style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家分享拍摄运动物体怎么设置参数的一些知识点，和车子修改参数怎么弄好看的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
拍摄运动物体怎么设置参数
谢谢悟空推荐问答：拍摄运动物体怎么设置参数？在摄影中，拍摄运动题材的片子，通常较为常用有技法有：“追随抓拍法”和“追随拍摄法”二种。这二种技法，虽说都是在追随着运动主体的过程中按下快门完成拍摄。但因拍摄意图的不同，拍摄的手法与参数设置是截然不同的。这也是容易被一些初级摄影爱好者将二者所混淆的。下面就结合原创图片（图例），说说实拍感受：1，用一组图例说明“追随抓拍法”和“追随拍摄法”的不同。2，“追随抓拍法”的参数设置和拍摄方法。3，“追随拍摄法”的参数设置和拍摄方法。下图，变焦镜头200mm端，快门1/60下，采用“追随拍摄法”，拍摄的龙舟赛。
1，用一组图例说明“追随抓拍法”和“追随拍摄法”的不同。拍摄的背景：拍摄场所是市里举行的一场规模较大的龙舟赛事。安排了舟船做抢险护航。这几张图片是赛前舟船驶入停靠点的过程中拍摄的。航线在河中心，距离拍摄点的岸边较远。拍摄用的是变焦镜头200mm端，追随行驶的舟船至中心点时拍摄。
1-1.拍摄第一张片子时，用的是平常拍摄习惯的光优（AV），光圈：f/11，进行的拍摄。这是在无意识中采用了“追随抓拍法”拍摄的。
从参数中可以看出，当时的快门值为1/250。舟船的行驶速度并不算快，因而1/250的快门下，追随抓拍，依然可以得到清晰的“静态”画面观感。
1-2，拍摄第二张片子时，是有意识的采用“追随拍摄法”拍摄。在相机上做了调整。设置为快优（TV），考虑到拍摄距离较远，因而快门设置为：1/30。ISO：100。
从参数中可以看到，此时的光圈值是：f/32。追随拍摄下，除主体舟船保持应有的清晰外，背景河岸与河面，均呈现模糊虚化的“动态”画面观感。
1-3，拍摄第三张的片子，也是采用“追随拍摄法”进行拍摄。相机设置与上一张相同。快优（TV），快门为：1/30。ISO：100。
以这张作为图例，只是想说明，行驶的舟船速度不算快。因为，如果行驶的速度够快的话，通常情况下，船上人员应该是不允许站立着的。运动速度并不快的舟船，在拍摄的画面中，呈现出速度感和运动感的动态的视觉效果，主要是得益于：慢门下的“追随拍摄法”的拍摄。
2，“追随抓拍法”的参数设置和拍摄方法。“追随抓拍法”，是以相机的（较）高快门，在追随拍摄运动中的被摄主体过程中，按下（高速）快门“定格”被摄主体，拍摄出清晰的静态画面的视觉效果。在相机的设置上，我个人喜欢以快优（TV）为主，快门速度的设置则是以被摄主体为的运动速度为准，运动速度越快，则快门速度越高。如下图，光优快门（1/1600），追随抓拍的飞行中鸟儿的片子。
再如下图的龙舟赛中，这条龙舟划出停靠港过程中，采用快优（1/320），追随抓拍的“静态”画面。
3，“追随拍摄法”的参数设置和拍摄方法。“追随拍摄法”，是相机（镜头）追随着运动中的被摄主体同方向同步移动，并在移动过程中按下（慢速）快门完成拍摄。从而形成被摄主体清晰而场景（前景背景）呈现动感模糊效果，烘托出被摄主体具有速度感和运动感的视觉效果的一种摄影技法。如下图。变焦镜头200mm端，快优（TV）1/40下，采用“追随拍摄法”拍摄的龙舟赛片子。
虽说“追随拍摄法”是一项技术性较强的拍摄技法，但了解并掌握下面这三要点，多加练习，还是很容易掌握与运用的。
3-1，相机的快优（TV）的设置。相机的快门速度可以依拍摄者自身的持机稳定性来设定，同时也要参考与被摄主体的拍摄距离和运行速度来设定（拍摄距离越远，相对的运动速度就越慢，相机快门设定就要慢一些）。通常情况下设定在1/15-1/60之间，但以不超过1/60为宜。如下图，快优（TV）1/40下，采用“追随拍摄法”拍摄的龙舟赛片子。
3-2，采用“追随拍摄法”，拍摄过程中要保持相机与被摄主体：同方向同速度的同步追随移动，并在移动中按下快门。同方向，同速度，同步追随移动的“三同步”，是与“追随抓拍法”的重要区别。如下图，快优（TV）1/60下，采用“追随拍摄法”拍摄的龙舟赛片子。
3-3，采用“追随拍摄法”，在按下快门的时候，相机仍然要保持同向同步的继续移动，直到拍摄（快门释放）整个过程完全完成。切记:不要在按下快门的时候，同时的也停止了相机的同步追随移动（这一点很重要，很重要，很重要）。这是因为“追随拍摄法”采用的是较慢的快门拍摄，按下快门的同时保持相机的继续同步移动，才能让场景在（慢门拍摄）移动中拍摄出动态模糊状的效果。如下图，快优（TV）1/60下，采用“追随拍摄法”拍摄的龙舟赛片子。
本文综述：拍摄运动物体中，常用的“追随抓拍法”和“追随拍摄法”，二者虽然都是采用跟随拍摄的方式，但因拍摄意图的不同，二者在拍摄参数（快门）上的设置是完全不同的。“高速快门下的静态”和“低速快门下的动态”，是“追随抓拍法”和“追随拍摄法”，二者在拍摄过程中与画面视觉观感效果上的根本区别。
（原创图文，分享实拍感受，如有疑惑请留言。谢谢您就的观看支持和鼓励）尊重原创，请勿搬运抄袭！
自己动手改装汽车音响需要注意什么
汽车音响改装可谓是一个大坑，只要跳进去再多的钱都能给你烧掉，毕竟器材没有最好只有更好，只要你有钱，再贵的喇叭也有。但是我们大多数人还都不是大款，不会一时兴起花个成千上万的去改装音响，所以我的观点就是在原车水平上适当做些优化，达到相对好的效果就行了。以下内容纯属非专业人士的小作坊式操作，适合那些原车音响很寒酸的车，仅供参考。
1、音源
如果原车是廉价的收音机即便你用2000块的喇叭它基本上还是给你200块的水平，这时候可以买个好车的拆车大屏CD，很多二三十万的车拆车CD也就一百多，很划算。
2、喇叭
声音都由喇叭发出来，选择好的喇叭可以更好地还原音质，但是越好的喇叭价格越高，对于轻微提升音质来说没必要追求太好的喇叭，如果你有更好的喇叭换上去肯定更好，如果没有不换也罢。
3、音乐文件
下载一些高质量的高音质音乐，这非常重要，音乐质量越好播放出来的效果就越好。
4、车内声场布局
比如有些经济型车原车喇叭很少，只有4个甚至只有两个，这样的声音没有立体感，没有氛围，这类车大部分都是在每个车门上有一个中低音喇叭，缺少高音单元，可以买个高音头装在中控台，营造声场。再买个超薄低音炮放在座位下面，一般只要高低音强化了整体效果会更丰满。
5、根据自己喜欢的音乐类型调节均衡器
均衡器可以控制不同频率电流的输出强度，如果喜欢人声可以增加中高音的输出，如果喜欢重低音舞曲可以增加重低音的输出，如果调节到位的话其输出效果还是很好的。
低档次汽车，中档汽车，高档汽车怎么区分
用价格来划分轿车的级别和档次，我感觉要比用发动机排量来划分更实际！
通常情况下，人们把10万元以下的轿车称为微型轿车或经济型轿车，10～15万元的称为普通级轿车，15～20万元的称为中级轿车，20～30万元的称为中高级轿车，30万元以上的称为高级轿车。
买车经验
消费者在选购轿车时，一定要结合自己的收入水平，在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。
1）工薪家庭：适合选择10万以内或10万左右的轿车。
2）白领人士：适合选择11～20万元的轿车。
3）集体或单位：适合选择20～30万元的轿车。
4）私营业主：适合选择30万元以上的轿车。
对了，差点忘说了，做土石方生意的，适合选择40万左右的三手保时捷汽车！
汽车音响应该怎么调
对于汽车音响而言，即使你换上一套比较昂贵的设备，如果不进行必要的调试工作，也很难产生良好的音响效果。一般来讲，汽车音响系统的调试是建立在施工品质上的，如果安装方式以及布线不正确，调试工作就很难展开。而调试的工作往往都是在纠正这些错误。这些错误一般也主要来源于器材搭配，系统设计，安装方式以及布线方式。在调试的过程中也会遇到各种各样的问题，为了使得我们的音响能表现出最佳的使用性能，给我们的行车带来舒适性和满足，我们必须要对汽车音响进行全面的调试工作。
首先我们要做的就是检查。检查该系统安装的牢固程度，电路的连接情况，中高音扬声器，左右声道以及前后声道的相位是否准确。然后我们就可以使用单音信号测试每一个单体的声音，看看表现是否一致，然后就要检查扬声器的阻抗是否有问题，将音量开大，听扬声器是否发出异常声音。
上述工作完成后，我们就要开始预设。将主机和功率放大器全部调到最低点，将电子分频器的分频点一级相位调到最初的设计位置，前声场提升高频段输出，衰减低频输出；后声场提升中低频段输出，衰减高频段输出，设置超低音频段，将增益调到最低。在进行增益的调节时，我们要注意的是将主机和功率放大器的增益调到最小位置，设定主机的新功能，一般情况下调零，然后将测试碟片放入CD机作为测试碟，逐渐调高主机的音量直至出现失真，然后调低到不失真，固定位置后逐渐再增大功率放大器的增益，直到出现所期待的音量。对于频率的调节一般需要将各频段进行分割和调节，让各频段均能均衡表现出来。对于高音方向的调节一般是利用高音的指向性来调节效果。
最后就是音质的鉴别了。对于音质的鉴别我们一般可以从清晰度，丰满度，亲切感，平衡感，环境感以及响度来进行综合评价，从而完成整个汽车音响的调试工作。
关于拍摄运动物体怎么设置参数和车子修改参数怎么弄好看的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
