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本文目录
路灯预埋件施工流程
答：通常情况下路灯预埋件施工流程如下：
1.预埋件的安装位置应在施工图上清晰标注。
2.根据设计要求和现场情况，用挖掘机或手工挖掘出预埋位置的坑槽。坑槽的深度应根据路灯杆的高度、路面结构和土质情况决定，一般为1.5-2米。
3.根据预埋件的尺寸和形状，再次精确测量坑槽的尺寸和位置，确保预埋件能够准确安装到指定位置。
4.检查坑槽底部是否平整，并按照设计要求进行处理，确保预埋件能够牢固地嵌入。
5.在坑槽底部倒入一层混凝土，厚度一般为10-15厘米。将混凝土搅拌均匀，避免出现空洞和塌陷。
6.将预埋件准确地安装到坑槽中央，并用水平仪进行调整，确保预埋件的位置垂直于地面。
7.在预埋件内部倒入一定量的混凝土，使其填满预埋件的空间，并将其压实，确保预埋件的牢固性和稳定性。
8.按照施工图要求，在预埋件上方仿照路灯杆的部分，安装附加件，如塑料管套、调节板、栓钉等。
9.点验路灯预埋件是否安装牢固，并出具验收报告。
需要注意的是，预埋件的安装应在施工前进行，以避免后期施工对环境的破坏，提高施工效率和质量。同时，预埋件的选材、尺寸和形状都应符合设计要求，并进行严格的验收、记录和管理。
路灯牌怎么拍照
通过控制相机镜头的光圈与焦距来实现
夜景中点光源的星芒效果受镜，头焦距、光圈影响，一般使用长焦镜头的效果比短焦镜头好，小光圈比大光圈效果好，光圈在F8以下，拍摄时可采用光圈优先或手动曝光模式，这样可以很好的拍摄出路灯的灯光效果。
相机怎么能拍出路灯的轮廓
这是典型的因为光比过大导致的问题。很多爱好者不了解光比的概念，无法解决暗部与过曝的灯光的关系，因此很难拍出最佳的夜景照片。
摄影是用光的技术，光比是摄影重要的参数之一。在环境之中，被摄物暗面与亮面受光的比例，我们称之为光比。光比直接影响照片的明暗反差。为更好的控制画面明暗反差，摄影师必须要清楚光比的概念，并且善于利用。
光比的数值是这样确定的：我们对亮部和暗部分别测光，如果亮部的测光值与暗部的测光值相差1EV，我们就规定光比为1:2。如果亮部的测光值与暗部的测光值相差2EV，我们就规定光比为1:4。光比越大，明暗反差也就越大。亮部与暗部的测光值之差已经接近甚至超过相机的动态范围（同一画面中最亮到最暗的范围）时，就会导致题主现在所面对的问题，亮与暗完全无法平衡。
事实上，在很久以前，就已经有了解决这个难题的办法。摄影上有一个名词，叫做“密度拍摄”，也叫“带密度拍摄”。密度拍摄指的是天气晴朗的情况下，傍晚来临时，天空还有一定亮度，同时景观建筑的灯光已经亮起，这个时刻整个画面的光比恰好在照片的动态范围内，因此拍出的景观效果是最完美的。
密度拍摄是从胶片摄影时期留下的技术。所谓“密度”，指的就是银盐在负片胶片或者相纸上堆积的量。银盐堆积的多，密度就高。在胶片(负片）上堆积的越多，照片就越亮；在相纸上堆积的越多，照片越暗，或色彩越浓郁。当天光与灯光都在动态范围内时，相纸上的密度达到最大（记录的信息最多）。
国内说“带密度”往往是看天光和环境灯光的光比，天光要暗于灯光，下限是一定不能达到黑死。国外有两个专用名词“bluehour”和“magichour“。bluehour指的是已经没有直射日光，天空仍然提供亮度的时段；而magichour是说日光低角度并且呈低色温，主要说的是日光光效，也就是日出和日落时分的光。两者并没有什么一定的时间段，因为各种气候条件都会影响magichour的时长。像北京的大雾霾天，都是漫射光，太阳下山全过程只是不同的灰度，就很难出现magichour。没有密度，天空就是一片死黑；密度过大，天空就会过曝呈现白色。这段有效拍摄时间非常非常短，大约只有二三十分钟，所以说，好照片都是抢出来的。OPPO路灯下怎么拍照好看
首先，打开相机里面的网格线。然后第一种可以人物放在中间，压住路灯，最后迎光拍摄。
第二种，背对摄像头，手向上做耶???的手势，身体向左/右倾斜，脚可以微微抬起。
第三种，靠着路灯杆，低头向下看，一条腿弯曲，一条腿站直，然后外侧手假装不经意间撩头发，然后拍摄。
关于路灯预埋件施工流程的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
