，这两个年份办理这车辆的年检标志就可以了。这里我们说一下，这个年检标志，目前很多的车管所，都已经实现了无纸化年检标志，也就是都实现了电子化的年检标志，不需要再贴在这个挡风玻璃上面了。那么其余的，除了第二、第四年，在10年以内，它的奇数年份，是不需要做任何事情的，不需要做年检了。2020年买的车，10年以内的话，只需要第二和第四两个年份，去办理这申领电子年检标志就可以了。剩下的这个奇数年份，第1、第3、第5、第7、第9年，这几个年份是不需要做任何事情，只需要购买车辆的保险就可以了。那么，偶数年份，也就是从第6年开始，每两年都要上检测线，也就是第6年的时候，也就是2026年，2028年、2030年，每两年都要去车管所上线检测，这个大家应该比较了解了。

那么，下来就是2018年11月份之后到2020年之前，这一段时间也是一样，因为都是属于是在6年以内的新车，它跟上面的，是一样的，也是只需要第二、第四年申领电子年检标志就可以了，剩下的这个3,5,7,9奇数年份，也不需要办任何事情，买好车辆保险就可以了。同样的，从第6年开始，每2年做一次检测。

如果你的车辆注册时间，是从16年11月份到18年的10月，那么它的第四年，也就是2020年11月，还可以这申领电子化年检标志，也不需要上检测线。那么奇数年份也一样，第5、第7、第9年，这三个年份，也是不需要做任何事情的，买好保险就可以了。从第6年开始，每2年上检测线做检测。

接下来，就是2014年11月份，也就是过了这个月份，就是就是满6年，2014年11月到2016年10月底注册的车辆，大家可以对照一下自己的车辆，是属于哪个时间段的，就可以知道你的车辆做年检的年份了。2014年到16年刚好是过了这个6年的车龄，那么它第7年和第9年，是不需要做任何事情的，买保险就OK啦。那剩下来就是第6年，就是今年啊，2020年就是要上检测线了。

2013年11月到14年10月份，这个时间段内注册的车辆，已经超过了6年以上的年限了，它只需要在第8年和第10年，这两个年份上检测线就可以了。同样的道理，奇数年份也是不需要做任何事情。

2011年11月到2013年的10月，第9年已经到了这个第9年了，也就是今年，今年是不需要上检测线，明年2021年，就要去上检测线了。

最后，就是2011年10月份之前买的，在2013年之前到2011年之后，这个时间段就是第10年，就只需要在第10年的时候，去做检测就OK啦，

那下来呢，就是10年以上的，10~~15年跟15年以上的，它的这个内容是跟以前，是没有变化的，是一样的。10~~15年内的，它还是一年一检；如果是15年以上的老车型，就是要半年一检，每半年都要上检测线做检测。

综上所述，汽车年检对我们车主来说，是很重要的，如果你的车辆年检，没有没有按时做的话，那么车辆是没有合法手续上路的，假如在路上发生任何的事故，这个责任肯定都是自己的全权责，而且还会有很多的相应的处罚的。所以，大家一定要注意自己车辆注册时间、车龄在哪个时间段内，看自己车的登记注册时间，它的车龄可以算出来了，到了哪个年份，该是免检的，还是要上检测线的，一定要了解清楚，这很重要的，一定要重视。好，以上就是关于2020年11月份出来这个汽车年检新规，具体的一些变化的内容，希望能给大家提供一点参考和建议的作用；谢谢大家，我是车海无涯。

一年当中买车的最佳时间为何时

想更划算的购车，一定要避开金九银十以及年底冲量的噱头，一定要学会逆着去思考问题，大噱头往往可以吸引来大量消费者、而大量消费者在某一个时间节点上同时消费者，对于卖方而言、无疑更容易掌握主动，此时根本就是卖方市场、消费者占不到便宜，所以最好的方式就是避开扎堆消费的时间节点！

举一个简单的例子，在春节前无论是超市、亦或者是菜市场，都会迎来商品上涨，比如平时块八毛的韭菜、节前能卖到6、7块，为什么会这样？还不是因为春节家家要吃饺子，韭菜及芹菜等原材料被扎堆式消费么？只要消费者出现扎堆消费，那么就立刻呈现出卖方市场的状态，大幅度的优惠、折扣是不存在的，所以请避开金九银十、年底冲量的噱头！

实际上只要掌握4s店清库存的节奏即可，当然也可以理解成真正冲量的时机（放心肯定不是年底）；年后各大经销商都开始准备完成新一年的任务，一般而言过年期间、4s点的库存会非常低（当然也取决于前一年的情况），所以年后会吃进大量的新车！3、4月份其实是很关键的，但3、4月份往往没有销量，因为耐不住的早已在年前购车完毕了！完成一年的销售任务、预期是需要往前感的，因为不知道后几个月的情况，所以前期卖的越多、后期的压力才会越小！

所以第一个购车节点就是年后的3、4月，这期间购车的人真少，而这个阶段的表现、直接影响后期的节奏！3、4月份过后，应该及时规避掉五月份，因为五一有长假、假期各个地区都会有车展，车展时购车其实很难拿到划算的价钱，理由一经销商参展需要花钱、这钱会直接做进车价之中，理由二五月份的车展往往能带来一个购车小规模、也就产生了前文提到的消费者扎堆购车状态，卖方占据主动、所以此时往往价格不理想（车展最后一天、可以试试运气）！

五月小规模结束后，迎来的就是6、7月份的淡季、非常淡；一个经验很足的经销商、会利用五月份这个小黄金期把库存压到一个比较理想的状态，一为回笼资金、二则为了减少后期的销量压力；五月处置不好，6、7以及后面的月份压力就比较大了（这是个节点）！但绝大多数的4s店在6、7月份面对的销售压力都是最大的，这期间没什么长假、不适合搞车展这种大型销售会，所以消费者很难出现扎堆购车的局面，所以此时重回买方市场！所以6、7月份的优惠力度超大，最大可能的走量！所以朋友们这个时候购车最理想，讲价时狠一些也是没问题的！

这种大优惠期一般是可以延续到8月底、9月初的，到了九月中旬、销售计划完成度已经逐渐明朗化，也可以理解成库存已经被清除了一大部分，剩下的只要按部就班的操作即可、平稳就代表优惠开始回收，况且此时又进入了金九银十的噱头期，这个时期会迎来大规模的扎堆式购车，所以这个时期购车优惠会有、但力度已经不如6、7月份了；一般而言经过了九、十两个月份后，到了十一月初（最晚中旬）基本上已经完成了全年的销售目标，此时4s店压力基本没有了！

既然绝大多数4s店在11月初就已经完成了全年销售计划，那年底还冲什么量呢？其实这就是最大的一个噱头，因为在年底有太多太多的朋友急于购车了，所以此时不收割一波、更待何时？因为年底嘛，各大企业必然结算工资、必然发放年终奖，而很多在外打拼的朋友、为了证明自己的成绩往往购车心切（这就叫衣锦还乡嘛）！而4s也知道这时候的消费者预算比较足、心态比较急（还比较亢奋、往往不会太计较价格高低），况且自身还没有库存压力、所以所谓的年底冲量其实很难有优惠，甚至比平时卖的还要贵些，只是这时候的消费者购车心切、急于开车回家，再加上钱包鼓鼓、也就不过分计较了，所以赶在年底购车是最不划算的时间节点！

总之一年之中最理想的购车节点为3、4月或者是6、7月，这四个月份最为理想；当然话不能说绝对，车也分热门品牌、冷门品牌，热门品牌如BBA加大众、以及两田一产自然会按照上文的时间节点走；但一些冷门品牌则不然，比如英菲尼迪等较小众的车子、连续多年其实都很难完成年销量目标，所以对于这类车而言任何月份都有库存压力、所以往往是全年都有比较打的优惠；所以购车前、也要先考虑下自己想购买的牌子是那种类型！

新手买车前注意事项有哪些

在广大老司机的开车时，都是指哪打哪儿。都经历过一个从菜鸟马路杀手蜕变到老司机的过程，都有一个担惊受怕的过程，有时候会擦碰也会亲人家车屁股，至少我都经历过了。

我就说说我的经历来做参考吧，我拿到驾照开始，一直不敢一个人开车，我以前的老板娘和我一起考出来的，上班了她不敢开车经常叫我开。我一个菜鸟哪敢开啊还没个老司机在旁边，她也是个菜鸟。就这样方向盘都不敢摸的我，在一年后就逼上梁山了。这里是我从事二手车销售开始，汽车销售不会开车那不是在开玩笑嘛。所以我的老大，就是我的老板，胆子肥我才去上班的第一天，知道我不会开车捡起一台捷达车的钥匙给我就逼着我去开车了。

第一次开车就上了环城高速，又转到昆明的东三环。他在旁边玩手机，一开始随时被我吓到下意识去拉扶手，后来稳了点了……他睡着了，回来时他才醒。

处女秀结束，往后的日子去过车市的朋友都知道，密密麻麻的车宝马奔驰狭窄的过道，擦着一个就惨了，每天在里面开车身上都是汗。但是就是这种高压状态下车技可以说飞快，有压力才有进步这话不假。可常在河边走哪有不湿鞋的，男新车开车一开始都会有开飞车的经历，有一次东三环上装逼单手扶盘，砰遇到一个急刹的就亲上去了……赔钱。

所以，总结一下新车从开的车来说最好选择一个车身较小发变稳定耐造的二手车来练手，价格便宜造够了卖了亏得少，练好以后转手卖了亏得不多，比如铃木的天雨雪佛兰赛欧等等国产的比亚迪蛋蛋等保值度都比较高。新手因为避不了擦碰，开车时还不会开车，对发变的损伤还大。所以新车，等把一个菜鸟磨出来，一台新车伤的差不多了，新车前几年还不保值折价猛。说了车的选择，再说说技巧吧，一句话胆大心细认真点开，切莫装X。多向老司机请教下开车在路况不同的路上怎么规避怎么开，这些都是经验之谈。

以上是个人建议，有同等想法的点了赞关注下吧。

为什么汽车搭过一次电就不耐用了难道没救了

真不知道你是怎么想的？电池不耐用不是因为你搭电导致的，而且因为电池本身已经不行了，才需要搭电使用的。你要搞清楚顺序好不好？需要搭电说明你的电池本身就已经无法存储大量的电了，再自然损耗一些，当然会出现你说的亏电现象了

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