style="text-indent:2em;">大家好，家用车选蓝鸟好还是卡罗拉好相信很多的网友都不是很明白，包括蓝鸟屁股怎么弄好看也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于家用车选蓝鸟好还是卡罗拉好和蓝鸟屁股怎么弄好看的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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日产阳光这款车怎么样
日系车是出了名的省油，日产阳光也不例外，在入门紧凑级的轿车中的油耗表现也是极佳的，手动和自动挡车型官方分别给出了6.2L和5.8L的百公里油耗，这可能和它1032公斤的车身重量有关吧。
日产阳光是台什么样的车呢？新阳光的定位稍低于蓝鸟和轩逸，全系搭载1.5L直列四缸发动机，不带涡轮，最大马力可达112PS，最大扭矩为139N·m，匹配5挡手动和一台CVT无级变速箱。作为一台家用轿车，官方给出手动12.8秒和自动13.9秒的百公里加速成绩只能说不会有推背感，这和日产舒适的驾乘感受理念符合。
在车身尺寸方面，长宽高分别为4456×1696×1514，虽然是入门级紧凑级轿车，但轴距仍达到了2600mm。
配置方面，最值得一提的是，新车全系标配了无钥匙启动和进入系统，在这个价位上的合资车中，有该项配置着实不多见。内饰的做工和用料上，跟更高级别的车型没得比，但跟同级别的桑塔纳、捷达还是有优势的。
它的销量如何呢？销量并不理想，到今年8月为止，累计销量为1.97万辆，当月只卖了1630辆，同比去年下降了71.58%，累计同比下降了52.12%。
今年的销量不佳可能来自与同级竞争对手的压力，还有自家小哥轩逸在市场上的扩张，同时自身产品较推陈出新的速度太慢，最终导致了销量不佳。
但话说回来，日产阳光值得买吗？回答是肯定的，在省油、舒适、高性价比上，选阳光是没错的。同时，作为一较老的车款，终端优惠也摆在那里，最终还是看你怎么权衡。
家用车选蓝鸟好还是卡罗拉好
说起车型对比，对日系车总是有着迷之迷恋，总感觉同级别的拉出来总有故事讲。这次我们对比的车型如标题，选择的具体车型是官方指导价格相近的卡罗拉2016款1.6LCVTGL-i炫酷版和LANNIA蓝鸟2016款1.6LCVT智酷版。
两款车虽然价格相近，但是可比性还是挺大的。车型对比首先就要说到外观，每款车每个品牌都有自己的外观设计语言。全新卡罗拉引用了丰田最新“KeenLook”设计语言，日产外观最新的家族设计语言叫“EnergeticFlow”。说实在的，这些设计语言我们还真的没什么具体概念，直到见到了本尊。
动力总成
日系车对自然吸气发动机有着特别的感情，就算国家政策倾斜他们也依然无动于衷。两款车的排量相同都是1.6L，在具体数据表现上差距其实也不大。卡罗拉的最大功率为90千瓦，比蓝鸟的93千瓦出入不大，至于最大功率，两车都是一毛一样的154牛米。传动方面也是相同的CVT无级变速。
在油耗方面俩车都是典型的日系车，蓝鸟百公里油耗为5.7L，卡罗拉稍高一些为5.9L。但是油箱容积上卡罗拉55L又比蓝鸟的52L大一些。
操控性
一直以来，日系车在底盘上的调校都趋向于“硬”，但是说到悬架类型蓝鸟的有点复杂，前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后为带稳定杆扭力梁式后悬。比起拉罗拉的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，蓝鸟前后都加了稳定杆。
安全性
关于C-NCAP碰撞测试我们只查到关于丰田卡罗拉2014年进行的测试得分为58.4，算是一个比较高的分数，蓝鸟还没有相关测试数据。从被动安全方面的气囊个数来说，蓝鸟的5个显然胜于卡罗拉的3个，至于安全带未系提示两车都是一样的。
其他安全配置来看，蓝鸟的装备要跟丰富一些。无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、牵引力控制、车身稳定控制等都是比卡罗拉多出来的。
空间对比
两辆车的轴距都为2700mm，这方面是没有区别的。但是在车身表现上，卡罗拉的高度1480mm胜于蓝鸟的1465mm，但是其余在长度和宽度上都不及蓝鸟。后备箱容积上，卡罗拉的426-452L还是比不上蓝鸟的521L。
车主评说
卡罗拉的空间算事满意的，头部空间还是腿部空间都是很充裕，座在车上感觉特别好，真皮来着，油耗是可以接受的。但是新车味道还是比较大的，刚提车人坐里面一会就有些难受，1.6全系没ESP，这个要吐槽下。
蓝鸟最满意的地方就是回头率高，驾驶舒服，音响效果很好，省油，发动机噪音小。不满意的是悬挂有点硬，路感比较明显，漆有点薄，没有倒车雷达，这个还得自己去装，前大灯不是很亮，开了远光也一般，蜡烛灯啊。
2021款日产蓝鸟是第几代
2021款日产蓝鸟是第13代。
外观上，蓝鸟采用的是日产V-Motion设计语言，ABC柱均采用了隐藏式设计，略带溜背的顶部造型还有厚实的屁股看起来非常独特，回旋镖式大灯采用的是LED光源，还搭载了车速感应雨刮器，低配版本搭载16寸轮毂，高配版本则是17寸轮毂。
该车4683×1780×1465mm车身尺寸，521L行李箱容积，满足日常行车需求。内饰设计上，环保式运动座舱搭配多功能运动方向盘，保证舒适性的同时不失时尚气息，运动座椅为手动调节，驾驶席可进行6向调节，后排支持6:4分割。高配版本还有一键启动，ECO、带4扬声器的高保真音响，以及最吸引年轻人的智联系统。
龙之谷游戏怎样
虽然不玩《绝地求生》，但是经常会看到这游戏的报道，我发现这游戏的官方微博基本上就在做两件事——道歉和封外挂，前段时间听闻这游戏已经封掉150万个作弊号了，还有就是据说99%开挂的都是中国人……
我就不明白了，为什么就是有这么多人喜欢开挂来毁掉自己喜欢的游戏呢？当年我玩的那款游戏也是被这样被毁的……
我读高中的时候是《龙之谷》最火的时候，那时网吧里大部分人都在玩这款游戏。
那真是盛况空前，每次登录都排队……1000+的队算是状况优良了……高峰6000+是常态。排队真的很痛苦，好几次等得无聊就切换出去刷刷贴吧，一切换回去发现竟然掉线了！
我在“雷霆万钧”玩了一个战士号，才10几级很抖M的我就喜欢挑战深渊了，第一次让我体会到抖M快感的是森林圣域。因为这副本的BOSS会相互复活所以经常被两只石像鬼虐得死去活来。
逐渐的，我认识了小莫（牧师），夏天（弓箭手）他们一群人，并且加入了他们的群，群里全是喜欢挑战高难度的抖M！难度越高越爽！真是“臭味相投”！
大家都被虐习惯了，夏天就在群里吐槽说：“游戏的BOSS没新意，要是让我设计的话，我就设计个会满天飞的，会空袭的，吧啦吧啦的BOSS……”
然后当我们见到祈祷者安息那只金毛狮王的时候就知道错了，不应该让BOSS上天！不该空袭！经常BOSS一个空袭夏天就躺下了，很刺激！很TM的刺激！
很多游戏从来就只知道加大伤害、加高血量来增强BOSS，反而是一直被我们吐槽泡菜的韩国游戏在创意方面一直有努力。反正那天我和小莫他们刷了一下午金毛狮王，功夫不负有心最终……复活书都用完了，团灭了哈哈哈，让我们一群抖M一本的满足！
不知道什么时候游戏里开始出现外挂的，大概是我后知后觉吧，反正感觉2012年某一天一觉醒来就满世界都是外挂了……
很多人好像没外挂就没法玩游戏一样，游戏好玩要开挂，游戏不好玩也要开挂，而且越是喜欢的游戏就越要开挂，真TM让人无语！
那个时候《龙之谷》外挂加速无CD、锁蓝、锁红真的是一应俱全，而且官方越处理外挂就越厉害，小莫就一直吐槽说这是“火上加油式封挂运营”。
外挂让玩家人数暴涨，工作室一台机可以挂上60个号，进入游戏后直接通关循环刷金币，外人什么都看不到，就看到一群小号如僵尸一般密密麻麻站在门口。
大量的脱机挂让每个服务器都再现到了游戏公测时候的盛况，全线飘红排队无尽头，《龙之谷》算是进入“第二春”了。
我因为喜欢《龙之谷》一直不想离开，我也觉的自己会一直玩下去，但是忘记了是在哪天了，反正那天下线后就再没上去过了，真的一点仪式感度没，我原来以为那天会是刻骨铭心的一天。
真的很怀念游戏刚刚出二转的时候，和小莫他们一起挂了无数次才推倒BT的古代武器库西边的那种成就感。怀念刷深渊玩的是技术的荣耀感，而不是后来毫无难度的装备碾压。
反正后来游戏什么本都可以单挑，队伍已经毫无意义了。网游本和单机最大的不同不就是和其他玩家互动吗？都一个人玩了那还有什么意思？
我一直不明白为什么有那么多人喜欢外挂，网游开挂、单机开挂，《绝地求生》这样的竞技游戏开挂，《跳一跳》这样的小游戏也开挂……开挂作弊真的会让人很有成就感么？
怀念《龙之谷》当年刷深渊的感觉，怀念陪我一起刷深渊的伙伴……盛大这游戏当年要不是被外挂毁了，腾讯现在可能还只能当当老二吧。
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