style="text-indent:2em;">很多朋友对于为什么很少人买比亚迪和为啥不建议买比亚迪不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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为啥比亚迪建议电量低于15%再充电
比亚迪建议电量低于15%再充电的原因主要有以下几点：
1.保护电池寿命：电池在使用过程中，充电和放电会导致电池内部化学反应，这些反应会对电池的寿命产生影响。比亚迪建议电量低于15%再充电是为了避免频繁地进行高功率充电，减少对电池的使用损耗，延长电池的寿命。
2.避免欠充和过充：过度充电和欠充都会对电池的性能产生不利影响。低于15%再充电的建议是为了避免电池过度放电，保持适当的电量水平，避免电池进入过度放电状态。另外，电池在充电过程中，超过一定充电水平也会对电池寿命产生负面影响，因此建议在电量降至一定水平再进行充电。
3.充电效率：电池在低电量状态下，充电速度较快，充电效率较高。因此，建议在电量较低时进行充电，可以更高效地补充电量，节省充电时间。
需要注意的是，这只是比亚迪的建议，实际使用时还应结合个人情况和具体车型的充电要求进行判断。有些电动车可能会有不同的建议充电电量范围，建议按照车辆制造商的指导进行操作，以确保电池的安全和寿命。
3.5万一个月，想买比亚迪，为啥不招大家喜欢我觉得国产不错
你买车谁用啊？自己用啊。
没有人需要所有人喜欢，没有人会所有人喜欢，哪怕你是人民币也不一定每个人都喜欢。真正喜欢你的人不会因为你买比亚迪不喜欢你，不喜欢你的人不会因为你不买比亚迪就喜欢你！
为啥比亚迪如此得不到大家的认可呢
先说是不是，再说为什么？
从我身边的人来看，对于比亚迪其实是分为两派的。
一派是基本没有开过比亚迪的车，对于比亚迪的印象还停留在F3、F0时代，说起比亚迪，那必然是低端、廉价、小毛病多。
另外一派是买了比亚迪的车或者试驾过比亚迪的新能源车，对于比亚迪有了解，认为比亚迪的车子也算是国产车里面的佼佼者，新能源车更是走在世界的前列。
题主提出来的问题，针对的应该是我说的第一派人群。
这部分人群的特点，对于比亚迪基本不开或者试驾都没有，但是热衷和意向买比亚迪的客户讲，不要买比亚迪，这车质量不行，我之前听说谁谁谁买了，然后小毛病多之类，还是买合资品牌吧。
对，这部分群体其实大部分是看不起国产品牌的，是合资品牌簇拥者，也是好面子的一类人。
其实这些年国产车的质量已经得到大幅的提升，不管是是从外观设计到内饰设计，做工细节，还有车子的核心三大件都有了质的提升。相反，合资车近些年也不停的暴露出大的问题，断轴、漏油之类。
可以看到的是路上开国产车的人越来越多，说明认可国产车的人也多起来。
至于不认可国产车的顽固分子，建议比亚迪多搞试驾，免费24小时试驾，估计会有更多的人接触、试驾比亚迪的车子，真金不怕火炼，车子品质提升确实看得见，相信亲自上手之后这部分人群还是会有所改观的。
为什么很少人买比亚迪
1.车标问题。
比亚迪的车标长久以来受到诟病和争议。但是这个事仁者见仁，智者见智。比亚迪公司进来也主动听取建议，不断的改进车标。
2.品牌问题
毕竟是国产车，是国产车就会被拿来和合资车作比较，合资车在人们心中有些根深蒂固的影响力，保值，耐用，开出去有面子等等，但是比亚迪车现在质量也是杠杠的，尤其是新能源车，比亚迪或可以跟特斯拉掰手腕，所以我们需要理性看待品牌问题。
3.了解不够深入
国人对国产车的了解还是不够深入，一款车到底怎么样，需要我们自己去试驾，去了解，去比较，但是不能人云亦云。
文章到此结束，如果本次分享的为什么很少人买比亚迪和为啥不建议买比亚迪的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
