style="text-indent:2em;">各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享是怎么分号的有什么区别吗，以及汽油标号怎么弄好看的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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高标号的汽油代表汽油越好吗
“师傅，要不要加95号汽油，提速快，对发动机好”，相信很多车主去加油的时候都会听到工作人员会这样吆喝，看到0.5元左右的差价后，很多原本要加92号汽油的车主瞬间改旗易帜，“好嘛，95号加满”，假如按60公升的油箱来算，加满一箱估计要比92号汽油多花30元左右，要知道这其中还有不少为了0.2元左右的降价排队半小时去加油的，相信很多车主自己心里也犯嘀咕，“95号汽油真的有那么好”，当然也有人担心推荐92号汽油的车，到底能不能加95号汽油，下面，我们一一为大家解答。
就加油这件事来看，车主一般分为三类，一类是完全不懂车，任人忽悠，这类车主估计都不知道自己车到底该加多少号汽油，估计连油箱盖的标签都没看过；二类是只认贵的，不认对的，这类车主一般都是开推荐加92号汽油的车，加95或98号汽油；三类是按要求办事。推荐加多少号就加多少号。
95号或更高标号的汽油品质更高？
首先要明白一个常识问题，汽油标号的高与低和油品质量是没有关系的，并不像有些加油站工作人员所说，高标号汽油纯净度会高一些，高标号汽油只是随着辛烷值增加，抗爆震能力更强而已。汽车发动机有一个关键部件叫做爆震传感器，当传感器检测到发动机发生爆震时，行车电脑会根据计算，改变火花塞的点火时间来抑制爆震现象，就发生爆震的几率来说，低标号汽油比高标号汽油更容易发生爆震，当然，每款发动机由于设计不同，所以对抗爆震要求也不同，比如德系涡轮增压发动机就比较偏爱高标号汽油，而大多数日系发动机则不怎么挑食。
推荐92号,可以加95号吗？
其实每辆车都会在油箱盖板内侧注明所加汽油的标号，比如“请加注92号或以上无铅汽油”，大概意思就是推荐加注92号汽油，当然你如果不差钱也可以加95号或者更高标号的汽油，在同一加油站且汽油质量没有任何问题的情况下，无论加92号还是95号对动力和发动机都没有影响或是提升，只是多了些心里安慰而已。
但需要注意的是，要求加注95号汽油的车辆是不能加92号汽油的，因为发动机需要更高的抗爆震能力，如果加入92号汽油会使发动机抗爆能力下降，导致剧烈震动、敲缸等损坏发动机的情况。如果不知道自己爱车该加多少号汽油，记住一个原理尽量加高标号，因为汽油是向上兼容的，但如果是厂家建议加92号汽油，加92号就对了，没必要幻想一些危害，不然多花钱不说，动力也得不到增加。
加高标号汽油能提升动力，对发动机好？
这是很多加油站工作人员推销的伎俩，因为目前市面上大多数车都是加92号汽油的，加注95号汽油的车相比之下要少很多，只有一些德系涡轮增压车型和豪华品牌车型才会要求加注95号汽油，汽油在加油站的存放时间又不能太久，否则会影响油品质量，所以很多加油站工作人员才会推销，有时甚至拿出降价的杀手锏，就和之前某加油站推销燃油宝一样，对提升动力和延长发动机寿命没有任何关系，假如有一天95号汽油降价，优惠后的价格和92号汽油相同，这时不妨可以加点95号油，虽然多大好处，但坏处肯定没有，纯属薅点加油站羊毛而已。
汽油92、95、97有什么区别
首先需要说明的是：现在中国已经不生产97号汽油了，现行的国五标准汽油标号是92号、95号和98号，93号和97号汽油都是国四以下的汽油标号。
大家一说起92号、95号和98号汽油的区别，几乎都会说它们的辛烷值不同，并且认为92号汽油里面就含有92%的异辛烷，95号汽油里面就含有95%的异辛烷，98号汽油里面就含有98%的异辛烷。事实上我告诉你这是完全错误的，92号、95号和98号汽油的区别是抗爆性的不同，辛烷值是汽油抗爆性的表示方法，但不代表汽油中辛烷含量的多少。
事实上，汽油是一种混合物，它是在同样的基础汽油中加入一定量的抗爆剂后，制造出来不同抗爆性的汽油。比如92号、95号和98号汽油，它们都使用同一种基础汽油，里面的辛烷含量是完全一致的，向里面加入不同数量、不同品质的抗爆剂后，就分别得到了92号、95号和98号汽油。这些抗爆剂，早期的是四乙基铅，就是我们常说的含铅汽油，现在已经淘汰了；然后是羰基锰，国五排放标准出台后也不允许使用了；现在使用最多的是甲基叔丁基醚（MTBE），它的效果不错，就是比较容易产生积碳，现在很多车容易积碳，跟它有很大的关系。
那么所谓的92号、95号和98号究竟是指什么呢？，它们就是所谓的汽油标号，它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强，比如95号强于92号，98号强于95号，等等。它的评定方法有两种：马达法和研究法。由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92;马达法为89时，研究法为95。中国现在用的是研究法辛烷值，而欧美国家大多采用马达法。所以，你在电视上看到的外国的加油站提供的汽油是85、89、91时，不要以为他们的标准低，而是评定方法不同。
所以，92号、95号和98号汽油并不是在油的品质上有什么区别，它们都使用同样的基础油，只是向其中添加了不同含量的添加剂使其抗爆性能不同而已。汽油本身就是一种混合物，它的标号都是后期调制出来的，真正影响汽油抗爆性的，并不是“辛烷”的含量，而是添加剂的类型和数量。
汽油，是怎么分号的有什么区别吗
汽油的牌号是根据其辛烷值来确定的，辛烷值分为马达法辛烷值和研究法辛烷值。
其中70#汽油的牌号是以马达法辛烷值来确定的，90#汽油的牌号是以研究法确定的，如，90#车用汽油的研究法辛烷值不得低于90。
市场上目前出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。
这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。
车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。
它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。
异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。
如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。
一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。
我们可以形象地称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。
压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。
从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。
压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。
但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。
燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。
低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。
例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。
如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。
那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。
汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。
现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。
所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费
汽油(柴油)分为多少种型号,不同型号的区别是什么
一、汽油牌号
车用汽油分为89号、92号、95号三个牌号。其区别在于：
1、辛烷值不同
89号汽油即含有89%异辛烷；92号汽油即含有92%异辛烷；95号汽油即含有95%异辛烷。
2、抗爆性不同
汽油的标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。
3、适用情况不同
不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油抗爆系数越高。
二、柴油牌号
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。其区别在于：
1、凝点不同
不同牌号的柴油以其凝点进行分类。
2、适用温度不同
选用柴油的依据是使用时的温度。如：温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃~-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃~-29℃时选用-35#柴油。
3、低温流动性不同
不同牌号的柴油凝点越低，其低温流动性越好，良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。
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